摘要：可持续航空燃料 (SAF) 是一种由可再生资源生产的燃料，与传统航空燃料相比，其碳足迹较低。它旨在减少温室气体排放并减轻航空旅行对环境的影响。
废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂市场报告主要研究：
废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂市场规模： 产能、产量、销售、产值、价格、成本、利润等
废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业竞争分析：原材料、市场应用、产品种类、市场需求、市场供给，下游市场分析、供应链分析、主要企业情况、市场份额、并购、扩张等
可持续航空燃料 (SAF) 是一种由可再生资源生产的燃料，与传统航空燃料相比，其碳足迹较低。它旨在减少温室气体排放并减轻航空旅行对环境的影响。
SAF 可以从各种可持续原料中提取，例如废油、农业残留物和非粮食作物。生产过程通常涉及将这些原料转化为液体燃料，无需改造即可在现有飞机发动机中使用。
与传统航空燃料相比，SAF 的主要优势之一是它能够显着减少二氧化碳排放。据估计，SAF 可以在燃料的整个生命周期（包括生产、分配和燃烧）中减少高达 80% 的排放量。
在航空业中使用 SAF 被视为实现该行业可持续发展目标的关键一步。通过过渡到 SAF，航空公司可以减少碳足迹并为全球应对气候变化的努力做出贡献。此外，SAF 可以帮助航空公司满足国际组织设定的监管要求和环境目标。
利用废弃食用油 (UCO) 作为可再生生物废物资源生产可持续航空燃料 (SAF) 对促进航空业的可持续发展具有巨大潜力。
统计及预测，2023年全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂市场销售额达到了0.16亿美元，预计2030年将达到7.34亿美元，年复合增长率（CAGR）为63.2%（2024-2030）。
废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂是一个技术壁垒较高的市场，供应商有限。市场集中度较高。前五大公司分别是壳牌催化剂与技术公司、托普索、UOP、Albemarle 和先进炼油技术公司 (ART)，合计占全球收入市场份额的 71%。中石化和 Axens 等其他供应商在市场上的份额较小。
从全球来看，废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂的生产集中在美国、欧洲等地，而废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂的消费在全球市场广泛分布。中国、东南亚和中东等新兴国家的市场预计将成为新的增长点，而欧洲市场则较为温和，因为欧洲国家对轻质油的需求稳定。
就反应机理而言，废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂可大致分为加氢脱氧催化剂和加氢裂化和异构化催化剂。加氢脱氧是主要的催化剂类型，占收入市场份额的 72%。
废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂用于商用飞机、军用飞机和其他飞机的 SAF。报告数据显示，商用飞机对废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂市场需求的 94%。
利用废食用油 (UCO) 作为可再生生物废物资源生产可持续航空燃料 (SAF) 对促进航空业的可持续发展具有巨大的潜力。
虽然它无疑是一种比传统燃料更清洁、污染更少的替代品，但可持续航空燃料仍然存在一些缺点。在全球范围内，SAF 仍占航空燃料的不到 1%，而且成本远高于煤油。尽管如此，现在越来越多的公司正在投资突破性技术，将各种原料转化为航空燃料，越来越多的航空公司也押注于此，在实现净零排放的道路上迈出了决定性的一步。未来几年，市场将快速增长。
围绕 SAF 的监管环境正在迅速发展，为 SAF 市场的指数级扩张奠定了基础。在过去 6 年里，支持 SAF 发展的具有法律约束力的政策数量从 2013 年至 2017 年的 1 项增加到 2022 年的 22 项。随着越来越多的国家承诺到 2050 年实现净零排放，低碳航空正成为新政策和环境战略的优先领域。
（Win Market Research）辰宇信息
着重分析废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业竞争格局，包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局，重点分析全球主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产能、销量、收入、价格和市场份额，全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产地分布情况、中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂进出口情况以及行业并购情况等。如果您有兴趣了解详情，薇 joie ：chenyu-joie 同时了解更多前沿报告及报价。针对废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
全球及中国主要厂商包括：
Advanced Refining Technologies (ART), Albemarle, Shell Catalysts & Technologies, Topsoe, UOP, Axens, 中石化, Bharat Petroleum, Clariant
产品类型
加氢脱氧
加氢裂化和异构化
应用
商用飞机
军用飞机
其他
告包含的主要地区和国家：
北美（美国和加拿大）
欧洲（德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家）
亚太（中国、日本、韩国、中国台湾地区、东南亚、印度等）
拉美（墨西哥和巴西等）
中东及非洲地区（土耳其和沙特等）
报告正文共11章，各章节主要内容如下：
第1章：报告统计范围、产品细分、下游应用领域，以及行业发展总体概况、有利和不利因素、进入壁垒等；
第2章：全球市场供需情况、中国地区供需情况，包括主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产量、销量、收入、价格及市场份额等；
第3章：全球主要地区和国家，废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量和销售收入，2020-2025，及预测2026到2031；
第4章：行业竞争格局分析，包括全球市场企业排名及市场份额、中国市场企业排名和份额、主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量、收入、价格和市场份额等；
第5章：全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量、收入、价格及份额等；
第6章：全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量、收入、价格及份额等；
第7章：行业发展环境分析，包括政策、增长驱动因素、技术趋势、营销等；
第8章：行业供应链分析，包括产业链、主要原料供应情况、下游应用情况、行业采购模式、生产模式、销售模式及销售渠道等；
第9章：全球市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要厂商基本情况介绍，包括公司简介、废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产品规格型号、销量、价格、收入及公司最新动态等；
第10章：中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂进出口情况分析；
第11章：中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要生产和消费地区分布。
内容选自《辰宇信息咨询 /全球及中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业研究及十五五规划分析报告》
报告内容目录
1 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂市场概述
1.1 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业概述及统计范围
1.2 按照不同类型，废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要可以分为如下几个类别
1.2.1 不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂增长趋势2020 VS 2024 VS 2031
