20 万级家用 SUV对决：深蓝 S07 vs 领克 08 EM-P，这两款车应该怎么选？

摘要：最近后台收到最多的问题就是：“20 万左右买家用 SUV，既要空间大、续航长，又想要智能配置高，到底怎么选？” 确实，现在的家庭用户买车就像选 “全能型选手”，得方方面面都能打。今天咱们就拉来两位热门选手 —— 深蓝 S07 2025 款 285Max 华为智

最近后台收到最多的问题就是：“20 万左右买家用 SUV，既要空间大、续航长，又想要智能配置高，到底怎么选？” 确实，现在的家庭用户买车就像选 “全能型选手”，得方方面面都能打。今天咱们就拉来两位热门选手 —— 深蓝 S07 2025 款 285Max 华为智驾 ADS SE 版和领克 08 EM-P 2025 款 120 长续航 Plus 版，从里到外做个深度对比，看看谁更懂家庭需求。

深蓝 S07：像从科幻片里开出来的车

第一次见到深蓝 S07，我同事直接说：“这是不是从《变形金刚》片场开出来的？” 它的 “未来战车” 设计理念太抓人眼球了。封闭式格栅搭配 X 型棱线，像一张棱角分明的 “科技脸”，贯穿式 LED 日行灯像展开的飞翼，晚上点亮后辨识度极高。最有意思的是智能主动格栅，高速时自动关闭降低风阻，电机需要散热时又会悄悄打开，好看又实用。

侧面的无框车门和隐藏式门把手，直接把科技感拉满。19 英寸五辐轮毂很有力量感，选装 20 英寸飓风轮毂后，运动氛围直接翻倍。车身颜色选择超多，除了经典黑白，炽云橙和极宇黄特别亮眼，年轻人开着上街回头率绝对高。

车尾的贯穿式尾灯用了三层立体浮雕工艺，晚上亮起来像能量晶体，悬浮式扰流板和黑色扩散器，让整个车尾看起来稳稳的，高速开起来也更扎实。外后视镜能电动折叠、加热，倒车还能自动下翻，对于停车困难户来说太友好了。

领克 08 EM-P：时尚运动的都市弄潮儿

领克 08 EM-P 延续了家族的 “都市对立美学”，前脸的封闭式格栅配 “虎爪” 日行灯，远远就能认出来是领克家的车。侧面线条流畅，隐藏式门把手和低风阻轮毂，既好看又能降低风阻。车尾的贯穿式尾灯细长有层次，亮黑色装饰和银色扩散器，让车尾多了几分运动感，整体造型时尚又不失稳重，年轻人和中年人都能接受。

深蓝 S07：空间魔术师实锤

坐进深蓝 S07，第一感觉就是 “宽敞”。我身高 180cm，坐在后排腿部空间超过三拳，头部还有一拳余量，纯平地台设计让中间乘客也能舒舒服服伸开腿，全家五口人出门完全不挤。

储物空间才是深蓝 S07 的 “隐藏技能”。中控台下方镂空区域能放下女士手提包，门板储物格有硅胶防滑垫，手机、水杯放进去不会晃来晃去。后排扶手箱里有杯架和小储物槽，放钥匙、纸巾很方便。后备厢常规容积 445L，能轻松装下婴儿车和 28 寸行李箱，后排座椅放倒后能扩展到 1385L，搬个小家具、放折叠自行车都没问题。还有个 125L 的前备厢，充电枪、雨衣等零碎物品都能藏进去，后备箱再也不会乱糟糟的。

领克 08 EM-P：空间布局有巧思

领克 08 EM-P 的车身尺寸比深蓝 S07 稍长，但轴距短了 52mm，不过后排腿部空间依然有两拳以上，满足家庭出行没问题。后备厢常规容积 545L，比深蓝 S07 大一些，但扩展后容积 1277L 略小，而且地台高度更高，搬重物时需要多费点力。

深蓝 S07：把科技馆搬进车里

深蓝 S07 的内饰一坐进去就让人眼前一亮。15.6 英寸 2.5K 中控屏像悬浮的平板电脑，支持左右 15° 旋转，主驾看导航时转向左边，副驾追剧时转向右边，特别贴心。车机系统用的是高通 8155 芯片，操作流畅度没话说，还能语音控制，说一句 “我饿了”，就能自动推荐附近餐厅，方言也能识别，家里老人用起来也方便。

取消传统仪表盘后，55 英寸 AR-HUD 全息投影成了主角。它不仅能显示车速、限速，还能把导航箭头直接 “画” 在路面上，转弯时箭头会跟着动，就像有个人在前面指路，再也不用低头看手机导航了。副驾选装 12.3 英寸吸顶屏后，能和主驾 “分屏办公”，一个导航一个追剧，互不干扰。

