摘要：自从国内摩托车百家争鸣以来，上市的V缸巡航车型不在少数，不过几乎都是千篇一律，而最近上市的无极CU625却带来了革新设计。无极CU625不单在外形设计上有所创新，还以车友骑行感受为出发点，开发了新功能。

自从国内摩托车百家争鸣以来，上市的V缸巡航车型不在少数，不过几乎都是千篇一律，而最近上市的无极CU625却带来了革新设计。无极CU625不单在外形设计上有所创新，还以车友骑行感受为出发点，开发了新功能。

先看售价方面，无极CU625价格为26666元。上市福利限时至5月31日，1元订金抵1000元购车费用活动，25666元成交！

聊完价格之后，我们也不再卖关子，直接开始介绍CU625的车型特点！首先动力部分使用了一台578cc的V型双缸8气门发动机，最大输出功率45kW/8500rpm，最大输出扭矩61N.m/5500rpm。随着发动机的排量增加，车辆的扭矩也同步提高，不过通过数据观察，这依然是一台高转机型。由于使用了平衡轴设计+轻量化活塞+博世电喷系统的设计，那这台车的最终性能表现的确让人期待。

不过既然是一台V缸车型，那就肯定逃不过散热的问题。驾驶过大排量V缸车型的车友都知道，无论是行驶途中还是怠速等候，都是一种煎熬。发动机的滚滚热浪上升，不管是烤蛋还是烤生蚝都不好受。而无极CU625针对了V缸发动机散热问题作出了多处改良。

首先是独家首创的侧流动封控系统，在两侧中板前端开设风口，在腿部下方形成空气帘，能有效缓解腿部炙烤。

另外高集成冷却系统：高效聚风栅格+高效驭风风扇罩，能够精准应用空气动力学特性，避免热风直吹腿部。

最后发动机分区冷却技术+侧气帘冷却技术的加入，能对气流进行定量分配，后缸散热效果提升18%，并缓解骑行腿部闷热。停车怠速时，腿部温度最高直降25℃；骑行过程中缸头温度降低12-15℃。

在更多的设计方面，如外形，坐姿，配置等，其实作为巡航车型基本都是大相径庭，如水滴形油箱，圆形大灯，隐藏式顶置空滤，双管排气，LCD液晶仪表，TCS+双通道ABS系统，皮带传动，USB供电等等。

无极CU625的快速上市，牛仔觉得这是隆鑫通用的一种转变。回顾隆鑫这些年，几乎每一款发动机型都需要让别的主机厂先上车，成熟后自己再列装。而这一次的625车型，跳过了这个环节。无极CU625甚至比使用同款发动机的凯越枪骑兵625V更早上市！这样一来，从正面可以看出，无极的近年技术成熟度有所提高，另外对市场响应策略也在快速转换！

最后，既然聊起凯越枪骑兵625V，其实这款车型早在今年初已经开始报幕，但一直未见上市。如今眼看功能革新的无极CU625抢先发布，那凯越枪骑兵625V后续又会作何调整？对此，欢迎各位车友展开讨论！最后对于这款无极CU625，我们后续也会对其作出评测内容，喜欢的朋友不妨继续关注！

来源：小羊汽车分享