摘要：2025款eπ007将于5月下旬正式上市，作为10到15万之间的新能源家用轿车，以动力充足、续航里程长、使用空间大，L2智能驾驶功能深受大家的喜欢。那么这款车的性能表现如何呢？接下来我就为大家介绍介绍这款车型接下来，我们就详细聊聊奕派eπ007纯电 620如奕
2025款eπ007将于5月下旬正式上市，作为10到15万之间的新能源家用轿车，以动力充足、续航里程长、使用空间大，L2智能驾驶功能深受大家的喜欢。那么这款车的性能表现如何呢？接下来我就为大家介绍介绍这款车型接下来，我们就详细聊聊奕派eπ007纯电 620如奕版这款车到底怎么样。
从前脸来看，机盖上那两根起伏的筋线独具特色。这种设计配上低趴的车头造型，从视觉上就给人一种强烈的动感冲击。就如同一些轿跑的设计一样，低趴的车身姿态加上独特的线条，能够让车辆看起来像是在静止时也蕴含着随时爆发的力量，eπ007也有着类似的视觉效果。再看下方，分层布局的灯组是一大亮点。在现代汽车配置中，灯组功能丰富性是衡量车辆先进性的一个指标。eπ007的灯组集成了自动大灯、高度调节和延时关闭等功能。其中，自动大灯能在光线较暗时自动开启，方便夜间行驶或者进出隧道等场景；高度调节功能可根据不同的路面状况调整灯光高度，确保照明效果的同时避免对其他车辆造成干扰；延时关闭功能给车主夜间下车提供了方便且安全的光亮保障。
此外，底部的主动闭合式进气格栅更是一大巧思。在实际行驶中，不同行驶状态下车辆的散热和空气动力学需求不同，eπ007的主动闭合式进气格栅能够根据车身行驶状态自动开启或关闭。当车速较高时关闭进气格栅，可以减少空气阻力，这也是该车能达到0.209Cd低风阻系数的重要因素之一。低风阻系数不仅能降低能耗，在高速行驶时也有助于提升车辆的稳定性和操控性。eπ007在对外观与功能的融合上，确实下了不少功夫。
侧面依旧贯彻着动态科技的设计理念，大溜背的车身配上电动随速升降尾翼，既有强烈的轿跑姿态也很明确的辨识度，无框车门+隐藏式电动门把手的设计也很符合该车年轻化的定位，底部不仅加装有铝合金轮毂，还有红色的运动卡钳，都为整车增添了不俗的运动气息，值得一提的是车尾还采用的是掀背式电动尾门，并且还带有位置以及功能，拿取物品都很方便。
走进eπ007的座舱，您会被浓厚的科技氛围所包围，表现得相较于Model 3那略显简单的内饰风格，eπ007在设计上明确地表现出对乘用的实用性和仪式感的重视。车内采用的大面积环保硅胶革材料，无毒无害，既为乘员的健康提供了保障，又在一定程度上提升了车内的精致度。而平整且多功能的岛台设计则尤为吸引人，不仅保留了手机无线充电的便利性，同时还可以作为置物空间，增强了车内的整洁感。岛台的表面同样应用了亮面的钢琴烤漆饰板，进一步提升了车内的豪华感和科技氛围。
在eπ007的座舱左侧，您会发现一块引人注目的8.8英寸全液晶仪表屏，周边包裹着精致的麂皮材质，这种设计不仅增添了高级感，同时也增强了操作的便利性。仪表屏上方的HUD抬头显示系统则成为了又一大亮点，成像面积达到了11英寸，具备智能调节的功能，可以根据光照情况自适应调节显示亮度，这意味着无论是阳光强烈的白天还是光线较弱的夜晚，驾驶者都能够清晰地获得行车信息，减少低头查看仪表的频率，大大提升了驾驶的安全性。
在中控位置，是一块15.6英寸的中控屏。在高通8155芯片的支撑下，其操控体验极其流畅，用户在切换应用程序、调整车辆设置或浏览多媒体内容时，都能体验到丝滑般的响应。右侧则设有音乐律动流光面板，具备64色氛围灯，并支持亮度调节。假设车内播放音乐，氛围灯会根据节奏和旋律闪烁，结合车内20个呈现7.1.2布局的WANOS全景环绕扬声器，营造出沉浸式的立体音效。在这种环境中，用户不仅能够享受到高品质的音乐，还能被绚烂的氛围灯所包围，双重感官的体验不可小觑。
