摘要：将军很生气，后果很严重！前不久朝鲜人民军海军在东海岸的清津造船厂举行的“崔贤”级驱逐舰二号舰下水仪式居然出大事了，军舰侧翻 ，而且这还是在朝鲜国内全程电视直播过程中发生的，原本一个凝聚朝鲜人民和彰显朝鲜国力的大事件瞬间变成了大事故。

将军很生气，后果很严重！前不久朝鲜人民军海军在东海岸的清津造船厂举行的“崔贤”级驱逐舰二号舰下水仪式居然出大事了，军舰侧翻 ，而且这还是在朝鲜国内全程电视直播过程中发生的，原本一个凝聚朝鲜人民和彰显朝鲜国力的大事件瞬间变成了大事故。

要知道不到一个月前，金将军在“崔贤”级一号舰的下水仪式上刚刚慷慨陈词：“我们要建设远洋舰队，每年建造两到三艘驱逐舰，以及更大、作战能力更强的巡洋舰和各型护卫舰……”

结果转身就被打脸，气得金将军称这是“不可接受的犯罪行为”。直接把事故定性为“犯罪行为”，可见金将军是真的很生气，这究竟是什么样的重大事故，引来金将军的雷霆之怒。

在详细讲述事故之前，首先我们需要了解一个科普知识——军舰的下水方式：船坞式下水和船台式下水。

船坞式下水分两种：一种是在固定的干船坞里建好军舰，然后往船坞里注水，让军舰浮起来，再用拖船把军舰拖出船坞；另一种是军舰在移动船坞上建造，不固定的，造好后也是先往船坞里注水，让移动船坞载着军舰浮起来，再用拖船拖出去，然后移动船坞像潜艇一样放气下沉和军舰分离。

4月28日“崔贤”级的一号舰就是采用第一种方式下水的，四平八稳，风险低，让朝鲜国内无比振奋。

船坞式下水的优点很多，缺点只有一个——成本高。建造一个固定式船坞，全过程包括勘探，充分研究地质、土壤和水文条件，以及后面的建造过程，包括大量的工程机械和人工，高强度材料。因为是在海边，材料还必须进行防腐处理。全套算下来，建造一艘5000吨级军舰的船坞成本是以亿为单位的美元起步。

所以船坞式下水，不是每个船厂都玩得起，于是就有了第二种下水方式——船台式下水，可细分为垂直式、吊运式、尾滑式和侧滑式四种。

垂直式就是用升船机，这也是船只通过水利工程大坝的快捷方法之一。世界上最大的升船机在中国的三峡，能抬升3000吨级的船舶，朝鲜本次出事的“崔贤”级驱逐舰满载排水量超过5000吨，因此没法用升船机下水。

吊运式就是用起重机直接把船从陆地上吊起，慢慢放到水面上，吊运式只能用于中小型舰艇。尾滑式下水顾名思义是铺一条从船台到水面的滑道，以船尾对准水面，用倒退的方式一点点滑下去。这种下水方式最为常见，因为操作简单、成本低廉。

还有一种是更简单、暴力的侧滑式下水，和尾滑式原理相似，只不过是让军舰侧着滑下水。侧滑式是利用“不倒翁原理”，在船舱里压重物，利用重心让船一番左右摇摆后自动回正。

船台式下水的四种方式中，侧滑最简单，但操作难度最大，非常考技术，一个不慎就很容易真的翻船，所以侧滑多用于小船，大船不好操作，采用侧滑的数量极少。

“崔贤”级作为5000吨级的军舰，按理无论从谨慎起见的角度出发，还是从技术方案的角度出发都不应该采用侧滑的方式，但偏偏本次出事的“崔贤”级二号舰就选择了侧滑式下水。原因无他，就两个字：经济。

“崔贤”级一号舰的建造地是南浦造船厂，它位于首都平壤西侧的出海口，平时这里就是一个繁忙的港口，有大量进出口的货物通过这里，所以这个港口的经济实力强，上面也重视，造船厂的条件自然就好，船坞、龙门吊等基础设施一应俱全，有条件采用最稳妥的船坞式下水。

