摘要：5月21日，文远知行发布了2025年一季度财报。2025年一季度财报，文远知行总收入7,244万元；毛利率35.

2024年，业内还在普遍唱衰全球自动驾驶产业集体“过冬”。

åœ¨å¾ˆé•¿æ—¶é—´ä»¥æ¥ï¼Œé«˜çº§åˆ«è‡ªåŠ¨é©¾é©¶æ›¾å› ä¸ºèµ„é‡‘ã€å®‰å…¨å’Œå•†ä¸šåŒ–ç­‰å¤šé‡è¿·é›¾æ·±é™·èˆ†è®ºæ¼©æ¶¡ã€‚å½“è‡ªåŠ¨é©¾é©¶è¡Œä¸šæ¶ˆæžçš„å£°éŸ³é“ºå¤©ç›–åœ°ï¼Œä¾¿æœ‰å¾ˆå¤šäººè´¨ç–‘ï¼šRobotaxi到底是不是人类对于智能驾驶的一种“幻想”？

2025年，Robotaxi能否成为自动驾驶悲观预期中的那个例外？

行业洗牌，资本向头部汇集

åœ¨è¿‡åŽ»å‡ å¹´é‡Œï¼Œè‡ªåŠ¨é©¾é©¶è¡Œä¸šå°±åƒåˆšåˆšæ­¥å…¥é’æ˜¥æœŸçš„å°‘å¹´ï¼Œæƒ…ç»ªå˜åŒ–èŽ«æµ‹ï¼Œæ—¥å­ä¹Ÿè¿‡å¾—æ‚²å–œäº¤åŠ ã€‚

其中最令人感到悲观的就是资本的态度。对于任何一个高新技术产业而言，前期投入需要消耗大量资金，若没了资本的支持，该行业大概率会走向“冻结期”。

毋庸置疑，自动驾驶行业曾拥有过自己的“黄金十年”，据麦肯锡统计，自2010å¹´èµ·ï¼Œæ— äººé©¾é©¶ç›¸å…³æŠ€æœ¯é¢†åŸŸçš„æŠ•èµ„è¶…è¿‡äº†1000亿美元。

然而到了2022年左右，资本的态度逐渐出现变化。

æ ¹æ®ä¸šå†…ç›¸å…³ä¸å®Œå…¨ç»Ÿè®¡æ•°æ®ï¼Œ2022年全年，国内自动驾驶行业总共发生投资事件126起，累计披露的融资金额超过200亿元人民币。而2021年，国内总共发生的投资事件超140起，累计披露的融资金额超过850亿元人民币。

å½¼æ—¶æœ‰èµ„æœ¬åˆ›å§‹äººåˆ†æžå½“æ—¶è‡ªåŠ¨é©¾é©¶è¡Œä¸šé‡åˆ°çš„èµ„æœ¬å¯’æ„ï¼šâ€œä¸€æ˜¯å¤§çŽ¯å¢ƒä¸æ™¯æ°”ï¼ŒæŠ•èµ„æœºæž„å˜å¾—æ¯”è¾ƒè°¨æ…Žï¼›äºŒæ˜¯è‡ªåŠ¨é©¾é©¶æœ‰æ³¡æ²«ï¼Œå¾ˆå¤šæ ‡çš„ä¼°å€¼åé«˜ã€è™šé«˜ã€‚â€

当行业出现泡沫，资本自然保持谨慎。

当时有业内人士认为，如果资本持续转冷，将有90%左右的自动驾驶项目，在大规模商用落地前就宣告失败。

可实际上，纵使行业普遍出现融资悲观预期，但并非全部，头部企业仍能得到资本的青睐。聚焦Robotaxi领域，不少自动驾驶厂商开始逐步着手于验证商业化可行性。

2021å¹´11月，北京率先开放付费载人服务的Robotaxiç‰Œç…§ï¼Œæ ‡å¿—ç€Robotaxi从“测试”转向“商业运营”，当时百度萝卜快跑和小马智行获得了首批认可，成为Robotaxi商业化落地的领跑者。

