摘要:作为丰田旗下最畅销车型,RAV4以其多功能属性在当下激烈竞争环境中可以持续保持热销。据公开数据,临近换代的RAV4在刚过去的一季度,是丰田北美市场最畅销的车型,共售出115,402辆(同比-7.5%)。再往前的2024年,丰田RAV4北美销售量高达475,19
作为丰田旗下最畅销车型,RAV4以其多功能属性在当下激烈竞争环境中可以持续保持热销。据公开数据,临近换代的RAV4在刚过去的一季度,是丰田北美市场最畅销的车型,共售出115,402辆(同比-7.5%)。再往前的2024年,丰田RAV4北美销售量高达475,193辆,仅次于雪佛兰Silverado和福特F系列皮卡。
时光流转,第五代RAV4自2019年发布至今也过去了6年时间,进入产品生命周期末端的它产品力已经无法满足当下用户需求,当地时间5月21日,丰田正式发布了全新第六代RAV4车型,新车将于晚些时候开始在全球180多个国家和地区开始销售。
丰田提到,第6代RAV4车型以“Life is an Adventure”为开发理念,旨在通过在设计、技术和动力系统方面进行大升级,以保持竞争力。
1、在第5代RAV4特有“Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel(兼具SUV特有动力和对使用性能细致关怀的4wd)”驾乘体验下,第六代车型的混动系统改进了加速体验;
2、新的设计理念更符合当下时代:①Big Foot(大轮毂)、②Life-up(高视野)、③Utility(装载能力),给人以“可以去任何地方”的视觉质感;
3、考虑驾驶者使用习惯的功能性和智能化技术更新,给人以“什么都可以做”的用车体验。
基于此理念,第六代RAV4拥有三种设计风格,以满足不同用户群体需求,分别是Core Design(核心风格),Rugged Design(硬派风格)及Sport Design(运动风格),每种设计风格都提供完全不同的功能体验。【注:核心、硬派、运动非官方名称】
Core Design(核心风格),这款车型面向城市通行为主,主格栅与保险杠使用一体化设计,方形轮眉边缘使用黑色撞色塑料件,侧门上“Y”形冲压痕迹及后翼子板上方凹陷式“肌肉线”设计,通过使用整体式越野设计理念来展现硬朗风格。
在此基础上,Core Design(核心风格)核心设计类别下将包含此前已拥有的车型类别,如LE, XLE和Limited,其中LE和XLE可选四驱,Limited只提供四驱。
车尾方面,保险杠下方大尺寸撞色护板呼应前端保险杠下端设计,取消了尾部丰田“牛头标”Logo,RAV4车型名移动至尾灯中间黑色装饰件上。核心设计类别包括LE, XLE和有限装饰,都采用标准的混合动力系统。LE和XLE提供全向或全向,而Limited只提供全向。
Rugged Design(硬派风格),顾名思义就是整体使用硬派越野理念,且能提供一定程度越野能力,目前该系列只提供一款车型——Woodland。
具体来看,该系列车型提供全地形轮胎(离地间隙+13mm)及专属辐条造型,轮拱造型也进行了特别调整,前保险杠上额外增加两个小的LED照明及标配大尺寸车顶行李架。相比Core Design(核心风格),其主格栅内部使用了宽大的装饰条替代网状设计;保险杠两侧取消了开孔,以隆起式装饰替代;尾部增加了专属徽标。
动力方面,Rugged Design(硬派风格)匹配HEV和PHEV两种动力类型,只提供四驱。
Sport Design(运动风格),该系列车型明显特征就是使用源自TRD或GR部门运动赛车设计理念,2026款车型最大的变化就是在此前SE和XSE基础上增加了新的GR Sport系列。
丰田提到,GR Sport系列车型移植了赛车运动积累的专业知识,尽管它不是GR性能车,但它是丰田第一款真正以性能为导向的SUV,工程师强化了车身刚性,从而让用户在城市道路、高速公路及山路上都能享受驾驶乐趣。
