摘要：这些跨越印度洋的建材，承载的不仅是唐山制造的实力，更是一条由金融“活水”滋养跨国供应链的故事：十年前从传统外贸起步的唐山英东国际贸易有限公司（简称“英东国际”），如今已成长为覆盖海外仓、跨境电商、国际物流的综合供应链企业。而其背后，工行唐山分行的创新金融服务助

唐山港曹妃甸港区码头上，错落有致的“唐山制造”集装箱。王超 摄

□本报记者 烟成群 通讯员 王超

在加纳最繁忙的港口——特马港的晨曦中，一批印着“唐山制造”的五金建材产品正从保税仓装车，即将运往西非多国的建筑工地。

这些跨越印度洋的建材，承载的不仅是唐山制造的实力，更是一条由金融“活水”滋养跨国供应链的故事：十年前从传统外贸起步的唐山英东国际贸易有限公司（简称“英东国际”），如今已成长为覆盖海外仓、跨境电商、国际物流的综合供应链企业。而其背后，工行唐山分行的创新金融服务助推着这条“唐山—非洲—世界”贸易通道。

从“单打独斗”到“链式突围”

走进英东国际展厅，上百种产品琳琅满目：可适应热带气候的铝合金型材，专为非洲路况设计的重型卡车，耐腐蚀的五金工具……这些产品均来自唐山本地工厂，通过英东国际搭建的贸易网络，源源不断地进入西非16国市场。

“这些年的发展，我们只是抓住了时代机遇而已。”英东国际总经理刘英华谦逊话语的背后，是十年转型的艰辛探索。

针对中小企业出海难的困境，刘英华2015年成立英东国际，并选择了一条“烧钱”的路径——在加纳建立海外仓并升级为保税仓，直接对接非洲客户。“海外仓能缩短交货周期、降低中间成本，但前期投入就像个‘无底洞’。”刘英华回忆，仓库建设、物流整合、本土合规性审查，每一步都考验资金耐力。

2019年，企业成功获批省级公共海外仓，而新的挑战接踵而至——如何让更多唐山中小制造企业借船出海？

转机出现在2021年。英东国际竞逐唐山市二手车出口资质时，因车辆评估、整备、海外展销等环节的资金缺口陷入停滞。关键时刻，工行唐山分行及时为其办理了200万元贷款。“这笔钱不仅是及时雨，更让我们敢放手搭建全链条服务。”刘英华说。

拿到贷款后，企业在尼日尔、贝宁设立汽车展销中心，中国重汽卡车通过“线下体验+线上溯源”模式打开市场，客户可现场试驾，扫码即可查看车辆出厂检测、维修记录等信息。2023年英东国际二手车出口量同比猛增68%，西非物流车队的“中国身影”越来越密集。

“数据换信贷”解“轻资产之困”

如果说200万元贷款解了燃眉之急，那么近期与银行的第二次合作，则让英东国际体验到金融科技重塑跨境贸易的力量。

2025年初，企业计划扩建加纳保税仓，升级数字化供应链管理系统，但外贸“初期投入大、回款周期长”的现实，让英东国际再度面临资金难题。

工行河北省分行2025年3月全新推出的“跨境快贷”，让刘英华眼前一亮：“无需抵押担保，仅凭河北‘单一窗口’进出口数据、企业信用记录就可以贷款，我们应该也没问题。”在提交申请后，300万元贷款果然在三天内到账。

“跨境快贷”直击传统外贸融资痛点。过去，轻资产型外贸企业因缺乏厂房、设备等抵押物，难以获得大额贷款；而“跨境快贷”面向河北进出口企业，通过整合海关、税务、物流等数据，根据企业进出口数据、经营年限、经营情况、发展潜力等要素，将“贸易流”转化为“信用流”，为进出口企业在线提供最高300万元普惠信用类贷款。

每一笔报关单都是一份有力的还款能力证明。“自今年3月‘跨境快贷’推出，一个多月来，我行累计为17家外贸小微企业授信4850万元，助力其进一步开拓海外市场。”工行河北省分行普惠金融事业部工作人员王铭煊介绍。

获得贷款后，英东国际的加纳保税仓进一步扩大规模，可容纳更多保税商品。该公司还对数字化供应链管理系统进行升级，实现货物从唐山工厂到海外仓物流节点的实时追踪，订单处理效率提升了40%。

依托公共海外仓，唐山中小微企业可将货物提前发至加纳保税仓，待非洲客户下单后直接本地配送，资金占用周期从3个月缩短至20天。目前，已有多家唐山企业通过该模式“零门槛”进入西非市场，涵盖建材、农机、日用五金等领域。

同时，工行唐山分行的“链式服务”还在延伸——针对跨境电商卖家，提供实时结汇、汇率避险工具；为海外仓运营商定制库存融资方案，将滞销库存转化为流动资金。

从产品出海到品牌扎根

日前，在尼日尔首都尼亚美的中国重汽展销中心，经销商正向客户展示唐山工厂的生产线。“过去非洲人觉得中国产品只是便宜，现在他们看到智能化的制造流程，更信任‘唐山制造’的品质。”

这种转变的背后，也有金融赋能推动的供应链升级——工行的资金不仅用于建仓库、买车，更支持英东国际搭建品控实验室、引入第三方认证，让非洲采购商感受到“眼见为实的标准”。

如今，英东国际贸易网络已深度融入非洲基建浪潮，矿业公司批量订购中国重型卡车，港口升级工程采购中国重型起重机……“现在很多非洲客户信赖‘唐山供应链’。”刘英华透露，公司近三年非洲业务年均增长率达45%，2025年西非市场营收预计翻一番。

这条跨国供应链的韧性，在汇率波动与全球通胀压力的双重影响下愈发凸显。当国际物流成本飙升时，英东国际借助海外仓本地库存，保障了非洲客户的交货期；当汇率波动剧烈时，工行提供的远期结售汇服务让企业实现平稳过渡。“银行不再是简单的贷款方，而是共同拓展市场的伙伴。”刘英华感慨。

这种共生关系甚至反哺国内产业带——唐山某五金厂根据西非客户反馈改良防锈工艺后，产品利润率提高15%，并借此打入东南亚市场。

工行唐山分行的两次贷款，金额虽不足千万元，却撬动了数倍的贸易增量。在这条横跨三大洲的供应链上，金融“活水”精准滴灌的不仅是企业，更是一个个产业带的出海梦想。

银企合作的创新实践，还让“一带一路”共建的民心相通。一位加纳采购商感慨地说：“这些中国产品带来的不仅是商品，更是一种值得信赖的合作模式。”

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