图源：萝卜快跑

随后，广州、深圳等城市相继开放Robotaxiæ”¶è´¹æœåŠ¡ï¼Œèåœå¿«è·‘å’Œå°é©¬æ™ºè¡Œå¹³å°éƒ½æ‰©å¤§äº†è¿è¥èŒƒå›´ï¼ŒåŒæ—¶å…¶ä»–çŽ©å®¶ä¹Ÿç§¯æžæŠ•å…¥å…¶ä¸­ã€‚æ–‡è¿œçŸ¥è¡Œèšç„¦äºŽåŸŽå¸‚å¤æ‚è·¯å†µçš„è‡ªåŠ¨é©¾é©¶èƒ½åŠ›ï¼Œåœ¨å¹¿å·žå’Œæ·±åœ³ä¸¤åœ°ï¼ŒåŠ å¼ºå¤šè½¦åž‹çš„åº”ç”¨ï¼›æ»´æ»´é€šè¿‡ä¸Žä¼ ç»Ÿè½¦ä¼åˆä½œï¼Œä¹Ÿå¿«é€Ÿæ‰©å±•Robotaxi车队。

2022å¹´åº•ï¼ŒåŒ—äº¬çŽ‡å…ˆå¼€æ”¾å…¨è½¦æ— äººRobotaxiè®¸å¯ï¼Œå›½å†…å…¶ä»–åŸŽå¸‚çš„å…¨æ— äººæ”¿ç­–ä¹Ÿéšä¹‹çº·çº·è·Ÿè¿›ã€‚

这期间，Robotaxi行业出现了进帐。

以小马智行为例，2020å¹´2月，小马智行完成B轮轮融资，丰田汽车领投4.62亿美元，投后估值30亿美元，红杉中国、一汽集团等跟投；同年11月，小马智行再获C轮融资，金额为2.67äº¿ç¾Žå…ƒï¼Œç”±åŠ æ‹¿å¤§å®‰å¤§ç•¥çœæ•™å¸ˆé€€ä¼‘åŸºé‡‘ï¼ˆOTPP）领投，投后估值超53亿美元。

2021å¹´2月，小马智行完成1亿美元的C+轮融资，资方包括文莱主权基金、CPE源峰等；2023å¹´3月，小马智行完成D轮融资，由中阿基金、凯雷投资、沙特新未来城（NEOM）等领投；同年10月，小马智行完成D+轮融资，沙特新未来城旗下基金NIF投资1äº¿ç¾Žå…ƒï¼Œç”¨äºŽå…¨çƒåŒ–ç ”å‘ã€‚

可以看出，自2021å¹´ä»¥åŽï¼Œå°é©¬æ™ºè¡Œçš„æŠ•èµ„æ–¹ä¸­é€æ¸å‡ºçŽ°æ¥è‡ªä¸­ä¸œç­‰åœ°åŒºçš„æµ·å¤–èµ„æœ¬çš„èº«å½±ã€‚å¯ä»¥åœ¨ä¸€å®šç¨‹åº¦ä¸Šåæ˜ å‡ºï¼Œä¸€æ–¹é¢ç”±äºŽRobotaxi开辟海外市场的需求，需要得到海外资本的支持；另一方面也可以看出，Robotaxi虽仍受到资本推崇，但国内资本热情似乎有些许冷却，逐渐寻求海外资本的支持。

且值得注意的是，在Robotaxi行业一片嘈杂声音不断之时，小马智行于2024å¹´10月完成战略融资，其中广汽集团通过广汽资本投资2700万美元，深化Robotaxi量产合作。且在美东时间2024å¹´11月27æ—¥ï¼Œå°é©¬æ™ºè¡Œåœ¨çº³æ–¯è¾¾å…‹æŒ‚ç‰Œä¸Šå¸‚ï¼Œè‚¡ç¥¨ä»£ç â€œPONY”。

据悉，在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行彼时将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2.99亿美元，成为2024年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPOã€‚åŠ ä¹‹å½¼æ—¶é€šè¿‡åŒæ­¥ç§å‹Ÿé…å”®ä»·å€¼çº¦1.534亿美元的普通股，小马智行当时的IPO募资金额可达约4.52亿美元（约合人民币32.9亿元）。

当时，小马智行联合创始人、CEOå½­å†›è¡¨ç¤ºï¼Œå…«å¹´é—´ï¼Œå°é©¬æ™ºè¡Œå¸¦é¢†è¡Œä¸šç©¿è¶Šå‘¨æœŸï¼Œä¸ºæŠ€æœ¯å˜é©ä¸æ‡ˆçªç ´ï¼Œå¦‚ä»Šç»ˆäºŽè¿Žæ¥å•†ä¸šåŒ–çš„å…³é”®æ‹ç‚¹ã€‚

