摘要：在国产自主品牌梯队中，五菱汽车的品牌口碑相信大家都有所耳闻，旗下的“神车”种类在近年增加了不少，除了五菱宏光MINIEV以及五菱缤果外，在10万级别的SUV中，笔者关注到五菱汽车近期又推出了五菱星光2025款。作为五菱品牌进军家轿市场的重磅车型，五菱星光EV

在国产自主品牌梯队中，五菱汽车的品牌口碑相信大家都有所耳闻，旗下的“神车”种类在近年增加了不少，除了五菱宏光MINIEV以及五菱缤果外，在10万级别的SUV中，笔者关注到五菱汽车近期又推出了五菱星光2025款。作为五菱品牌进军家轿市场的重磅车型，五菱星光EV 2025款以“真智能、真安全、真续航”为核心卖点，正式开启预售，共有3款车型，分别为2025款510km 智能进阶型、2025款610km智能旗舰型和2025款610km智能进阶型，价格区间为10.98万-12.98万元。新车不仅延续了五菱“人民需要什么就造什么”的基因，更在颜值、舒适、安全、续航与智能五大维度实现全面升级，重新定义十万级纯电轿车的价值标杆。下面小编就这款车型的产品力做个全方位解析。

颜值升级：美学与功能兼具的设计哲学

此次推出的五菱星光EV 2025款的外观设计以年轻化、科技感和运动风格为核心，融合了品牌家族化语言与创新元素，展现出鲜明的产品定位。外观设计有亮点，整体低趴轿跑姿态，车身采用流线型溜背造型，搭配悬浮式车顶和俯冲式车头，塑造出轿跑般的动感视觉效果。前脸采用无格栅设计，弱化传统进气口，通过简洁曲面和LED灯组强化科技感，风阻系数低至0.228Cd，优化续航表现。配备LED自动星彩灯组，前灯组以展翼式布局呈现，支持自动点亮和动态效果，灯腔内部采用多段式光带设计，提升辨识度。贯穿式星环尾灯，尾灯贯穿车尾并与D柱线条衔接，灯带内部采用渐变点阵纹理，夜间点亮时形成环状光效，呼应“星光”主题。新车提供三款“星”系列车色：星幕黑：采用8层喷涂工艺，搭配2K清漆，漆面光泽度提升30%，抗污性更强。星烁金：融入珠光颗粒，光线照射下呈现渐变闪烁效果。

星耀白：应用纳米抗污涂层，减少日常污渍附着。配备18英寸星旋轮毂：双色切削工艺轮毂搭配低风阻造型，兼顾运动感与空气动力学性能。搭配半隐藏式门把手，降低风阻的同时保持车身侧面简洁线条，门把手与车身齐平设计提升整体感。新车车身尺寸：长宽高4835mmX1860X1515mm，轴距为2800mm。

许多用户反馈：实车观感显大，4835mm车长和2800mm轴距接近B级车尺寸，溜背造型和低趴姿态被评价为“兼具优雅与力量感”。部分用户认为尾灯设计借鉴了高端品牌元素，但整体协调性较高。空气动力学表现满意，通过全车12处空气动力学优化（如前唇导流槽、底盘平整化），风阻系数较旧款降低25.1%，实测高速行驶时风噪控制优于同级车型。有趣的是：上海车展亮相的《和平精英》联名款采用迷彩涂装与小蓝灯标识，吸引年轻群体关注。 另外，车顶激光焊接值得表扬一下，无缝焊接工艺提升车顶强度30%，同时减少视觉拼缝，增强高级感。

与同价位车型（如比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA03）相比，五菱星光2025款通过更低的风阻系数、更具辨识度的灯组设计以及联名IP差异化竞争，主打“10万级智能轿跑”概念。用户反馈其设计“摆脱廉价感”，尤其吸引18-35岁年轻用户群体。

