摘要：开了20年车，换了8套轮胎，直到去年咬牙把米其林换成国产胎，才发现这些年白交了多少智商税。今天说句得罪人的大实话：普通家用车真没必要追进口轮胎，这4款国产胎能把洋品牌的脸抽肿！

开了20年车，换了8套轮胎，直到去年咬牙把米其林换成国产胎，才发现这些年白交了多少智商税。今天说句得罪人的大实话：普通家用车真没必要追进口轮胎，这4款国产胎能把洋品牌的脸抽肿！

先说朝阳1号，这货简直是个六边形战士。去年暴雨天在京港澳高速上，120码压过积水区时方向盘稳得像焊死在地上，排水沟槽比米其林浩悦4深了0.3毫米 ，湿地刹车愣是比普利司通短了1.5米。最绝的是耐磨指数飙到520，我这天天跑工地的破SUV，8万公里下来胎纹还跟新买时似的 。

再说赛轮液体黄金E01+，这名字听着玄乎，实力更玄乎。去年开着装了这胎的Model Y从北京到上海，表显续航居然比用马牌时多了27公里 ，低滚阻技术真不是吹的。最狠的是矿山运输车实测跑15万公里才换胎，直接把固特异御乘II代按地上摩擦 。

正新AD-R9绝对是闷声发大财的主。别看花纹设计得平平无奇，抓地力能把人惊掉下巴。上次山路劈弯，60码过直角弯愣是没响胎，胎壁支撑比韩泰万途仕硬了30% 。关键是价格才600多一条，买米其林的钱够换两套还有找。

回力R30更是专治各种不服。都说国产胎静音不行，这货雨天抓地力直接把普利司通T005干自闭。上个月开同事的雅阁，原厂邓禄普压窨井盖颠得咖啡洒一裤裆，换了R30后滤震细腻得跟换了悬架似的 。

当然得说句公道话，国产胎在极限操控和品牌溢价上确实拼不过洋品牌。但看看现实吧——99%的家用车全年跑不了两次赛道，却在为用不上的性能多花冤枉钱。与其迷信进口胎的LOGO，不如把钱花在刀刃上。下次换胎别急着掏钱买洋牌子，试试这些国产尖货，保管你拍着方向盘喊真香！

来源：爱车人士阿豪