摘要：近期，新能源汽车行业再次传来震撼消息，极越汽车已悄然解散，其创始人夏一平正筹备新的项目动向。与此同时，哪吒汽车亦面临严峻挑战，主体公司已进入破产重组程序，CEO的消费权限受到限制。这一系列事件不禁让人发问，同为新能源领域的明星品牌，极星Polestar能否逃脱

近期，新能源汽车行业再次传来震撼消息，极越汽车已悄然解散，其创始人夏一平正筹备新的项目动向。与此同时，哪吒汽车亦面临严峻挑战，主体公司已进入破产重组程序，CEO的消费权限受到限制。这一系列事件不禁让人发问，同为新能源领域的明星品牌，极星Polestar能否逃脱同样的命运？尽管背后有着吉利集团的强大支撑，但未来的不确定性依然笼罩在极星Polestar的上空。

就在市场对其前景议论纷纷之际，极星Polestar推出了新款Polestar 4，定位中大型SUV市场，两款车型售价分别为33.8万元和39.8万元。与老款车型相比，新车入门价格略有下调，但幅度微小，难以对市场产生显著影响。尽管如此，Polestar 4在设计上依然保持了品牌一贯的北欧极简风格，跨界车身结构更是增添了几分时尚感。

在动力方面，Polestar 4提供了单电机和双电机两种选择，最大功率分别达到200kW和400kW。全系标配100kWh电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为755公里和620公里，这样的性能表现无疑为其增色不少。然而，面对日益激烈的市场竞争，仅凭这些似乎还不足以让Polestar 4脱颖而出。

回顾极星Polestar的发展历程，不难发现其正面临前所未有的困境。作为吉利和沃尔沃联手打造的高端新能源品牌，极星Polestar在本土研发方面已陷入停滞，Polestar 2和Polestar 3更是相继停产。多地经销商门店的关闭更是让品牌雪上加霜，前景堪忧。

极星Polestar与极越在品牌定位和市场策略上存在着诸多相似之处，都试图在高端新能源汽车市场占据一席之地。然而，现实却是残酷的，品牌价值尚未达到足以支撑产品价格的高度，加之宣传和布局上的不足，使得这两个品牌至今未能实现预期的市场表现。在这样的背景下，Polestar 4的推出似乎显得有些尴尬，市场对其的期待与质疑并存。

面对这一系列困境和挑战，极星Polestar的未来究竟何去何从？Polestar 4的推出是否能为品牌带来转机？这些问题无疑成为市场关注的焦点。然而，在当前的市场环境下，极星Polestar需要做的不仅仅是推出新产品，更需要在品牌塑造、市场推广等方面下足功夫，才能有望走出困境，实现长远发展。

来源：ITBear科技资讯