摘要：近日，美国环保署（EPA）新任署长Lee Zeldin在社交平台上公开抨击自动启停（Auto Start Stop）技术，称其不过是“气候参与奖”，并宣布将推动禁止这一功能。虽然说可以帮助降低油耗和排放，但是自动启停技术在全球范围评价褒贬不一，你是否赞同这个策
自动启停（Auto Start Stop）技术最早在二十多年前就被汽车厂商引入，目的是在红绿灯前或堵车时自动熄火，以达到节油和减少碳排放的效果。根据厂商的数据，该系统每年可为车辆节省数百升燃油，并降低数百公斤的二氧化碳排放。然而，Lee Zeldin却把它形容成“开车只要一等红灯，发动机会自动‘死’一次”，并补充道：“EPA批准了它，但大家都讨厌它，所以我们要纠正这个问题。”
Zeldin的这番话迅速在车主圈里引发热议。不少人认为，自动启停（Auto Start Stop）带来的频繁启动声和轻微的震动，确实让日常驾驶体验打了折扣，尤其是在市区拥堵路段，发动机不停地“断断续续”也难免让人心生厌倦。但也有专业人士指出，停止这项技术，将意味着燃油经济性和排放控制的倒退，尤其是在美国加州等对清洁能源要求严格的地区，这一举措或将与各州现行的排放标准产生冲突。
EPA的官网宣称，其使命是“保护人类健康和环境”，但Zeldin并未详细说明，禁止自动启停（Auto Start Stop）如何更好地实现这一目标。毕竟，减少怠速排放，提升燃油效率，与环保宗旨本应相符。有分析认为，Zeldin可能是为迎合部分选民对汽车使用舒适度的诉求，或是出于对传统能源行业的政治考虑。
目前，EPA已经启动了针对自动启停（Auto Start Stop）功能的全面审查，未来可能通过修改排放法规或直接下发禁令，彻底取消这一技术。对于当地的消费者、汽车厂商乃至州政府而言，这都将带来连锁反应：车企要重新设计发动机控制策略，车主要为油耗上涨买单，地方政府也要调整原有的环保规划。
目前在国内其实也不有不少车子拥有自动启停技术，但是消费者普遍对这个技术不抱有好感，因为拥有自动启停技术的车款会造成使用者观感不好，重点是消费者会担心长期这样会导致车子损坏，那么作为消费者的你是否赞同这项策略呢？
来源：我来自街头一点号