图源：小马智行

然而，小马智行并不代表整个Robotaxi行业的风向。

2022年开始，由于部分RobotaxiæŠ€æœ¯è½åœ°è¿›å±•ä¸åŠé¢„æœŸï¼ŒçŸ­æœŸéš¾ä»¥å®žçŽ°è§„æ¨¡åŒ–é¢„æœŸæ”¶ç›Šï¼Œèµ„æœ¬å¸‚åœºæŠ•èµ„æ”¶ç´§ï¼Œæ€åº¦è¶‹äºŽä¿å®ˆã€‚è¿™æœŸé—´ï¼Œéƒ¨åˆ†ä¼ä¸šèžèµ„å›°éš¾ï¼Œç”šè‡³æœ‰ä¼ä¸šå› èµ„é‡‘é—®é¢˜é™·å…¥å›°å¢ƒã€‚å…¶ä¸­ï¼Œç”±äºŽæŠ€æœ¯è½åœ°å›°éš¾å’Œèµ„é‡‘åŽ‹åŠ›ï¼ŒArgo AI于2022å¹´10æœˆå®£å¸ƒè§£æ•£ï¼Œç¦ç‰¹ä¸Žå¤§ä¼—è½¬å‘å†…éƒ¨ç ”å‘L2+/L3级技术。Argo AIè§£æ•£æ ‡å¿—è‡ªåŠ¨é©¾é©¶è¡Œä¸šå•†ä¸šåŒ–è¿›ç¨‹æœªè¾¾é¢„æœŸï¼Œåæ˜ å‡ºè¡Œä¸šæ´—ç‰Œè¶‹åŠ¿ã€‚

2023年下半年，行业重新回归理性后，资本在谨慎中寻找具有竞争力的企业和项目进行投资。

也就是说，该行业逐渐出现“优胜劣汰”，资金开始向头部汇集。

美东时间2024å¹´7月，谷歌的母公司Alphabetå®£å¸ƒï¼Œæœªæ¥å‡ å¹´å°†å‘å…¶è‡ªåŠ¨é©¾é©¶å­å…¬å¸Waymo额外投资50亿美元 （约合364亿人民币）。紧接着在2024å¹´10月Waymo宣布，已完成新一轮超额认购的56亿美元投资。

与此同时，2024å¹´10æœˆï¼Œæ–‡è¿œçŸ¥è¡Œæ­£å¼åœ¨çº³æ–¯è¾¾å…‹è¯åˆ¸äº¤æ˜“æ‰€æŒ‚ç‰Œä¸Šå¸‚ï¼Œè‚¡ç¥¨ä»£ç â€œWRD”。正如前文所提及，小马智行在同年11月，在纳斯达克挂牌上市。

是否完成“自证”？

实际上，从某种程度上而言，行业的资金流向就像是该产业的晴雨表，钱装进谁的口袋，谁便是这个行业中的“佼佼者”。

那么，对于Robotaxi行业而言，是否意味着该赛道中的部分企业已经完成“自证”呢？

或许还没到时间。

Frost&Sullivan预测，全球Robotaxi市场规模将从2025年的2.9亿美元增长至2030年的666亿美元，中国将成为最大市场，拿下全球超过一半的份额。这种后来居上的态势，与DeepSeek在AIé¢†åŸŸçš„çªç ´å¦‚å‡ºä¸€è¾™ã€‚

æ ¹æ®æœ¨å¤´å§ARK Invest 的《Big Ideas 2025》报告预测，到2030年，Robotaxiå¸‚åœºå¯èƒ½åˆ›é€ é«˜è¾¾34万亿美元，其中34ä¸‡äº¿ç¾Žå…ƒçš„ä¼ä¸šä»·å€¼ä¸»è¦ç”±ä¸‰éƒ¨åˆ†æž„æˆï¼šè‡ªä¸»ç”µåŠ¨æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†è´¡çŒ®2000亿美元，车队所有者贡献1ä¸‡äº¿ç¾Žå…ƒï¼Œè€Œè‡ªä¸»é©¾é©¶å¹³å°æä¾›å•†åˆ™å æ®äº†33.6ä¸‡äº¿ç¾Žå…ƒçš„æƒŠäººä»½é¢ï¼Œå æ¯”é«˜è¾¾98.8%。