进入车内，五菱星光EV 2025款的内饰设计在延续家族化风格基础上进行了多项革新，以年轻化、科技感和实用性为核心。新车提供霞光橙与暗夜灰双色内饰选择，采用全新肤感PU材质覆盖中控台、门板及座椅等触感区域，搭配曜石藏金饰板（表面为石纹透光工艺），触感细腻且抗菌耐用。部分车型方向盘升级为全新样式，握感更贴合手型。布局有优化，怀挡设计取代传统旋钮换挡，释放中控区域空间，操作更便捷。中岛区域调整为双层储物结构，配备50W无线快充（带风冷散热）及双Type-C/USB接口，支持多设备充电。座椅设计采用环抱舒压电动座椅，主副驾支持6向电动调节，座椅填充加厚，头枕加宽，并新增三档吸风调节功能（高配车型配备加热/通风）、后排独立空调出风口及脚部出风口设计，兼顾四季出行舒适性。后排也进行了优化，坐垫长度延长，前端抬高，靠背角度增大，腿部空间超1米（前排移至最前时），媲美B级车体验。智能交互层面采用双屏联动：8.8英寸悬浮仪表屏+15.6英寸中控触控屏，车机系统搭载“灵语智舱”，内置LingOS 3.0系统，支持方言识别（覆盖8种方言）、连续指令及DeepSeek AI助手（如旅游规划、新闻播报等）。兼容90%国产手机，支持分屏操作及第三方应用扩展。静谧性得到提升，全车50处声学包覆盖，搭配前挡+四门双层夹胶隔音玻璃，有效降低风噪和路噪，紫外线过滤率达97%，科技体验全面进阶。小编认为，座椅舒适性（尤其后排加长设计）、无线快充效率、怀挡操作便利性及储物空间实用性应该给好评；方言交互和智能语音响应流畅。不过中控饰板反光问题以及低配车型座椅通风/加热需选装有点小遗憾，但这个价位也可以理解。

舒适升级：越级空间与静谧体验

五菱星光EV 2025款在空间表现上可以用“越级实用”来形容，通过车身尺寸、座椅布局及储物设计的优化，打造了兼顾宽敞乘坐体验与灵活载物能力的家用车空间方案。2800mm长轴距带来接近B级车的后排腿部空间，实测后排膝部空间可达980mm以上。官方宣传“1米大长腿后排”，即身高1.8米的乘客入座后仍有超过一拳的膝部余量。全系升级环抱舒压电动座椅，采用双硬度发泡填充物，贴合人体曲线；前排座椅支持多向电动调节，后排座垫加长至520mm（比老款增加30mm）并增厚15%，提升长途乘坐支撑性。头部与横向空间：溜背造型未显著压缩头部空间，身高1.75米乘客后排头部余量约四指；后排地板接近纯平设计，三人满员时肩部间距舒适。

储物空间层面，后备箱容积标准状态下600L容量（同级更大之一），实测可纵向放下4个24寸行李箱，或横向容纳婴儿车+露营装备；后排座椅支持4/6比例放倒，扩展容积达1580L。还有多处隐藏式储物设计，下沉式后备箱夹层可收纳28寸行李箱，中岛区域配备带风冷的50W无线快充槽，门板储物格深度可容纳1.5L水瓶；全车26处储物空间包括眼镜盒、卡片槽等细节设计。后排中央扶手集成杯架与储物槽，前排座椅背部提供文件袋式收纳袋，满足家庭出行场景需求。多数实测反馈认为其后排可轻松安装两组儿童安全座椅，且后备箱装载能力足以应对婴儿车、行李箱、露营装备等混合载物需求。后排腿部空间表现接近雅阁等传统B级车，中央扶手箱深度可容纳A4文件夹，满足商务接待需求。

安全升级：行业级电池安全技术

五菱星光EV 2025款搭载“神炼电池”，以远超国标的极致安全性能树立行业标杆。该电池通过行业级电芯多面五针刺测试（模拟电芯极端损伤场景）与高动能枪击测试（验证电池包抗冲击能力），确保电芯在极端条件下不起火、不爆炸。电池包底部采用1200MPa超高强度钢板防护，结合云端BMS全天候监控系统，可提前预警潜在风险。车身结构方面，五菱星光采用高强钢占比超75%的笼式车身，并通过C-NCAP五星安全认证，为乘员提供全方位防护。

