摘要：澳大利亚国防部于昨日（2025年5月21日）正式公布了针对2023年“护身军刀23”（Exercise Talisman Sabre 23）军事演习期间发生的MRH-90“太攀蛇”直升机坠毁事故的航空安全调查报告。国防部称，这是其近期进行的最为复杂的调查之一。

澳大利亚国防部于昨日（2025年5月21日）正式公布了针对2023年“护身军刀23”（Exercise Talisman Sabre 23）军事演习期间发生的MRH-90“太攀蛇”直升机坠毁事故的航空安全调查报告。国防部称，这是其近期进行的最为复杂的调查之一。报告的核心结论直指一种航空领域常见的“无形杀手”——“未被识别的空间定向障碍”（unrecognized loss of spatial orientation），俗称“空间迷向”，是导致这起悲剧的主要原因。

悲剧回顾：夜空中的陨落与四名军人的牺牲

事故发生于2023年7月28日，当时，一架呼号为“丛林人83”（Bushman 83）的澳大利亚陆军MRH-90“太攀蛇”直升机，在“护身军刀”演习的一次夜间训练任务中，不幸坠入昆士兰州林德曼岛（Lindeman Island）附近水域。这起悲剧夺走了四名优秀军人的生命，他们是机长丹尼尔·里昂上尉（Captain Danniel Lyon）、副驾驶马克斯韦尔·纽金特中尉（Lieutenant Maxwell Nugent）、二级准尉约瑟夫·莱科克（Warrant Officer Class Two Joseph Laycock）以及下士亚历山大·纳格斯（Corporal Alexander Naggs）。

“空间迷向”：飞行员为何会“迷失方向”？

调查报告将事故主因归咎于“空间定向障碍”。那么，什么是空间定向障碍？简单来说，它是指飞行员在飞行过程中，对其自身及航空器相对于地表和周围环境的实际姿态、位置和运动状态产生了错误感知，从而“迷失了方向”。这种情况在夜间、恶劣天气、海上低空飞行或缺乏明显地标参照时尤其容易发生。当飞行员的身体感觉（如平衡感）与飞行仪表显示的信息不一致，且错误地相信了身体的错觉时，就可能导致灾难性的操纵失误。

调查的深度与广度：46项改进建议力求安全

此次调查可谓深入细致，报告中包含了196项调查结果、间接发现和观察结论，并在此基础上形成了针对国防航空安全计划的46项改进建议。澳大利亚国防航空安全局（Defence Aviation Authority）表示，已全盘接受报告中的所有建议，并将采取行动落实，同时已发出指令确保这些建议得到彻底执行。这体现了澳方从事故中吸取教训、致力于提升航空安全的决心。

“太攀蛇”的终局：事故加速机队淘汰

值得注意的是，在这起悲剧发生近两个月后的2023年9月，澳大利亚国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）便已确认，陆军的MRH-90“太攀蛇”直升机将永久停飞，并由美制UH-60M“黑鹰”直升机取而代之。MRH-90“太攀蛇”直升机是一款欧洲设计的多用途直升机，在澳军服役期间曾面临一些维护和适用性方面的困扰。虽然此次坠毁的直接原因是飞行员的空间定向障碍，而非飞机本身的机械故障，但这起严重事故无疑加速了澳军淘汰该机型的决策进程。

警钟长鸣：敬畏天空，持续提升飞行安全

MRH-90“太攀蛇”的坠毁及其引发的连锁反应，再次凸显了航空安全，特别是军事飞行安全的极端重要性。空间定向障碍作为一种复杂的人为因素，是全球航空界面临的共同挑战。通过对这起事故的深入调查和全面整改，旨在最大限度地减少类似悲剧的重演。对于飞行员而言，持续的专业训练、对飞行环境的准确判断以及对自身生理心理状态的清醒认知，是抵御“空间迷向”等“无形杀手”的关键。而对于军事组织而言，建立健全的安全管理体系，采纳并落实事故调查的每一项建议，则是保障飞行安全、捍卫军人生命的长远之策。

来源：航空之家