摘要：若有人因Gilles Reigner与Catathai船厂的短暂合作便认定他是空想家或过于理想化的商人，此刻将被现实推翻：这位常驻泰国华欣的物理学博士正推出首款GR63——一艘搭载巨型垂直风力涡轮机的100%纯电动双体动力艇，其创新程度堪称具有颠覆性。

若有人因Gilles Reigner与Catathai船厂的短暂合作便认定他是空想家或过于理想化的商人，此刻将被现实推翻：这位常驻泰国华欣的物理学博士正推出首款GR63——一艘搭载巨型垂直风力涡轮机的100%纯电动双体动力艇，其创新程度堪称具有颠覆性。

此刻的Gilles Reigner Yachts正在建造是一艘独特的19.20米双体动力艇——GR63，这款获得CE A类认证的船型凭借全电推进系统、智能能源管理系统和可持续材料，为零排放巡航树立了新标杆。

当多数项目仍停留在概念阶段时，GR63却是一艘真实建造中的船只，目前已在泰国华欣进入最后施工阶段。这艘由法国设计师Gilles Reigner与船舶工程师Alexandre Fortabat联合打造的双体船，展现了向完全能源自主与可持续奢华航行的实质性跨越。

坚信奢华与可持续性能在双体船中和谐共生，Gilles坚持让GR63贯彻"永恒绿色"理念。首当其冲的，是与船舶工程设计师Alexandre Fortabat共同研发的建造系统——采用玄武岩纤维与芳纶纤维构成的高性能复合材料，并运用真空灌注工艺建造游艇——成就更轻盈却更坚固的船体。据称整船重量控制在26吨，比同尺寸竞品轻约25%。

为实现双体动力艇完全能源自给，Gilles携手逸动科技（ePropulsion）技术总监Ricky Cole。经过细致研究，最终确定以下配置：双110千瓦电动机+284千瓦时磷酸铁锂电池组+12千瓦峰值高效太阳能板（辅以可发电的透明玻璃与太阳能遮阳篷）+总功率10千瓦的双垂直轴风力发电机，以及可提供2×15千瓦清洁静音备用电源的甲醇燃料电池。

据船厂介绍，在10节风速下，每台涡轮机发电量相当于27平方米太阳能板。微风天气中，4台涡轮机总发电量等同于100平方米太阳能板阵列，该艇彻底摒弃柴油发电机，并采用氢/甲醇燃料电池技术，而高端款GR80双体游艇更支持自产氢气系统。

同时可选配LibertyKite®自由帆或WingIT®风筝系统，该系统兼具易安装性与卓越自稳定性能，为Gilles Reigner双体船提供便捷高效的风筝牵引方案。舷窗配置智能液晶调光玻璃，靠泊时通过遥控启动雾化功能，瞬间实现隐私保护。这项简洁而强大的创新技术正改写游艇业规则。

船上能源智慧中枢

"GR63核心创新之一是搭载基于人工智能的能源管理系统（EMS），"Gilles阐释道，"这个智能控制平台实时监测、预测并优化全船能量流动。系统根据环境条件与能源需求平衡太阳能、风能、电池及燃料电池电力输入。自适应负载优先级确保生活系统、推进系统与暖通空调平稳运行的同时优化能效。通过预测算法动态调节能耗来实现续航里程最大化，这种集成水平超越了现有游艇标准，可实现长期航行无需停靠或外部充电。"

Ricky Cole补充道："这个项目突破了船舶电动化的可能性边界，GR63的电动化系统树立了新标杆——不仅是集成度与续航里程，更在于实现零排放远航的实际性能。这就是游艇未来的模样，我们很荣幸助其成真。"

船上生活：简约、舒适、自主

作为真正的远洋巡航双体游艇，GR63配备48V低功耗钛合金热交换器与静音直流电机的高效空调系统，舱内清凉静享，能耗与噪音实现超低水平。室内空间采用环保材料与简约设计，契合该项目"低调奢华、最大自主性、最小环境影响"的核心哲学。

舱内设5间带独立卫浴的客舱，沙龙区与前后露天休息甲板平层贯通，配备全息投影屏、智能液晶舷窗、大理石铝蜂窝饰面及高端音响系统。船上特设水培种植区，乘客可享用现摘有机蔬菜。这个漂浮菜园不仅提供极致风味与营养，更折射出这艘多体船的核心理念——追求海上自给自足的低影响生活方式。

目标：零排放跨洋航行

获得CE A类认证的GR63专为远洋航行设计，目标客户是追求顶级双体船体验，同时注重航行自主性、舒适度与环保意识的群体。这在该级别船舶中尚属全球首创。该艇计划于2025年底前正式下水，GR63即将成为无燃料跨洋航行的现实典范。

完全自主性成就无限冒险与终极自由

Gilles Reigner Yachts之所以引领这场范式革命，不仅因其显著的环保效益，更源于彻底消除燃料成本的大胆创举。这艘太阳能游艇让爱好者能以宁静的5-7节航速无休止巡航，全程伴以静谧享受。作为补充保障，该公司整合尖端燃料电池技术，确保可靠备用能源供应，护航不间断旅程。

Gilles Reigner：结构动力学先驱

拥有物理学博士学位与学术背景的他，三十年来致力于拓展结构动力学领域中的创造力与设计边界。他的探索始于对结构控制原理与行为机制不可遏制的求知欲，最终升华为终身追求卓越的使命。

凭借卓越的学术成就与深入研究，Gilles已成为该领域的权威专家。他对结构动力学的深刻理解，使得创新理念得以在电动双体游艇设计中开创突破性应用，为多领域带来激动人心的新机遇。

发现非凡：Greyachting造船厂，航海者的理想殿堂

数年前，Gilles Reigner接管了位于泰国普吉岛的Catathai造船厂。在新冠疫情终结原有项目后，他开启了一场非凡征程：通过艺术精粹与科学严谨的完美融合，重塑豪华电动双体船行业。

由此诞生的Greyachting造船厂，在Gilles的领导下代表着船舶工程的巅峰水准。其完美主义的最佳例证包括36 Tropical、42 Grand Voyage，以及荣获"2021年度多体船奖"提名的旗舰之作ANDAMAN 50。

无与伦比的专长、创新与卓越

超越物理学的疆界，Gilles Reigner的成就延伸至电动双体游艇设计领域。这是一个关于崇尚创意、追求卓越、突破认知界限的传奇故事。凭借深厚的科学素养、对航海的热忱，以及在太阳能电动双体船建造中精益求精的执着，他在船舶工业领域树立了独特地位。

Gilles Reigner是真正的先驱者。他拒绝空谈理论，而是通过打造重新定义远洋奢华的创新型太阳能电动双体船，将学术理念转化为实践成果。

该公司表示：“我们运用最天然的能量之源——阳光与风力，打造100%纯电动游艇。依托太阳能板与风力发电机，我们的游艇提供完全自主续航能力、坚固船体结构及系列创新科技，成就极致航海体验。”

来源：船艇资讯一点号