本次出事的二号舰的建造地为清津造船厂，这里虽说是朝鲜的第三大城市，但无论经济和受重视程度都差了不少。清津造船厂的实力本来就不强，产品以小船为主，不具备建造大船的基础设施，为了尽快完成大型驱逐舰的建造，这次是赶鸭子上阵，接到的命令是“没有条件也要创造条件上”。于是清津造船厂被逼得“艺高人胆大”采用侧滑式下水，后面就出事了。

朝鲜官方对事故的过程描述是“驱逐舰下水过程中，因指挥不熟、操作不慎，没能保障底盘移动平行度和同时性，结果船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，而船首部分未能脱离船台，造成船舰失衡，中间部分段的船底在这个过程中因为受力不均被磕出破孔。”

事故简单点讲就是看上面那幅图，船尾下水了，但船头还在岸上，船底看不见的地方弄出大窟窿了。这就好比你站在游泳池边准备往下跳，结果一脚踏空，情急之下用手抓住池边，但脚已经摔进水里，腰杆磕在游泳池边缘严重扭伤，整个人不能动弹了，只能维持原状在原地痛得直哼哼。

目前朝鲜这艘驱逐舰的事故远比这个大多了，螺旋桨、主轴、发动机等设备大概率会出现不同程度的损坏。修好快则一两个月，慢则按半年计数了。尤其是发动机，这个大部件是在建造过程中安装好后再铺设甲板的，如果损害严重需要换新的，就需要切开舰体，那就麻烦大了。

金正恩在现场目睹了全过程，难怪这么生气，表示：“这起事故完全是人祸，不负责任、不科学加冒险主义造成的。”意思就是清津造船厂以前建造小船用侧滑没问题，但大船你怎么还敢采用侧滑，这不是乱弹琴，胡乱套用旧经验吗？

清津造船厂没敢申辩，所有人一脸凝重虚心接受批评，其实他们是宝宝心里苦，只是说不出。我们也知道其中的风险啊，我们也想用别的方式下水啊，纯属没办法，交期要求紧，而一旦说有困难就立刻上升到革命意志和觉悟的高度，这谁敢反驳啊。我们可不想被发配去金刚山做苦力和挖矿啊！

说白了这就是急功近利的结果。朝鲜“崔贤”级一号舰今年4月25日下水，才过了不到一个月，二号舰就要下水，还是在两个完全不同的造船厂，这种建造方式和下水频率在全球范围内少之又少。

中国在自身造船业成熟的条件下都不敢这么玩，采用的是“小步快跑”的方式，一年控制在下水两艘驱逐舰。朝鲜这次完全是人有多大胆，地有多大产，居然敢一个月下水两艘，而且还是第一次建造，所以出事是大概率事件。事发后朝鲜反应很快，把侧翻的驱逐舰给盖了起来。

实际上，朝鲜的造船业目前还停留在大量手工的基础上，不具备流水线生产驱逐舰的条件，也没有制造驱逐舰的技术、能力、经验，在其他先进军事武器装备方面也是如此。

但朝鲜在这几年时间里，接连成功研发了高超音速导弹、洲际导弹、核潜艇等尖端装备，不仅突破了国产预警机，还初步具备了生产5000吨级驱逐舰的能力。这是朝鲜厚积薄发的水到渠成，还是工业化的弯道超车？其实都不是，这是来自俄罗斯的回馈。

俄乌战争爆发后，俄罗斯深陷孤立，内忧外患之际还被乌克兰“偷家”库尔斯克地区，贻笑大方。俄罗斯水深火热之际，朝鲜出手了，派遣大量士兵帮助俄罗斯守家和扫清库尔斯克的入侵乌军。投桃报李，俄罗斯向朝鲜提供了一项又一项的技术。

这其中朝鲜最看重的是大型军舰的造船技术了，因为海军对朝鲜非常重要，朝鲜三面环海，西临黄海，东临日本海，南部与韩国相隔三八线，拥有长达8600公里的海岸线。何况当年朝鲜挑起战争企图统一半岛，失败的原因正是来自海上，被麦克阿瑟仁川登陆截为两段，朝鲜可不想重蹈覆辙了。

朝鲜的这个要求让俄罗斯有点为难，不是不想帮，而是能力有限。自苏联解体以来，俄罗斯再没建造过大型军舰，也没有这方面的设计经验，怎么办？俄罗斯没吃过猪肉，但见过猪跑。朝鲜想要大型军舰，俄罗斯干脆就来了一招——把自己的护卫舰放大。

