摘要：还要制定反制措施，Su7刚提完车的车主，还没开出4S店就觉得自己的车被淘汰了。

小米YU7发布会，你们觉得定价会是多少？

小米YU7的发布会你们看了吗？

Su7的车主心里应该很难受吧，友商应该也会慌了。

黄牛也没戏了。

小米Yu7的这个参数性能，友商估计要连夜开会猜价格了。

还要制定反制措施，Su7刚提完车的车主，还没开出4S店就觉得自己的车被淘汰了。

半夜睡觉做梦都会给自己两耳瓜子。

后面没提的亏个定金还能接受。

全场发布会，我感觉只有那个1299的手表我能买得起，还必须得分60期的那种。

小米Yu7全系没有低配，一共就三个配置。

起步就是96.3度的电池，800伏架构，续航835公里。

在市区里小米的续航还是很实的，这个应该黑不了吧。

你会发现，不管是Su7还是Yu7，雷总还是很善于归纳总结的。

每个车型都有一个很大的卖点，现场再给大家喝一点鸡汤。

直接原地就高潮了，很多人都心情澎湃，激情四射，马上就要刷卡了。

小米Yu7的运动属性也算拉满了，3.23秒的零百加速，33.9米的刹车距离，双腔空气悬挂加CDC，加布雷博4活塞卡钳。

全系标配激光雷达，700算力的雷神索尔芯片，硬件差不多已经到顶了。

甚至AB柱加车门防撞梁，强度直接到2200兆帕。

目前量产车里面，这个数据好像没有人可以超过它。

主动被动安全，配置也算拉满了。

把上边说的这些加一起，你就会得出一个结论，这个车不会卖的很便宜。

你的心理预期就会提高到26万甚至30万。

甚至40万。

然后，7月份上市，雷总正式宣布，23.59万的价格。

你就会觉得非常便宜，觉得不要钱一样。

然后就激情的下单。

你要买，可以，不过记得要等等。

小米Yu7：中大型SUV，纯电动，三个版本续航分别为：835公里，770公里，760公里；长宽高4999*1996*1608，三元锂电池，宁德时代(江苏时代)，电池能量(kWh) 101.7，双叉臂式独立悬架，五连杆式独立悬架，轮胎245/55 R19，悬架软硬调节，360度全景影像，车侧盲区影像，英伟达 Drive AGX Thor，芯片总算力700 TOPS，11个摄像头，12个超声波雷达，1个毫米波雷达，激光雷达线数128，全速自适应巡航，蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、UWB数字钥匙、智能手表/手环钥匙，矩阵式灯光，16.1英寸中控屏幕，支持CarPlay，支持CarLife，原厂互联/映射，座椅加热，座椅通风，5G网络，手机APP远程功能，电子式怀挡换挡，256色氛围灯。

来源：开心就好就是KK