行业预测向好，现实中Robotaxi赛道的玩家也在“激流勇进”。

2025年，Robotaxi行业迎来众多好消息。

Alphabet在4月份的盈利报告中表示，Waymo目前每周提供超过25万次付费机器人出租车服务。Waymo表示已获得批准，将其自动驾驶叫车服务扩展到旧金山湾区的更多地区，包括圣何塞。

5月，Waymo的联合首席执行官Tekedra Mawakanaè¡¨ç¤ºï¼Œè¯¥å…¬å¸æ——ä¸‹æ— äººé©¾é©¶å‡ºç§Ÿè½¦çš„å‡ºè¡Œæ¬¡æ•°å·²ç»è¾¾åˆ°1000万次，在过去5ä¸ªæœˆé‡Œå¢žåŠ äº†ä¸€å€ã€‚â€œè¿™äº›éƒ½æ˜¯ä»˜è´¹æ—…è¡Œï¼Œå®ƒä»¬ä»£è¡¨äº†é‚£äº›çœŸæ­£å°†Waymo Driver融入日常生活的人，”Mawakana在谷歌I/O开发者大会上说。这1000万人次包括奥斯汀、洛杉矶、旧金山和凤凰城地区。

Waymo和Magna International周一宣布，计划到2026å¹´åº•å°†äºšåˆ©æ¡‘é‚£å·žæ¢…è¨å·¥åŽ‚çš„è‡ªåŠ¨é©¾é©¶å‡ºç§Ÿè½¦ç”Ÿäº§æ‰©å¤§ä¸¤å€ã€‚æ ¹æ®Waymo的声明，该工厂将生产2,000多辆捷豹I-PACEè‡ªåŠ¨é©¾é©¶å‡ºç§Ÿè½¦ï¼Œè¯¥ç­‰è‡ªåŠ¨é©¾é©¶æ±½è½¦å°†åŠ å…¥Waymo目前的约1500辆自动驾驶出租车车队。Waymo计划到2026å¹´åœ¨äºšç‰¹å…°å¤§ã€è¿ˆé˜¿å¯†å’ŒåŽç››é¡¿ç‰¹åŒºæŽ¨å‡ºæ— äººé©¾é©¶å«è½¦ä¸šåŠ¡ã€‚

同在5月，上汽集团旗下移动出行品牌享道出行宣布一系列战略动作，包括完成超13亿元C轮融资、与Momentaè¾¾æˆæˆ˜ç•¥åˆä½œã€æŽ¨åŠ¨å›½å†…é¦–ä¸ªä¸»é©¾æ— äººL4级Robotaxiï¼ˆæ— äººé©¾é©¶å‡ºç§Ÿè½¦ï¼‰è½¦é˜Ÿè½åœ°ä¸Šæµ·ã€‚

享道出行相关负责人在接受媒体采访时表示，享道出行冲击港股的IPOè¿›ç¨‹ä¹Ÿå°†åŠ å¿«ã€‚

据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克5月表示，该公司将按计划于6æœˆåº•åœ¨å¾—å…‹è¨æ–¯å·žå¥¥æ–¯æ±€å¼€å§‹æµ‹è¯•å…¶æ— äººé©¾é©¶å‡ºç§Ÿè½¦ï¼ˆRobotaxi）。据马斯克透露，特斯拉将在奥斯汀部分地区推出约10辆Robotaxiï¼Œå¹¶åœ¨å‡ ä¸ªæœˆå†…å°†è½¦é˜Ÿè§„æ¨¡æ‰©å¤§åˆ°çº¦1000辆。

5月21日，文远知行发布了2025年一季度财报。2025年一季度财报，文远知行总收入7,244万元；毛利率35.0%；其中，Robotaxi收入1,610ä¸‡å…ƒäººæ°‘å¸ï¼Œå æ€»æ”¶å…¥æ¯”ä¾‹å¤§å¹…æå‡è‡³22.3%。

æ— ç‹¬æœ‰å¶ï¼Œå°é©¬æ™ºè¡Œ2025年第一季度总营收达到1.02亿元人民币，同比增长12%，这一成绩的取得主要得益于Robotaxi业务的迅猛发展。本季度，Robotaxi业务收入高达1230万元人民币（约合173万美元），同比激增200%，成为推动整体营收增长的主要动力。其中，乘客车费收入同比增长800%，技术解决方案项目收入也稳步提升，共同为营收增长贡献了重要力量。

