摘要：根据三大车企全球ESG和年报，对比2024年员工存量、国际化、多元化、年轻化等数据，仅供参考。

根据三大车企全球ESG和年报，对比2024年员工存量、国际化、多元化、年轻化等数据，仅供参考。

1、员工存量：比亚迪>大众>丰田

2024年，按年报口径，丰田全球有38.3万员工，最近五年，员工总数缓慢增长。

2024年，大众全球有67.9万员工，比2023年下降几千人，最近五年员工人数略有波动，基本保持66-68万之间。

2024年，比亚迪有96.8万员工，从2022年全力冲刺新能源汽车开始，比亚迪员工增长最为疯狂，最近三年每年新增20多万人。

以员工总数来看，比亚迪>大众>丰田。

2、员工国际化：大众>丰田>比亚迪

2024年，比亚迪中国员工94万，占比97.86%，港澳员工+海外员工合计2万，占比2%。

2024年，按esg报告口径，丰田日本本土有20.2万员工，其他国家约18万人，海外员工比例47%。

除了日本，北美、亚太是丰田员工最多的，分别有6.3万和6.6万人。

2024年，大众德国本土员工29.3万，海外员工占比约57%。

需要留意的是，大众统计全球员工人数，经常有两个干扰因素：一个是自然年和财年时间差；二是包不包含中国合资公司（上海大众、一汽大众），如果包含，大众2024财年是67.9万人，如果不包含，则是61.4万。

下图是大众2024年全球各国人数排名表（不算中国合资公司）：

从海外员工比例来看：大众>丰田>比亚迪。

3、多元化（女性员工占比）：比亚迪>丰田>大众

2024年，比亚迪女性员工有29.1万，占比30.1%。

2024年，不包括中国合资公司，大众全球女性员工12.4万人，占比20.1%。

2024年，丰田全球女性比例25%，其中，女员工比重最高的是拉美，比例是42%，北美是26%，丰田在中国女员工比重是14%。

从女性员工比例来看：比亚迪>丰田>大众。

4、员工全职比：比亚迪>大众

2024年，比亚迪96.8万，根据备注，员工全部是全职员工，无外包和兼职员工。

以大众2023年员工数据为例，每年有2.7万兼职员工，1.7万的实习员工。

暂时没有查到丰田数据，因此，按员工全职雇佣比重，比亚迪>大众。

5、员工年轻化：比亚迪>大众>丰田

2024年，比亚迪30岁以下员工42.1万，占比43.5%；30-50岁员工53万，占比54%；50岁以上员工有1.5万人。

按2023年数据，大众29岁以下比重16.6%，30-50岁员工比重56.6%，50岁以上人员比重是26.9%。

丰田没有按年龄划分员工的数据，有一个全球平均工龄数据，以男员工为例，全球平均工龄12.6年，日本丰田16.3万，中国居中10.5年，北美最年轻7.6年。

从员工年轻化（吸引年轻人）来看，比亚迪>丰田+大众；

从员工老龄化（留存老员工）来看，丰田+大众>比亚迪。

【2024人才结构对比】

顺丰控股vs京东物流

快手vs百度

华勤技术vs歌尔股份

美的vs海尔

海康威视vs大华股份

上汽集团vs广汽集团

理想汽车vs赛力斯

零跑汽车vs小鹏汽车

长城汽车vs吉利汽车

美团vs小米

腾讯vs小米

安克创新vs石头科技

来源：HR实名俱乐部一点号