续航升级：610km超长真续航与高效补能

五菱星光EV 2025款在动力系统上进行了全面升级，采用纯电驱动方案，结合高效电池、快充技术。电池性能与续航方面，新车有两种续航版本，采用大容量神炼电池，搭载54.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达510km；搭载69.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达610km。采用2C快充技术，支持最高300A充电电流，在液冷充电桩下最高功率可达120kW，20分钟补能300km，10%-80%充电仅需27分钟。普通250A充电桩下峰值功率约90kW，兼容性强。电机与动力输出方面，配备150kW永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3秒，极速160km/h。电机采用油冷扁线技术，最高效率达97.4%，满足高速行驶和日常超车需求。搭载e-boosted刹车系统，提升动能回收效率，进一步延长续航里程。新车对电驱技术进行创新，电芯材料升级，正极采用磷酸铁锂，负极通过石墨表面处理增加嵌锂通道，提升锂离子迁移速度；电解液粘度降低，导电率提高，减少内阻。能效与经济性层面，实际能耗约12.3kWh/100km，满电实际续航约561km（达成率92%），每公里成本低至0.05元。

总的来看，五菱星光EV 2025款在动力、续航、安全及智能化方面均表现出色，尤其是高效的2C快充与神炼电池技术，结合亲民售价，进一步巩固了其在10万级纯电市场的竞争力。

智能升级：灵眸智驾与灵语智舱双核驱动

五菱星光EV 2025款搭载的灵眸智能辅助驾驶系统是其核心升级亮点，主要涵盖智能行车、高速领航、泊车辅助三大场景。包括全速域自适应巡航，支持0-130km/h速域内的自动跟车、车道居中保持功能，可应对城市拥堵和高速场景，系统对加塞车辆识别响应时间为0.8秒，优于行业平均水平。拨杆变道辅助，时速60km/h以上可激活，变道轨迹拟人化，减少突兀感，适用于高速超车场景。交通拥堵辅助，低速拥堵时自动跟随前车，支持启停控制，降低驾驶员疲劳度。配备高速智能领航，无高精地图依赖，可在全国范围内使用，智能进出匝道及应对复杂路况，通过三级安全规控确保稳定性。具有记忆领航功能，最 长支持记忆100公里路线和10条常用路径，适合高频通勤场景。泊车辅助，全场景智能泊车覆盖垂直、侧方、斜列车位，窄路（车位宽度+80cm）、断头路等场景识别率达95%，平均泊车时长30秒。跨层记忆泊车，支持室内外跨楼层泊车，最长记忆2公里路线，可储存20条泊车路径。循迹倒车，最长100米路线记忆，应对误入窄巷等场景。实测中，系统可自主完成六层地下停车场跨层泊车，应对无划线车位、异形障碍物（如雪糕筒）时路径规划精准，泊车成功率超95%。高速领航辅助支持0-120km/h全速域跟车、自主变道超车及弯道控速，并具备异形障碍物识别绕行能力，提升长途驾驶安全性。

跨城场景实测：高速领航与续航表现

在跨城高速场景测试中，五菱星光EV 2025款展现了“真续航”与“真智能”的双重优势。以杭州至上海往返为例，全程高速均速94km/h下，表显续航达成率76.5%，百公里电耗15.8kWh；城市低速路段电耗降至14kWh/100km，综合续航超500km。高速领航辅助全程接管油门、刹车与方向，自动避让大货车、识别施工路段并平稳通过匝道，大幅缓解驾驶疲劳。

市场定位与竞争力分析

五菱星光EV 2025款以10.98万-12.98万元的预售价，将610km续航、L2+级智驾、越级空间与极致安全配置下放至主流家庭购车预算区间，直接对标比亚迪秦PLUS EV、广汽AION S等竞品。其“神炼电池”与“灵眸智驾”的技术差异化，叠加五菱品牌庞大的用户基盘与售后体系，有望在中级纯电轿车市场开辟新蓝海。

结语

五菱星光EV 2025款以“智能时代中级轿车”为锚点，通过颜值、舒适、安全、续航与智能的全面革新，重新定义了十万级纯电家轿的价值标准。无论是跨城通勤的续航可靠性，还是复杂场景的智驾体验，新车均展现出“技术普惠”与“用户导向”的双重基因。随着正式售价的公布与交付开启，五菱星光或将成为家庭用户升级纯电出行的更优解。无论是追求时尚的年轻人，还是注重家庭舒适的消费者，都能在这款车上找到属于自己的满意之选。

来源：欲晓古今看世界如浮云