1.3 从不同尺寸或应用，废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要包括如下几个方面
1.3.1 不同尺寸或应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂增长趋势2020 VS 2024 VS 2031
1.4 行业发展现状分析
1.4.1 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业发展总体概况
1.4.2 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业发展主要特点
1.4.3 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业发展影响因素
1.4.4 进入行业壁垒
2 行业发展现状及“十四五”前景预测
2.1 全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂供需现状及预测（2020-2031）
2.1.1 全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产能、产量、产能利用率及发展趋势（2020-2031）
2.1.2 全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产量、需求量及发展趋势（2020-2031）
2.1.3 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产量及发展趋势（2020-2031）
2.2 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂供需现状及预测（2020-2031）
2.2.1 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产能、产量、产能利用率及发展趋势（2020-2031）
2.2.2 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产量、市场需求量及发展趋势（2020-2031）
2.2.3 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产能和产量占全球的比重（2020-2031）
2.3 全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及收入（2020-2031）
2.3.1 全球市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
2.3.2 全球市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
2.3.3 全球市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂价格趋势（2020-2031）
2.4 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及收入（2020-2031）
2.4.1 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
2.4.2 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
2.4.3 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量和收入占全球的比重
3 全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要地区分析
3.1 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂市场规模分析：2020 VS 2024 VS 2031
3.1.1 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销售收入及市场份额（2019-2024年）
3.1.2 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销售收入预测（2024-2029年）
3.2 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量分析：2020 VS 2024 VS 2031
3.2.1 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及市场份额（2019-2024年）
3.2.2 全球主要地区废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及市场份额预测（2026-2031）
3.3 北美（美国和加拿大）
3.3.1 北美（美国和加拿大）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
3.3.2 北美（美国和加拿大）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
3.4 欧洲（德国、英国、法国和意大利等国家）
3.4.1 欧洲（德国、英国、法国和意大利等国家）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
3.4.2 欧洲（德国、英国、法国和意大利等国家）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
3.5 亚太地区（中国、日本、韩国、中国台湾、印度和东南亚等）
3.5.1 亚太（中国、日本、韩国、中国台湾、印度和东南亚等）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
3.5.2 亚太（中国、日本、韩国、中国台湾、印度和东南亚等）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
3.6 拉美地区（墨西哥、巴西等国家）
3.6.1 拉美地区（墨西哥、巴西等国家）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
3.6.2 拉美地区（墨西哥、巴西等国家）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
3.7 中东及非洲
3.7.1 中东及非洲（土耳其、沙特等国家）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
3.7.2 中东及非洲（土耳其、沙特等国家）废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
4 行业竞争格局
4.1 全球市场竞争格局分析
4.1.1 全球市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产能市场份额
4.1.2 全球市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2025）
4.1.3 全球市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销售收入（2020-2025）
4.1.4 全球市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销售价格（2020-2025）
4.1.5 2021年全球主要生产商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入排名
4.2 中国市场竞争格局
4.2.1 中国市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2025）
4.2.2 中国市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销售收入（2020-2025）
4.2.3 中国市场主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销售价格（2020-2025）
4.2.4 2021年中国主要生产商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入排名
4.3 全球主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产地分布及商业化日期
4.4 全球主要厂商废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产品类型列表
4.5 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业集中度、竞争程度分析
