摘要：航空数据分析公司WingX总经理克里斯托夫·科勒（Christoph Kohler）用“产能严重过剩”来形容欧洲的公务航空产业。5月21日，科勒在欧洲公务航空展（EBACE）的直播会议上补充说：“目前存在大量闲置运力。”

WingX总经理克里斯托夫·科勒（右）与商务航空咨询公司Jetnet IQ总裁罗兰·文森特

中国航空新闻网讯：据外媒5月21日报道，欧洲公务机产业仍在进行调整，以适应后疫情时代需求下降导致的运力过剩现状。

在新冠疫情期间，欧洲私人航空出行数量创历史纪录，这促使公务机运营公司购置更多飞机，并增加飞机的飞行时长。然而自疫情结束以来，许多公务机新客户流失了。

航空数据分析公司WingX总经理克里斯托夫·科勒（Christoph Kohler）用“产能严重过剩”来形容欧洲的公务航空产业。5月21日，科勒在欧洲公务航空展（EBACE）的直播会议上补充说：“目前存在大量闲置运力。”

据悉，欧洲公务机机队目前约有3000架飞机，比疫情暴发前的2019年大约增加了10%至15%。科勒称，私人航空出行在2022年达到顶峰，此后下降了约15%，这是一个相当大的降幅。

来源：看航空一点号