俄罗斯把自己的22350型护卫舰设计图纸拿出来，直接复制和应用到朝鲜崔贤号驱逐舰上，照搬其四面中型相控阵雷达的布局，舰舯部的烟囱设计，以及连主桅杆的结构。

至于军舰所需的设备、动力等关键系统，朝鲜直接从俄罗斯成套引进，再由朝鲜进行最终集成，比如关键的四面阵雷达系统，采用了俄罗斯5P-20K型有源相控阵雷达类似产品，阵面尺寸约2.5米×2.5米，对空探测距离能达250公里左右。

可以说朝鲜崔贤号驱逐舰就是俄罗斯22350型护卫舰的孪生兄弟。

通过卫星照片和综合各方的评估，专业人士认为崔贤号的实际战力约为中国052C型的60%，而且崔贤号的设计存在诸多不合常规之处。

崔贤号排水量约5000吨，长约142米，宽约16米。船体形状采用隐身技术制成。这些都没有问题，但崔铉号配备的武器太强大了，以至于出现了小船重炮，老牛拉大车的情况。

崔贤号总共安装了74个垂直和倾斜式发射装置，覆盖了弹道导弹、反舰导弹、巡航导弹，要知道中国的052C也才装备了48个。

防空武器装备有地对空导弹、两门六管 XNUMX 毫米机关炮和八个防空导弹发射器组成；130毫米舰首炮架和两挺六管30毫米机枪，两座双管533毫米鱼雷发射管，四具多管发射器用于干扰敌方制导系统。船尾部分有一条迫降跑道，上层建筑的后舱壁处有无人机库，该舰还配备了海上反坦克导弹系统，丰富的电子设备和声纳……

崔贤号是麻雀虽小，但五脏俱全。缺点也是这个，虽然有俄罗斯的技术支持，显然朝鲜设计人员贪多了，什么都往上装往上列。没有办法，只有这么一种军舰，各个部门各个兵种都有各自的需求，谁也不想妥协，成了成年人不做选择题，全都要。

结果是崔贤号的垂发布局颠覆了现代军舰设计的"常识"——朝鲜在舰首布置小型垂发，而将最大口径的垂发系统安置在舰尾高处，这种做法在世界主流战舰设计中几乎闻所未闻。原因是这上面要装的东西太多了，而垂直发射装置可以化整为零的布置，最后是把直径接近两米的巨型垂发放在了原本应是直升机机库的位置。

这种设计犹如最重的东西放在军舰的最高点，不仅导致舰艇重心偏高，还严重影响了舰体的稳定性，让崔贤号舰体不具备远海适航性。分析家认为也有可能是朝鲜想的就是近海防御，但近海防御用陆基大炮就可以了啊。

更令人瞠目结舌的是崔贤号驱逐舰就没考虑直升机机库的空间。现代海战中直升机是战舰的"千里眼"和重要的反潜武器，没有机库意味崔贤号不具备反潜能力和侦察能力。

崔贤号驱逐舰的武器和装备种类接近于中国的052D和055大型驱逐舰，但崔贤号驱逐舰仅是5000吨级，这样的吨位和这样的配置看似实力和火力强横，实质是不计代价追求火力，牺牲了军舰的平衡性、适航性和官兵生活空间，直接后果是战时非常的不抗揍。

至于朝鲜崔贤号驱逐舰的运行和质量效果如何，留待后续观察，因为这艘军舰创下了建造时间——仅用了约400天。美国建造一艘驱逐舰的时间是4-5年，中国建造周期约为美国的一半。

事故发生后仅数小时，朝鲜在东部海域（日本海）方向发射多枚巡航导弹，彰显自己的实力和表示对外界质疑的回击。

目前专家组成的调查小组报告已公布，指出船底并未出现破孔，仅是右舷有刮花情况，船舱中的积水是海水通过船尾部分的救生通道涌入的。预计两至三天时间抽出隔室的海水，然后10天时间修复舷侧。朝鲜当局根据调查报告扣留了涉事人员，并传召清津造船厂厂长洪吉浩问话。据说一旦定罪，这些人及家属将被送到矿山做苦役。

来源：干史人聃者徐也