摘要：天还没亮透，惠水县涟江街道王子塘村的菜农宋长飞就挑着两筐应季的蔬菜等在站台，在他身旁，同村的郝大姐一边码着刚掰下不久的竹笋，一边抬头张望。

天还没亮透，惠水县涟江街道王子塘村的菜农宋长飞就挑着两筐应季的蔬菜等在站台，在他身旁，同村的郝大姐一边码着刚掰下不久的竹笋，一边抬头张望。

6点，7路公交车就准时停靠在王子塘村站台，公交车司机杨昌海跳下车，一把接过郝大姐的竹筐：“今天的竹笋看起来好新鲜，今天应该可以卖个好价格。”一旁的宋长飞熟门熟路地把自己的箩筐摆在最下层，又帮助其他菜农固定好容易被划破皮的西葫芦和带着泥土的大葱。

这趟特别的公交车上，原本的座椅变成了两层不锈钢置物架。让随车搭载的农产品，也有了“专属座位”。

“安装这个置物架太贴心了，不仅方便乘客上下车，还不会损伤蔬菜。”菜农宋长飞给公交公司点了一个大大的赞。

车窗外，万亩菜地正沐浴在晨光中。杨昌海稳稳握着方向盘：“这趟公交车是专门为菜农、果农开设的，帮助他们尽快将果蔬运到县城农贸市场上售卖，我们停靠的地方也是很少，现在30多分钟就能到县城。”后车厢里，菜农们热络地交流着行情——“今天西葫芦什么价？”“听说苞谷卖得好”“下一茬该种什么菜”......

据介绍，7路公交车全程仅停靠菜农集中的5个站点，方便菜农能够更早抵达农贸市场，实现一站式乘车“带货”，这趟公交车因此也拥有了一个贴切又形象的称呼——“菜篮子公交”。

“这条‘菜篮子公交’开通后，简直是太方便了，每天都可以坐公交车进城卖菜，再也不用像以前那么麻烦了。”菜农郝大姐高兴地说。

自今年1月份开通这趟“菜篮子公交”以来，已运送蔬菜瓜果约12吨，惠及菜农9800余人次。这条小小的公交专线，如同一座无形的桥梁，紧密连接起城市与乡村，既减少了进城售卖农产品群众的出行难题，也为城市居民的菜篮子增添了多样化的选择。

当最后一筐蔬菜被卸下时，朝阳正好洒满车厢，照在那排被磨得发亮的置物架上。车窗外，城市的早市渐渐热闹起来，车厢内，杨昌海擦了擦方向盘，准备返程再拉一拨乡亲......

通讯员 郝文雯 杨伟艺

贵州日报天眼新闻记者 陈杨

编辑 李嘉琪

二审 梁晓琳

来源：天眼新闻