值得一提的是，文远知行宣布获董事会授权在未来12个月内回购最高1亿美元等值股份。小马智行两位创始人已对外宣布自愿延长锁定期，自愿延长锁定期的公告，缓解了市场对Pre-IPO投资者可能减持的担忧。

然而，与此同时，文远知行2025年一季度净亏损达到了3.85äº¿å…ƒï¼Œå‡ ä¹Žæ˜¯æ”¶å…¥çš„äº”å€ã€‚å³ä¾¿ä¸ç®—è¿›è‚¡æƒæ¿€åŠ±å’ŒæŠ•èµ„æ³¢åŠ¨ï¼Œè°ƒæ•´åŽå‡€äºæŸä¹Ÿè¾¾åˆ°äº†2.95亿元，同比扩大108%。此外，小马智行2025年第一季度净亏损为3740万美元，同比扩大80.77%。

换言之，即使上述企业从Robotaxi业务当中获益，但仍避免不了亏损的现实。Robotaxi不能仅仅是支撑起未来叙事，还要学会赚钱。

æˆæœ¬ä¹‹å›°ä¸Žç ´å±€ä¹‹è·¯

Robotaxi 要实现大规模商业化运营，面临着诸多挑战，其中成本问题尤为突出。高成本不仅限制了 Robotaxi 的推广速度，也影响了其商业可行性。

Robotaxi的成本项构成包括多个维度。

首先是硬件成本居高不下。在早期的Robotaxi后装方案中，硬件成本便令人咋舌。盖世汽车引用业内相关分析显示，早期的Robotaxi采用后装方案，车辆本身的成本约为15ä¸‡å…ƒï¼Œè¿™ä¸Žæ™®é€šè½¦è¾†ä»·æ ¼ç›¸å·®ä¸å¤§ï¼Œä½†åŽç»­åŠ è£…çš„ä¼ æ„Ÿå™¨æˆæœ¬å´é«˜è¾¾20万元左右。

è¿™äº›ä¼ æ„Ÿå™¨æ¶µç›–äº†æ¿€å…‰é›·è¾¾ã€æ¯«ç±³æ³¢é›·è¾¾ã€è¶…å£°æ³¢æ‘„åƒå¤´ç­‰å¤šç§ç±»åž‹ï¼Œæ˜¯å®žçŽ°è‡ªåŠ¨é©¾é©¶çš„å…³é”®ç¡¬ä»¶ã€‚é™¤äº†ä¼ æ„Ÿå™¨ï¼Œè¿˜æœ‰å®šä½è£…ç½®ã€æƒ¯æ€§è£…ç½®å’ŒGPSç­‰å…¶ä»–ç¡¬ä»¶ï¼Œå®ƒä»¬çš„æˆæœ¬åŠ èµ·æ¥ä¹Ÿä¸å®¹å°è§‘ã€‚

2023年后，Robotaxi开始采用前装量产方案，车辆成本降至约10ä¸‡å…ƒï¼Œä¼ æ„Ÿå™¨æˆæœ¬é™è‡³8万元以内。

在整车成本上，不少厂商开始选择和主机厂合作，以降低整车使用成本。

æ ¹æ®ç›®å‰å·²çŸ¥ä¿¡æ¯ï¼Œ2019年，小马智行宣布与丰田建立合作。2023å¹´8月，小马智行与丰田中国、广汽丰田宣布投入10亿元成立合资公司骓丰智能科技，基于丰田铂智4XåˆåŠ›æ‰“é€ é¦–æ¬¾ç¬¬ä¸ƒä»£Robotaxi车型。目前小马智行首批丰田铂智4X Robotaxi已开展路测，这也是该合资公司推进实现Robotaxi量产化和服务落地的首款车型。2024å¹´11月和12月，小马智行分别与北汽新能源、广汽埃安官宣Robotaxi量产合作。

其中，北汽与小马智行在2024å¹´11æœˆç­¾ç½²æˆ˜ç•¥åˆä½œåè®®ï¼Œæ ¹æ®åè®®ï¼ŒåŒæ–¹å°†åœ¨å›½å†…å¸‚åœºéƒ¨ç½²åƒè¾†è§„æ¨¡çš„Robotaxiè½¦è¾†ï¼ŒåŠ©åŠ›å…¨æ— äººRobotaxiçš„å•†ä¸šåŒ–çˆ†å‘ã€‚åŒ—æ±½é›†å›¢è¿˜å®£å¸ƒï¼ŒåŒ—æ±½æ–°èƒ½æºä¸Žå°é©¬æ™ºè¡Œåˆä½œç ”å‘çš„å…¨æ— äººRobotaxi车型，计划于2025å¹´7月底达到车辆上市运营条件。