造型方面,GR Sport使用了独特的Functional MATRIX主格栅,GR系列车型通用设计思路,内部为六角形的网格形状,保险杠两侧则是巨大的直立式开孔(黑红撞色视觉感十分突出),尾部车顶配有专属绕路板以提升空气动力学效能。20英寸轻量化铝合金轮毂也是专属风格,并加宽20mm,配合调整后的EPS设定等,提高车身稳定性。
动力方面,SE和XSE系列车型可选HEV和PHEV动力,前者可选四驱、后者标配四驱,GR SPORT标配PHEV和四轮驱动系统。
了解完外部设计后,接下来我们来看看新一代RAV4内饰设计。丰田表示,新RAV4内饰设计理念来自“岛屿和建筑”,以SUV多功能性为基础,通过合理布局和数字化功能实现便捷用车和安全使用融合。
具体来看,仪表板顶部低约40mm,从而确保拥有良好的前向视野;控制屏和组合操控按钮像岛屿一样配置设计,风格与纯粹越野车型兰德酷路泽、LX等车型类似(一个模块内提供的同一功能操控按键);手机无线充电器和USB充电功能更容易操作;中控扶手台进行了两用设计,平时可作为扶手,翻转后可成为置物托盘。
丰田提到,新一代RAV4率先使用了全新开发的“Arene”软件平台,车辆正式迈入SDV 软件定义汽车(Software-Defined Vehicle)阶段。数字化全液晶仪表(10.5英寸)和超大尺寸中控屏(12.3英寸/12.9英寸)提供更好的智能化体验。所有车型都搭载新一代语音交互系统,响应速度速度更快、反应更灵敏。无线Apple CarPlay和Android Auto,双蓝牙兼容车机互联也是标配。
为形成产品区别,三大系列车型内饰设计都有一些小区别,例如Rugged Design(硬派风格)和Sport Design(运动风格)车型没有使用电子挡把而是使用传统机械挡把;Rugged Design(硬派风格)车内增加了橙色装饰元素,座椅表面使用横条纹装饰;Sport Design(运动风格)车内则使用麂皮加皮革拼接设计,方向盘6点位置有GR标识。
技术方面,新一代RAV4标配TSS4.0(Toyota Safety Sense 4.0)主动安全系统,该系统强化了功能性能,进一步提高用车安全性。例如,强化型驾驶员异常反应系统,车辆行车过程中如驾驶员突发意外情况无法继续驾驶车辆时,车辆通过传感器识别周围环境,并自动减速直至靠边停车;异常加速控制,无论周围是否有障碍物,系统将检测油门深度踩踏或踩错,控制车辆加速防止发生碰撞。(具体以实际交付车辆为准)
底盘方面,第六代RAV4基于TNGA(Toyota New Global Architecture)GA-K平台开发,工程师强化了框架接点和悬挂安装点,以提高结构刚度。此外,新车还使用了新的高阻尼粘合剂,有助于减少微振动和道路噪音。
尺寸方面,新一代RAV4整体尺寸几乎没有调整(长4,595-4,618mm、高1,687-1,722mm、轴距2,690mm),但得益于设计优化,行李舱容积由原来的733L扩大至749L。
动力方面,新一代车型不再提供纯燃油动力,只提供PHEV插电混动和HEV混动两种电气化动力总成,二者均以2.5L四缸汽油发动机为基础进行衍生。
HEV混动车型使用第五代混动系统,通过改良动力控制单元、电池等模块,提高电机输出功率,进而改善加速体验,车辆起步变得更轻盈。FWD前驱车型总输出功率229马力,AWD四驱车型最大功率为239马力。
PHEV插电混动车型使用第6代插电混动系统,配套大容量电池及前桥SiC碳化硅半导体,整体性能和效率更高,系统总输出功率324马力,车辆纯电续航里程由95km增加至150km。XSE或Woodland车辆配备有直流快充器,50kW直流快充10%-80%充电需30分钟。
写在最后,丰田在一份新闻稿中提到,1994年,RAV4作为“户外和街道都适用”跨界SUV诞生,5代车型一直随时代生活方式变化进行升级调整,因此收获全球范围大量消费者喜爱,第六代车型以新的开发理念,为所有消费者追求自由生活而来。
来源:ThreeEngineer