摘要：06上山了，是阿维塔06，弯道竟然这么快，AE86使出了排水渠过弯也没能追上，这莫非是传说中的人塔合一？阿维塔066爷，你可以没有钱，但是你不能没有活。接下来给大家展示一下阿维塔06非常魔法的一个瞬间，就是代客泊车(VPD)。

06上山了，是阿维塔06，弯道竟然这么快，AE86使出了排水渠过弯也没能追上，这莫非是传说中的人塔合一？阿维塔066爷，你可以没有钱，但是你不能没有活。接下来给大家展示一下阿维塔06非常魔法的一个瞬间，就是代客泊车(VPD)。

·走到电梯厅的时候直接打开手机，代客泊车，让你的爱车走到电梯口按电梯，召唤塔子。什么叫P-P级别的智驾？现在在电梯厅的入口，爱车离我们还很远，现在一键召唤爱车，看它的状态。

·它已经出发了，就是它缓缓的向我们走来，现在显示了它的时速，车已经驶离了这个车位，这能够远程监控到它的状态。路线已经规划出来了，这是停车场的状态，时速已经越来越高，现在已经10公里每小时了，在这个停车场里缓慢的驾驶。

·现在有，这是我们的车吗？太神奇了，朝之即来，可以看一看，你的塔子已经召唤过来了。现在再给大家展示一个上车的仪式感，没有接触这台车，门自己打开了，上车，我没有动任何，其实它这套华为干昆智驾ADS端到端仿生大模型有一个非常好的地方，就是它的CAS3.0全向防碰撞系统。其实它通过四层的传感器的感知，能够把周围的情况感知的更精细。

它其实好处就是在危险发生之前，能够提前给你进行预判，做一些操作，这时候整个行驶的过程的安全是更有保障的。虽然是智驾，但现在依然不是自动驾驶，它依然会要把安全给你放在最重要的位置。

评价一台车操控的好坏绝对不是比拼的地板油加速有多快，而是它在弯道里面的表现。很多喜欢玩车的朋友都知道外内外，其实这是一个过弯的过程，而这个过程是能够体现出一台车的操控功力的。

阿维塔06会发现它在入弯前刹车能够给你很强的信心，虽然是线控制动，它模仿的是一种油车的厚重感，刹车给你的信心很足。有一个生活场景，在跑山路的时候会发现主驾会很爽，但是副驾会不会晃的很惨？最后会出现下主驾一时爽，而副驾直骂娘的场景。

但是有了这一套智控的底盘，会发现它的弯道表现非常的平顺，它的硬件部分可以说是拉的相当的满。前面是带虚拟主销的双叉臂，后桥给的是多连杆，但是它是H臂型的多连杆，能够提供多一份的支撑性，所以它在弯道的表现。

这些硬件能够反映在它的过弯的平顺度上，在刹车的同时车身的晃动非常小，入弯的时候整个姿态是非常稳的，不论是主驾还是副驾都不会有多余的晃动，过弯的时候更加的轻松。同时它在弯心里面有一个iGVC智能转弯矢量控制系统，能够提供的是更加稳健的过弯的循迹性，同时出弯的时候整个车辆的姿态也都是非常稳健的。

这是一台能够提供驾驶乐趣的车型，不仅在平路上稳稳当当，在弯道里也能表现的非常出色。有句话说的好吗？弯道快才是真的快。阿维塔06还有一点非常与众不同的就是它的动力源，提供了增程的选项。

今天驾驶的也是一台增程版的车型，可以给大家来聊聊它的昆仑智慧增程。增混系统玩全域800伏，这还是行业里很少见的，而且配了一个非常大的电池包，纯电续航330公里。已经快赶上了model3的标准续航版本，同时它加满油整个综合续航可以达到1250公里，彻底克服你的续航焦虑问题。

增程不是阿维塔专有的技术，但是阿维塔的增程器有非常亮眼的技术创新，比如说它搭载了电子机油泵，能让这套增压器润滑更加的充分，这是它运转更平顺的一个核心原因。另外它还有一个停机活塞主动控制技术，能让增压器始终处于最佳的启动状态，这是它无感介入的一个核心关键。

对于增程车型大家还有一个很大的担心，就是有电一条龙，没电一条虫。在亏电状态下这台车它的表现又究竟如何？今天在山路上连续感受了一下它的这种加速始终处于一个非常澎湃的状态。这里有一个官方数据大家可以参考一下，可以做到连续25次的弹射起步无衰减。其实这是一个非常优异的数据，可以始终保持你的动力非常充沛。

前不久阿维塔06公布了它的预售价格215900，我相信懂车的朋友一眼就看出来这哪是价格，这是给小米SU7和model3下的战书。年轻人做什么选择题，必须是既要又要，还要我全都要。阿维塔064月19号正式上市。也能表现的非常出色。有句话说的好吗？弯道快才是真的快。

我觉得阿维塔零零五还有一点非常与众不同的就是它的动力源提供了增程的选项。刚好今天驾驶的也是一台增程版的车型，可以给大家来聊聊它的昆仑增程系统。增程系统玩全域八百伏，这还是行业里很少见的。而且它配了一个非常大的电池包，纯电续航三百三十公里，这个续航已经快赶上了model 3的标准续航版本。

同时它加满油整个综合续航可以达到一千二百五十公里，彻底克服续航焦虑问题。增程不是阿维塔专有的技术，但是阿维塔的增程器有非常亮眼的技术创新。比如它搭载了电子机油泵，能让这套增程器润滑更加的充分，这是它运转更平顺的核心原因。

另外它还有一个活塞停机控制技术，能让增程器始终处于最佳的启动状态，这是它无感介入的核心关键。对于增程车型大家还有一个很大的担心就是有电一条龙，没电一条虫。在亏电状态下这台车的表现又接近如何？今天在山路上连续感受了一下，它的加速始终处于非常澎湃的状态。

这里有一个官方数据大家可以参考一下，它的电机可以做到连续二十五次的弹射起步无衰减。其实这是一个非常优异的数据，可以始终保持动力非常的充沛。

这么久，阿维塔零六公布了它的预售价格，二十一万五千九，我相信懂车的朋友一眼就看出来这哪是价格，这是给小米苏七和model 三下的战书。年轻人做什么选择题？必须是既要又要还要，我全都要。四月十九号再等一周，看看阿维塔零六。

来源：红点新能源体验中心