座椅设计更是惊喜。主驾 16 向电动调节，跑长途时能调成零重力模式，还有按摩功能，开几个小时都不会累。副驾有 “女王键”，一键就能调整座椅、遮阳帘和娱乐系统，老婆上车按一下就能躺平看剧。全景天窗的遮阳帘能分段开合，想晒太阳就开一半，怕晒就全关上。细节也很到位，50W 无线充电能同时充两部手机，前排两个 Type-C 接口、后排一个 12V 电源，全家出行不用抢充电口。晚上开车时，64 色氛围灯跟着音乐节奏变颜色，像在车里开演唱会。空调系统有 PM2.5 过滤和负离子发生器，雾霾天也能呼吸到新鲜空气。

领克 08 EM-P：北欧风的舒适感

领克 08 EM-P 的内饰走北欧极简路线，12.3 英寸液晶仪表和 15.4 英寸悬浮中控屏，搭载 Flyme Auto 车机系统，支持四音区语音交互和 5G 网络，操作流畅度不错。中控台保留了物理按键，习惯盲操的人会觉得更顺手。全景天窗、50W 无线充电等配置也都有，整体感觉简洁舒适，适合喜欢简单风格的人。

深蓝 S07：省油又好开的 “全能选手”

深蓝 S07 的动力系统很聪明，1.5L 增程器只负责发电，后置电机驱动车辆，190kW 最大功率和 320N・m 峰值扭矩，开起来像纯电车一样轻快，起步跟车一点不肉，高速超车也很轻松。CLTC 纯电续航 285km，日常通勤完全可以当电车用，每天开 40 公里，一周充一次电就行。长途自驾时，增程器就像 “充电宝”，综合续航 1280km，从北京到上海跑个来回都不用加油充电。3C 快充也很给力，15 分钟就能从 30% 充到 80%，在服务区喝杯咖啡的功夫，就能再跑 500 公里。

悬挂是前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆，调校得很灵活，过减速带时滤震干脆，不会颠得难受；过弯道时又能稳稳拉住车身，不会侧倾太厉害。后 H 臂多连杆在烂路上优势明显，遇到坑洼路面，悬挂能快速吸收震动，坐在车里不会晃来晃去。增程版因为电池包压在底部，重心更低，高速变道时车身很稳，方向盘手感也能调节，城市里开很轻盈，高速上又变得沉稳，新手和老司机都能适应。

领克 08 EM-P：动力强劲的 “性能派”

领克 08 EM-P 的 1.5T 发动机 + 前置电机，系统综合功率 280kW，扭矩 615N・m，中后段加速更猛，喜欢开快车的人会觉得很过瘾。但搭配 3 挡 DHT 变速箱，低速时偶尔会有顿挫感，堵车时跟车需要多注意。底盘是前麦弗逊 + 后多连杆，调校偏舒适，日常开着很舒服，但高速过弯时侧倾比深蓝 S07 明显，追求操控感的话可能会有点失望。

深蓝 S07：华为智驾让人省心又安心

深蓝 S07 的华为乾崑智驾 ADS SE 系统，硬件配置拉满：3 个毫米波雷达、10 个摄像头、12 个超声波雷达，就像给车装上了 “天眼”，能全方位感知周围环境。在高速上开启 NCA 功能，车辆能自动跟车、变道超车，遇到前方车辆减速，刹车动作很线性，不会急刹让人晕车。上下匝道时，提前 2 公里就开始规划路径，结合高精度地图调整车速，匝道转弯时也能稳稳保持车道。

泊车场景更厉害，“可见即可泊” 功能能识别斜列车位和狭窄通道，通过中控屏拖拽车辆图标就能规划泊车路径，新手也能轻松停好车。主动安全方面，全向防碰撞系统 CAS 3.0 能在 120km/h 的速度下紧急制动，夜间无路灯时对行人的识别率高达 98.7%，还会通过 AR-HUD 红光预警和座椅震动提醒驾驶员，双重保险避免事故。

细节防护也很到位，雨雾天气自动切换雷达主导模式，弥补摄像头视线不足；遇到加塞车辆，提前 0.5 秒微避让，预留安全空间；金钟罩电池包有液冷热管理系统，极端情况下电池温差控制在 5℃以内，还有华为云端 BMS 系统提前 15 天预警故障，安全感拉满。

领克 08 EM-P：实用至上的智驾系统

领克 08 EM-P 配备 28 个高性能感知硬件，能实现 ACC 自适应巡航、车道居中保持等功能，覆盖城市和高速场景。APA 泊车系统能识别多种车位，搭配 PEB 泊车紧急制动，遇到后方障碍物能自动刹停，适合停车技术一般的用户。被动安全方面，车身 75% 使用高强度钢，还有安全气囊和 DOW 开门预警，主动监测和被动防护都有，中规中矩很实用。

选深蓝 S07 的三大理由：

长途出行无压力：1280km 综合续航 + 3C 快充，跑长途不用频繁找充电桩，适合经常自驾游的家庭。空间储物双优秀：后排大空间 + 超大后备厢，全家出行行李再多也能装下，还有前备厢藏零碎物品。华为智驾更安心：高速领航和自动泊车功能实用，尤其适合经常跑高速或者停车困难的用户，现在还有至高 4 万元购车优惠，搭配 8 万 5 年 0 息贷款【详询当地经销商】，性价比超高。