摘要：根据全俄汽车经销商联盟（ROAD）2024年调查数据显示，在平行进口车销量中，丰田Land Cruiser、雷克萨斯LX等日系越野车占比达37%，远超德系（21%）和中系（18%）竞品。莫斯科国立大学交通经济研究所主任伊万·彼得罗夫指出：“俄罗斯消费者对日本汽

为什么俄罗斯人那么喜欢日系车呢？即便3年前日系品牌已尽数撤离俄罗斯，可为什么那里的消费者仍在等待日本车的回归？今天我们通过一篇俄媒报道了解其中原因：

以下俄媒报道：以丰田为鉴：是什么阻碍日系车再回俄罗斯市场？

一、不可替代的日系车情结

根据全俄汽车经销商联盟（ROAD）2024年调查数据显示，在平行进口车销量中，丰田Land Cruiser、雷克萨斯LX等日系越野车占比达37%，远超德系（21%）和中系（18%）竞品。莫斯科国立大学交通经济研究所主任伊万·彼得罗夫指出：“俄罗斯消费者对日本汽车有着近乎信仰般的忠诚——西伯利亚的渔民认为丰田Hilux是唯一能穿越冻土带的工具车，而远东的医生们至今仍在使用1990年代进口的日产救护车。”

根据行业专家们的总结，对于日系车的信赖与喜欢，主要体现在三个层面上：

1.极端气候下的适应性：日本车企针对俄市场专门开发的-50℃冷启动技术，让车辆在寒冷的俄罗斯工作的更加顺畅。

2.维修网络遗产：现存2400家曾获日方认证的维修点仍在使用原厂标准的配件和工艺，这是其他新进入俄罗斯的品牌所不能比拟的。

3.二手市场溢价：日本的二手车比较好出手，10年车龄的普拉多残值率比同年份的中国车辆高出42%之多。

二、制造工艺很重要

圣彼得堡汽车工程学院对比实验室的最新报告显示（2025年1月），在关键质量指标上：检测出日本车（丰田样本）中国车之间的钣金缝隙公差分别为，前者±0.3mm，而后者为±0.8mm；此外，10万公里故障率前者为1.2次，而后者为3.7次；防腐层厚度前者120μm，后者80μm。

“日本人的生产纪律就像芭蕾舞剧《天鹅湖》的编排。”俄日贸易协会汽车委员会主席阿列克谢·沃洛金强调，“每个螺栓的扭矩值都要精确到小数点后两位，这种精度是一些智能的中国车所不具备的。”

三、地缘环境中的特殊筹码

与欧洲车企不同，日本制造商保留了产品技术上的关键优势，比如：

1.供应链的韧性：时至今日，马自达仍通过哈萨克斯坦渠道向俄罗斯市场供应原厂滤清器。

2.技术的延续性：三菱帕杰罗Sport的发动机仍与俄本土的UAZ工厂共享技术标准。

“当德国人忙着拆除展示厅LOGO时，日本工程师正在萨哈林岛秘密测试新一代混动系统。”消息人士透露。这种战略耐心正在获得回报——俄工贸部内部文件显示，日系车有望在2026年前恢复官方进口地位。

四、消费者用卢布投票

莫斯科Autostat机构监测显示，有87%的受访者表示“若日系车回归将优先考虑”；此外，二手车市场上的日系车周转速度要比中国车快2.3倍。尽管目前俄罗斯市场上中国车市占率已达53%，但日系平行进口车平均成交价，却高出同级中国车28%，这说明俄罗斯消费者更喜欢日本车，特别是丰田车，哪怕价格更高，这是事实。

俄媒报道至此结束。

来源：聊车区