摘要：5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事余承东驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事余承东驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

从视频中来看，疑似余承东驾驶的车型为问界M8，上市34天大定突破8万辆，堪称爆款，其搭载了华为乾崑智驾，售价35.98-44.98万元。

视频曝光后，网友们彻底炸锅。

不少网友表达出对余承东的心疼，在他们看来，作为华为的核心管理者之一，余承东长期处于高强度的工作节奏中，频繁的出差和战略决策压力，难免让人在驾驶时出现短暂的疲惫状态：

“余总累了”

也有网友觉得根本看不出睡没睡着：

更多的网友出对疲劳驾驶表示担忧，他们认为无论出于何种原因，开车时出现疑似走神的状态存在极大风险，这些行为严重违反交通安全法规，不仅威胁自身安全，也对其他人构成潜在危险。

甚至有网友直接向交警举报...

据中国消费者报，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉”，引发了网友的热议。余承东还宣称，一旦达到L3级别自动加速，司机就可以直接去睡觉。

经视直播记者联系上问界客服，客服表示智驾只是辅助功能，并不能完全预判到前方道路情况，不建议手离开方向盘玩手机甚至打瞌睡，至于余承东“开车睡着”一事，他们暂未接到相关投诉或者相关信息的通报，建议关注官方平台后续的通知。

深圳交警回应：“不允许（这样做）的，这叫做辅助驾驶，如果发生事故，要负相应的责任。反馈给后台了，我让后台那边给回电具体情况。”

随后记者联系上深圳市公安局交通警察局，客服表示关于交通安全方面的规则，会有交通大队的交警来解答。直至截稿前，暂未收到回复。

该视频在网络上传播后，引发不少网友对于驾驶安全的争议。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东还曾因直播开车回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面的左下角写有几行小字，包括广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如确有需要，可以由副驾或者后座乘客拍摄，直播不能干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还说明：“虽然智能驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些规则也会修改，我们期待这一天早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用国际自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助驾驶，需人工全程监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更多停留在L2级。

也有车企明确表示，会在2025年率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

来源：苏州交通广播