4.5.1 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业集中度分析：全球头部厂商份额（Top 5）
4.5.2 全球废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂第一梯队、第二梯队和第三梯队生产商（品牌）及市场份额
5 不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂分析
5.1 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
5.1.1 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及市场份额（2020-2025）
5.1.2 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量预测（2026-2031）
5.2 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
5.2.1 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入及市场份额（2020-2025）
5.2.2 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入预测（2026-2031）
5.3 全球市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂价格走势（2020-2031）
5.4 中国市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
5.4.1 中国市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及市场份额（2020-2025）
5.4.2 中国市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量预测（2026-2031）
5.5 中国市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
5.5.1 中国市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入及市场份额（2020-2025）
5.5.2 中国市场不同类型废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入预测（2026-2031）
6 不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂分析
6.1 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
6.1.1 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及市场份额（2020-2025）
6.1.2 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量预测（2026-2031）
6.2 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
6.2.1 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入及市场份额（2020-2025）
6.2.2 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入预测（2026-2031）
6.3 全球市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂价格走势（2020-2031）
6.4 中国市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量（2020-2031）
6.4.1 中国市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量及市场份额（2020-2025）
6.4.2 中国市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量预测（2026-2031）
6.5 中国市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入（2020-2031）
6.5.1 中国市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入及市场份额（2020-2025）
6.5.2 中国市场不同应用废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂收入预测（2026-2031）
7 行业发展环境分析
7.1 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业发展趋势
7.2 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业主要驱动因素
7.3 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂中国企业SWOT分析
7.4 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业政策环境分析
7.4.1 行业主管部门及监管体制
7.4.2 行业相关政策动向
7.4.3 行业相关规划
8 行业供应链分析
8.1 全球产业链趋势
8.2 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业产业链简介
8.2.1 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业供应链分析
8.2.2 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要原料及供应情况
8.2.3 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业主要下游客户
8.3 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业采购模式
8.4 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业生产模式
8.5 废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业销售模式及销售渠道
9 全球市场主要废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂厂商简介
企业一
企业一公司信息、废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位
企业一废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产品规格、参数及市场应用
企业一废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂销量、收入、价格及毛利率（2020-2025）
企业一公司简介及主要业务
企业一企业最新动态
10 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产量、销量、进出口分析及未来趋势
10.1 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂产量、销量、进出口分析及未来趋势（2020-2031）
10.2 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂进出口贸易趋势
10.3 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要进口来源
10.4 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要出口目的地
11 中国市场废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂主要地区分布
11.1 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂生产地区分布
11.2 中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂消费地区分布
▲资料来源：更多资料请参考发布的《全球及中国废弃食用油 (UCO) 转化为可持续航空燃料 (SAF) 的催化剂行业研究及十五五规划分析报告》
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来源：Foliage
