摘要：不久前，我们专门介绍过，在出租车、网约车都不敢“轻举妄动”的情况下，某些顺风车平台就比较勇敢地推出了一项“可加价”的新功能。

不久前，我们专门介绍过，在出租车、网约车都不敢“轻举妄动”的情况下，某些顺风车平台就比较勇敢地推出了一项“可加价”的新功能。

只能说，顺风车平台的一些“功能创新”，相比网约车平台同样不遑多让。

今天，一位顺风车司机也和大家介绍了另一家顺风车平台所推出的堪称是独具匠心一般的“听单功能”。

可能很多人想都想不到，一直实行选单和抢单模式的顺风车，居然也可以“听单”。

不过，此“听单”应该非彼“听单”。

顺风车的“听单”，并不像是在网约车司机的“听单”，不是等着平台给自己指派订单。而是真的像是字面所说的那样，是车主可以听取平台播报订单的信息，然后再选择是否抢单。

也就是说，顺风车的抢单模式没有变，恐怕短时间之内也不会改变。

新增的“听单”模式，更加方便于车主了解平台的新订单信息。比如，司机在驾车过程中，无需手动刷新，也能及时获取订单的更新情况，并及时抢单。

当然，这种越发接近于快车运作模式的功能更新，还是引起部分车主的吐槽。

毕竟，如果本质上只是共享合乘、互帮互助的顺风车，越来越像是营运性质，买卖性质的网约车，恐怕是越来越背离自己的发展初衷（虽然，这已然是一个既定的事实）。

另外，这项“听单”功能比较鸡肋之处又在于，司机需要在平台播报3秒之后才能接单。这样也就导致，车主相比以往确实能够更快了解新订单的信息，但是，没法第一时间及时抢单，似乎反倒给“外挂选手”留住了施展的时间和空间。

来源：的士自留地