2021年，广汽集团、文远知行、如祺出行宣布达成战略合作，三方将基于各自优势开展深度合作，共同推进Robotaxiï¼ˆè‡ªåŠ¨é©¾é©¶å‡ºç§Ÿè½¦ï¼‰å‰è£…è½¦åž‹è®¾è®¡ã€ç ”å‘ã€é‡äº§å’Œå•†ä¸šåŒ–è¿è¥ã€‚

图源：广汽集团官网

é’ˆå¯¹ä¼ æ„Ÿå™¨æˆæœ¬è¿‡é«˜çš„é—®é¢˜ï¼Œè‡ªåŠ¨é©¾é©¶åŽ‚å•†é‡‡å–äº†å¤šç§ä¼˜åŒ–ç­–ç•¥ã€‚ä¸€æ–¹é¢ï¼Œéšç€æŠ€æœ¯çš„å‘å±•ï¼Œé€‰æ‹©æ›´å…·æ€§ä»·æ¯”çš„ä¼ æ„Ÿå™¨ã€‚å¦‚åŠå›ºæ€æ¿€å…‰é›·è¾¾é€æ¸å–ä»£æœºæ¢°å¼æ¿€å…‰é›·è¾¾æˆä¸ºä¸»æµé€‰æ‹©ï¼Œè™½ç„¶åŠå›ºæ€æ¿€å…‰é›·è¾¾éœ€è¦å¤šå°é…åˆä½¿ç”¨ï¼Œä½†æ€»ä½“æˆæœ¬ç›¸å¯¹è¾ƒä½Žã€‚

å¦ä¸€æ–¹é¢ï¼Œé€šè¿‡ä¼˜åŒ–ä¼ æ„Ÿå™¨å¸ƒå±€å’Œç®—æ³•ï¼Œå‡å°‘ä¼ æ„Ÿå™¨çš„ä½¿ç”¨æ•°é‡ã€‚ä¾‹å¦‚ï¼Œä¸€äº›åŽ‚å•†é€šè¿‡å…ˆè¿›çš„ç®—æ³•ï¼Œå®žçŽ°äº†å¯¹ä¸åŒä¼ æ„Ÿå™¨æ•°æ®çš„é«˜æ•ˆèžåˆï¼Œä»Žè€Œåœ¨ä¿è¯å®‰å…¨æ€§èƒ½çš„å‰æä¸‹ï¼Œå‡å°‘äº†å¯¹æŸäº›ä¼ æ„Ÿå™¨çš„ä¾èµ–ã€‚åŒæ—¶ï¼Œç§¯æžæŽ¨åŠ¨ä¼ æ„Ÿå™¨çš„å›½äº§åŒ–æ›¿ä»£ï¼Œé™ä½Žè¿›å£ä¼ æ„Ÿå™¨å¸¦æ¥çš„é«˜æ˜‚æˆæœ¬ã€‚å›½å†…ä¸€äº›ä¼ æ„Ÿå™¨åŽ‚å•†ä¸æ–­åŠ å¤§ç ”å‘æŠ•å…¥ï¼ŒæŽ¨å‡ºäº†ä¸€ç³»åˆ—æ€§èƒ½ä¼˜å¼‚ã€ä»·æ ¼åˆç†çš„ä¼ æ„Ÿå™¨äº§å“ï¼Œä¸ºRobotaxi厂商提供了更多选择。

å…¶æ¬¡æ˜¯ç ”å‘æˆæœ¬æ”€å‡ã€‚ç”±äºŽé«˜ç­‰çº§è‡ªåŠ¨é©¾é©¶éœ€è¦é•¿æœŸå‘å±•ï¼Œä¸”åœºæ™¯åŒ–çš„ç»†åˆ†å¸‚åœºéš¾ä»¥å¿«é€Ÿæ‰“å¼€æˆè§„æ¨¡çš„å•†ä¸šç©ºé—´ï¼Œç»å¤§éƒ¨åˆ†è‡ªåŠ¨é©¾é©¶é¡¹ç›®éƒ½å¤„åœ¨é•¿æœŸæŠ•èµ„ä½†éš¾ä»¥èŽ·å¾—ç­‰æ¯”ä¾‹å•†ä¸šå›žæŠ¥çš„é˜¶æ®µã€‚

