摘要：大众汽车集团正酝酿电动车战略级调整——自2026年起，旗下ID.系列电动车型将逐步弃用标志性"ID"前缀。大众品牌销售董事会成员Martin Sander在接受采访时证实："我们正在重构电动车产品命名逻辑，现有概念车如ID. 2 all和ID. Every1的

据外媒报道，大众汽车集团正酝酿电动车战略级调整——自2026年起，旗下ID.系列电动车型将逐步弃用标志性"ID"前缀。大众品牌销售董事会成员Martin Sander在接受采访时证实："我们正在重构电动车产品命名逻辑，现有概念车如ID. 2 all和ID. Every1的量产版本都将采用全新命名方案。"

当前ID.系列"数字+前缀"的命名方式虽具科技感，目前的命名方式过于复杂，容易引发市场混淆。Sander指出："消费者更倾向选择能产生情感共鸣的车型名称，而非单纯技术代号。"据内部人士透露，定位入门市场的ID.2量产版或将复活经典名称"Polo"，而2027年发布的更小型电动车ID.1则可能借鉴Lupo、Fox或Up!等历史车型名称，希望"电动化也能成为经典车系"。

面对中国新能源车市白热化竞争，大众品牌销售董事会成员Sander坦言："本土品牌的价格攻势极具冲击力，新车型上市即打折已成为常态。"但他强调，大众中国不会陷入短期价格战泥潭，而是坚持"可持续增长"战略。从2026年起，大众将在中国市场同步推进两大战略举措：推出基于全新SSP平台打造的本土化电动车型，强化智能座舱与三电系统，第二对现有畅销车型实施"电动化改造"，通过48V轻混、插电混动等技术实现渐进式转型。

从2026年起，大众将在中国推出新一代专属电动车，同时逐步混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位。

来源：磊哥探车一点号