摘要：截至2025年5月16日收盘，海航控股报收于1.35元，较上周的1.34元上涨0.75%。本周，海航控股5月14日盘中最高价报1.39元。5月12日盘中最低价报1.34元。海航控股当前最新总市值583.41亿元，在航空机场板块市值排名5/12，在两市A股市值排

截至2025年5月16日收盘，海航控股报收于1.35元，较上周的1.34元上涨0.75%。本周，海航控股5月14日盘中最高价报1.39元。5月12日盘中最低价报1.34元。海航控股当前最新总市值583.41亿元，在航空机场板块市值排名5/12，在两市A股市值排名231/5147。

海航控股2024年实现收入652.36亿元，同比增长11.25%，其中运输收入607.33亿元，辅营收入45.03亿元。归属于上市公司股东的净利润为-9.21亿元。2024年公司实现总周转量1,239,622万吨公里，旅客运输量6,803万人，货邮运输量49.96万吨。公司2024年安全飞行116.81万小时，获民航局“飞行安全钻石一星奖”。截至2024年底，公司运营飞机348架。2024年公司总资产1,417.07亿元，总负债1,401.66亿元，资产负债率98.91%。2024年计入当期损益的补贴19.33亿元。公司2024年关联交易总额约92.51亿元。2024年公司未进行利润分配。2025年公司计划实现运输总周转量134.74亿吨公里，旅客运输量7095万人次，货邮运输量55.21万吨。2024年董事薪酬分配方案中，祝涛税前报酬总额131.52万元，田海66.31万元，丁拥政121.10万元，丁国清93.59万元，陈垚74.96万元。2024年监事薪酬分配方案中，杨新莹税前报酬总额106.18万元，谢明珠97.83万元，王童50.20万元。公司2024年未弥补亏损773.67亿元，超过实收股本总额三分之一。2025年公司拟向金融机构申请新增综合授信额度不超过120亿元，申请无敞口低风险授信储备不超过280亿元。公司拟向中国银行间市场交易商协会申请注册发行不超过20亿元的中期票据。

2025年4月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司合并主要运营数据显示，收入客公里（RPK）国内同比增长0.94%，地区增长90.15%，国际增长64.46%，合计增长10.33%；收入吨公里（RTK）国内增长1.84%，地区增长83.47%，国际增长64.22%，合计增长14.15%；收入吨公里——货邮运国内增长12.94%，地区下降12.82%，国际增长64.71%，合计增长41.04%；载客人数国内增长1.95%，地区增长71.26%，国际增长65.45%，合计增长4.71%；货运及邮运量国内增长15.03%，地区下降3.88%，国际增长56.14%，合计增长23.20%。2025年4月，本集团引进1架A321飞机，退出1架B737-800飞机、1架A320飞机及3架EMB-190飞机，截至4月底，共运营347架飞机。客运运力投入同比增长10.32%，收入客公里同比增长10.33%，国际旅客运输量同比增长65.45%，国际客座率同比增长0.94个百分点。货运及邮运量同比增长23.20%，货邮载运率同比增长9.94个百分点，货邮运收入吨公里同比增长41.04%。新开航线包括海口=大阪（每周三班）、北京=特拉维夫（每周两班）、重庆=曼谷（每周三班）。上述数据未经审计，可能存在调整。

为满足公司与控股子公司经营发展需要，公司2024年12月18日召开董事会、12月30日召开股东大会审议通过了《关于与控股子公司2025年互保额度的议案》，批准公司与控股子公司2025年新增互保额度为158亿元。2025年5月13日，祥鹏航空与北部湾金融租赁有限公司签署《融资租赁合同》，公司提供不超过1.5亿元人民币的连带责任保证担保。5月15日，祥鹏航空与天津豫秀飞机租赁有限公司签署《NOVATION AND AMENDMENT AGREEMENT》，公司提供不超过0.6亿美元的连带责任保证。截至本公告日，公司已实际为祥鹏航空提供的担保余额为20.72亿元。本次担保在股东大会批准的担保额度范围内。

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