éšç€ç ”å‘çš„æŽ¨è¿›ï¼Œç›¸å…³æ•°æ®ä¸æ–­ç´¯è®¡ã€æµ‹è¯•éœ€æ±‚æ›´åŠ å¤šæ ·ï¼Œåè€Œé€ æˆäº†ç ”å‘ç»¼åˆæˆæœ¬çš„æŒç»­ä¸Šå‡ã€‚ä¾‹å¦‚ï¼Œåœ¨æ•°æ®é‡‡é›†é˜¶æ®µï¼Œéœ€è¦å¤§é‡çš„æµ‹è¯•è½¦è¾†åœ¨ä¸åŒè·¯å†µã€ä¸åŒæ—¶é—´æ®µè¿›è¡Œæ•°æ®æ”¶é›†ï¼Œè¿™ä¸ä»…æ¶‰åŠè½¦è¾†è´­ç½®æˆæœ¬ï¼Œè¿˜åŒ…æ‹¬è½¦è¾†è¿è¡Œã€ç»´æŠ¤ä»¥åŠæ•°æ®é‡‡é›†äººå‘˜çš„è´¹ç”¨ã€‚æ•°æ®å¯¼å…¥ã€é¢„å¤„ç†æ ‡æ³¨ç­‰å‰æœŸæ•°æ®å·¥ä½œåŒæ ·éœ€è¦è€—è´¹å¤§é‡äººåŠ›å’Œæ—¶é—´ã€‚

åœ¨ç®—æ³•è®­ç»ƒæ–¹é¢ï¼Œéœ€è¦å¼ºå¤§çš„ç®—åŠ›æ”¯æŒï¼Œè€Œé«˜æ€§èƒ½çš„è®¡ç®—è®¾å¤‡ä»·æ ¼æ˜‚è´µï¼Œè¿è¡Œå’Œç»´æŠ¤æˆæœ¬ä¹Ÿå¾ˆé«˜ã€‚æ­¤å¤–ï¼Œä»¿çœŸæµ‹è¯•ã€æ•°æ®å½’æ¡£ã€ç®—æ³•éƒ¨ç½²ã€å®žè·¯æµ‹è¯•ä»¥åŠç®—æ³•è¿­ä»£ç­‰çŽ¯èŠ‚ï¼Œéƒ½éœ€è¦æŒç»­æŠ•å…¥å·¨é¢èµ„é‡‘ã€‚

最后是是运营成本复杂。据悉，Robotaxi的运营成本包括技术平台、后端监控平台的运维人员费用，以及地勤人员费用。这些地勤人员负责车辆的收车、启动和充电等工作。此外，还包括停车费、充电费等杂项费用，统称为维护费。

Robotaxiçš„é«˜æˆæœ¬é—®é¢˜è™½ç„¶ä¸¥å³»ï¼Œä½†é€šè¿‡è‡ªåŠ¨é©¾é©¶åŽ‚å•†åœ¨ç¡¬ä»¶ã€äººåŠ›ã€ç ”å‘ã€è¿è¥ç­‰å¤šä¸ªæ–¹é¢é‡‡å–çš„ç§¯æžç­–ç•¥ï¼Œç›®å‰å·²ç»å–å¾—äº†ä¸€å®šçš„é™æœ¬è¿›å±•ã€‚ç„¶è€Œï¼Œè¦å®žçŽ°Robotaxi的大规模商业化运营，仍需持续努力。

未来，随着技术的进一步创新和产业生态的不断完善，相信Robotaxiçš„æˆæœ¬è¿˜å°†è¿›ä¸€æ­¥é™ä½Žï¼Œä¸ºäººä»¬å¸¦æ¥æ›´åŠ ä¾¿æ·ã€é«˜æ•ˆã€ç»æµŽçš„å‡ºè¡ŒæœåŠ¡ï¼ŒçœŸæ­£æ”¹å˜æœªæ¥åŸŽå¸‚çš„äº¤é€šæ ¼å±€ã€‚

来源：盖世汽车资讯JJ