摘要：日前，上海海事大学航海教学实习船“育明”轮结束了上一航程的教学，在天津港一公司码头完成靠泊。在天津南疆海关、边检站联合检查下，完成136人下船、121人上船的船员换班手续，这是天津口岸目前单船最大批次船员换班。

津滨海讯（记者 李棽棽）日前，上海海事大学航海教学实习船“育明”轮结束了上一航程的教学，在天津港一公司码头完成靠泊。在天津南疆海关、边检站联合检查下，完成136人下船、121人上船的船员换班手续，这是天津口岸目前单船最大批次船员换班。

“原本以为需要带着行李物品在边检、海关来回奔波、重复开箱，没想到通过‘联合查验’，预计2.5小时的工作不到1小时便完成，给我们节约了不少的时间成本。”天津华越船舶代理公司外勤经理闫兵说道。

“联合查验”船员换班服务模式，即在口岸指定地点设立联合查验区，将船员出入境行李物品等检查由“分散式”变为“集约式”，改变了以往须接受边检、海关两次检查的传统监管模式，大幅减少了船员换班后的周转时间。

天津港作为京津冀的海上门户，是国际航行船舶船员换班的重要站点。考虑到船员需要乘坐飞机或者高铁返程，行程时间紧迫、人数较多的实际情况，天津南疆海关、边检联检单位制定专项方案，提前与代理单位沟通，详细掌握该轮基本情况、出入境人员信息及停靠位置；抽调业务骨干组成联合工作组，将服务窗口“前移”至岸边和船上，现场同时办理出入境边防检查手续、行李物品查验，“折返跑”变成了“加速跑”，缩短近一半的查验时间，最大限度提供通关便利。

近年来，天津南疆海关为打造更安全的口岸环境、更优质的通关服务，聚焦群众急难愁问题，不断优化监管模式。制定“一船一案”通关方案，根据换班船员的数量和船舶作业安全安排统筹监管力量，建立“即到即检”换班绿色通道，避免船员后续行程延误；“量身定制”普法清单，与口岸电台“北海之声”开播专题栏目“海上的安全国门”，帮助船员熟悉进境携带行李物品的监管规定，保证通关手续“不卡壳”。

“通过‘联合查验’，实现了部门间协调统一行动，为船舶通关提供实实在在的便利，让船员们的出行更加便捷顺畅，有力促进了港口经济的蓬勃发展。”船舶监管二科科长赵元新表示。

来源：津滨海