此外，eπ007的语音交互系统也颇为不俗，反应速度非常快，达到300毫秒，还具有连续性识别功能，能够在10秒内识别并执行多个指令，支持方言识别如四川话和粤语等，充分考虑到不同地区车主的使用习惯。通过集合AI大模型，该语音助手已从特定功能的助手升级为智能管家，除了控制车辆功能外，还能够进行信息检索与深度思考，逐渐做到依据使用者习惯而变得更为智能。双手轻松，无需再拿出手机，eπ007还带来了多种智驾功能，有效提升了驾驶过程中安全与便利的体验。通过车身的感知系统，eπ007已达到L2+的智能驾驶水准，高速NOA领航功能让长途驾驶变得轻松省力，智能泊车则能在多种复杂情况下，斜向、歪位、狭窄的车位均可迎刃而解。
作为一款中大型车，这款东风奕派eπ007的内部空间表现确实很不错。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，坐在前排驾驶位时的头部空间还有一拳半；保持前排驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间接近三拳，即便是尝试在后排翘起“二郎腿”也是可以做到的，可见这款东风奕派eπ007的后排腿部空间确实不错。而且后排中间地台为纯平设计，日常满员出行时不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。东风奕派eπ007的后尾门为掀背式开启，并且还标配了电动尾门，可以提升装载行李物品时的便利性。后备厢开口巨大，内部常规容积达到了452L，并且底部盖板下面还有隐藏空间，日常装下4/5个20英寸行李箱还是比较轻松的。后背座椅还支持放倒，放倒之后可以得到1026L的空间，这个空间表现甚至不输一些SUV车型，进一步拓展了装载能力。
这款东风奕派eπ007的座椅采用了人体工程学设计，并且座椅内部得填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的支撑感与包裹感。主副驾驶位座椅还配备了电动调节，上车时调节座椅也更加便利和优雅。前排座椅则配备了加热、通风、记忆（主驾驶）和按摩（主驾驶）的功能，这些舒适性配置能够在这个价位的车型中配备，确实比较良心，也可以进一步提升日常用车时的舒适性。另外，这款东风奕派eπ007还标配了20扬声器WANOS全景声环绕声场，播放音乐时的质感不错，并且环绕立体声也很不错。
在动力性能方面，eπ007纯电版搭载了一台永磁同步电机，其最大功率达到200kW（相当于272马力），峰值扭矩为320N·m。与70.26kWh的磷酸铁锂电池组相结合，车辆的电耗表现相当优秀，在百公里仅需12.6kWh，并且在CLTC工况下可实现620km的续航里程。而在加速性能上，该车的百公里加速时间约为5.8秒，展现出充分满足日常驾驶需求的能力。同时，快速充电技术的实施，令电量从30%充至80%仅需约25分钟，大大提高了用车的便利性。
在操控性能方面，eπ007电动版同样表现突出。车辆采用50:50的理想轴荷比和超低重心设计，保证了弯道行驶的稳定性。电动助力转向系统经过精细调校，方向盘的轻盈与路感反馈实现了良好的平衡。无论是城市驾驶还是高速行驶，eπ007都能轻松应对。
底盘配置方面，前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂的搭配，确保了操控的灵活性，并兼顾了乘坐的舒适性，特别在弯道中的表现更为出色。转向精准且反应快速，即便在复杂道路条件下，车身依然保持稳健姿态，悬挂系统在过滤路面颠簸方面同样表现不俗，转向手感也相当出色。该车还采用后置后驱的布局，结合麦弗逊式独立前悬架和五连杆式独立后悬架，确保了车辆在不同路况下的稳定性与舒适性，5.6米的最小转弯半径使得其在狭窄城市道路中的灵活性得到了有效保障。此外，车辆提供多种驾驶模式可供选择，包括运动、经济及时标等，以满足不同驾驶场景的需求。
总的来说，东风奕派eπ007给我的感觉就像个"全能选手"——它既有运动轿跑的加速，又有家用SUV的空间；既能满足科技控的玩心，又能照顾实用主义者的钱包。当然，它也不是没有短板，比如车辆周边的生态，如果再完善一些或许会更好；但对于那些只想买一辆安全、好开、大空间，养车费用又不高的用户来说，这辆东风奕派eπ007或许就是那个"刚刚好"的选择。2025款eπ007将于5月下旬正式上市，到时候我们拭目以待！
来源：汽摩先锋一点号