摘要：最近有粉丝咨询想要买奥迪A4L，因为它从网上了解到终端门槛已经触及20万价位（具体咨询各地经销商），感觉差不多了，而看好它的理由除了品牌，就是这台车在驾控方面的表现要更均衡，只是配置差了点。我给出的建议是：坚定买油车+品牌带来的情绪价值，奥迪A4L可无脑入，如
最近有粉丝咨询想要买奥迪A4L，因为它从网上了解到终端门槛已经触及20万价位（具体咨询各地经销商），感觉差不多了，而看好它的理由除了品牌，就是这台车在驾控方面的表现要更均衡，只是配置差了点。我给出的建议是：坚定买油车+品牌带来的情绪价值，奥迪A4L可无脑入，如果能够接受新能源车，不妨顺便看看阿维塔06，看到这里也许会有人质疑，新势力品牌才发展几年，在驾控上怎么能跟奥迪等高端品牌PK，别急，咱们详细聊聊这款车，或许你会有所改变。
为什么大家都认可A4L的操控？因为从底盘用料来说，它在同级当中确实要更厚道，再加上好多年持续不断的调校优化，才有了如今的驾驶质感，而阿维塔06在这一方面也给出了一些诚意。
它搭载的是前虚拟主销双叉臂+H臂后多连杆式独立悬架，这套组合在同级车型当中并不多见，特点是轻量化、动态稳定性、较高循迹性，而H臂多连杆后悬相比传统五连杆，能够通过纵向制动柔性解耦来改善制动稳定性，再加上更简单结构释放了更多座舱空间；而液压衬套、采埃孚CDC减振器，能够通过有效缓震，减轻车辆其他部件的磨损，来延长整车使用寿命；再加上自带的iGVC智能转弯矢量控制系统，能够在车辆过弯时主动提升外侧悬架刚度，改善侧倾幅度，让弯道行驶更平稳；从这几个方面来说，阿维塔06的底盘素质完全有实力冲击奥迪等品牌。
这款车搭载了255/45规格的马牌轮胎，匹配20英寸铝合金轮毂，能够有效提升四轮抓地力和侧向支撑性，但很多朋友会担心这种低扁平比轮胎会不会影响乘坐舒适性，其实大可不必，因为一方面这个轮胎本身就具备较好的吸收路面振动的能力，低滚阻设计还能降低能耗和延长续航；一方面它还提供了空气悬架，支持升高25mm、降低20mm，以及多达高、中、低、自适应、迎宾、装卸共计6种模式切换，可随时调节软硬改善舒适性；一方面魔毯悬架通过激光雷达预瞄前方路况，提前调整CDC阻尼，在减速带、颠簸路况下乘车更舒适、后排不晕车。
当我们想要进入前排时，可一键开门和一键关门（自动开合、电动吸合车门，部分车型需选装），上下车仪式感更浓，开关门也更轻松，前排车门采用的还是双层夹胶玻璃，有助于改善前排乘客静谧性体验；作为一款中型车，阿维塔06的轴距是2940mm，能够提供比较宽敞的前后排腿部空间，像我身高1.75米，后排有接近三拳的余量，前排靠背做了凹陷处理，延展了腿部活动空间；主副驾均支持14向电动调节，包括高低、腰部支撑、腿托等在内，结合120°靠背调节角度实现双零重力座椅模式，还支持按摩、通风、加热，驾驶位提供头枕扬声器和位置记忆，车顶则是全景天窗。
从前排头枕可以看出有比较明显的包裹性，包括腰部两侧凸起，能够在高速过弯期间尽可能固定驾乘人员肢体；值得一提的是，阿维塔06入门级就提供了16个扬声器和Meridian英国之宝音响，功率是1408W，可营造7.1环绕声场，而2025款 Ultra 四驱纯电版升级为25个扬声器，功率提升至2016W，可营造出7.1.4全景声场，当然，驾驶位得益于独立头枕扬声器，可以在接听电话、听歌、听导航播报时，不会受到车内其他乘员交谈和音乐声音的影响。
座舱的细节方面，你可以选装NAPPA真皮材质的座椅（原车自带仿皮座椅），车顶为超纤仿麂皮覆盖，在车门内衬、仪表台、扶手箱等部位覆盖了总计7平方米的软包材质，部分地方则采用实木材质，而且大量采用环保面料、空气质量监测和纳米水离子空调，后者能够通过大量吸附各种异味、病毒和细菌，改善座舱空气质量，还有香氛装置让呼吸更清新，再加上主动式氛围灯，让我们在用车过程中充分感受优质面料、科技进步带来的质感、健康和律动氛围。
现在辅助驾驶已经被很多车企普及到10万价位车型上，所以未来不具备全国可用辅助驾驶功能的车子，真的就没有市场了，因为大家已经接受这些功能带来的便利性了。
比如阿维塔06就采用了尊界S800同款华为192线激光雷达，探测距离250米，前方探测视角为120°*20°，再加上双目前感知摄像头、12颗超声波雷达等共计27个感知硬件，实现HUAWEI ADS辅助驾驶，激光雷达的优势在于更大的系统响应冗余，可提前判断前方障碍物并提升车辆避障、制动等的响应速度，像市区各种环岛的辅助通行、车位到车位的辅助驾驶，记忆泊车可记录路径自动完成，期间还能避让行人车辆，CAS3.0全向防碰撞系统可针对静止行人、车辆，以及侧翻车辆、锥桶等识别和刹停（特定时速范围内），再加上高速领航辅助、城区领航辅助等，在大多数场景下帮助车主提高通行效率、缓解疲劳感、改善安全性。
但阿维塔06涉及到安全层面的功能，还不止这些，还有像前后雷达、540度全景影像，让驾驶员在各种场景下都能看得清四周路况、听得到系统提示，可升级双6.7英寸的电子外后视镜，相比传统外后视镜，可避免雨雾、夜间能见度差的问题，而且显示左右后方路况范围更大，流媒体内后视镜也是尽可能避免视觉盲区。
进入车辆前排，我们可以看到35.4英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，个人认为那块贯穿屏的娱乐性大于实用性，而且前几天发布的小米YU7也采用了这种屏幕，说明行业内已经开始认可类似的设计理念；这款车采用了矩形方向盘、电子怀挡、手机无线快充和HarmonyOS操作系统，跟智能手机接近的UI界面很容易上手，支持主流的全车语音控车、声纹识别、车联网、OTA升级、hicar手机互联映射，以及手机远程控车、车载KTV等，这一方面的体验也非常成熟了，本文不多做解读。
阿维塔06作为一款新能源轿车，提供了增程、纯电两套动力系统，其中增程版搭载31.7度的骁遥电池，CLTC纯电续航230km，综合续航1190km，快充时间是0.25小时，WLTC工况下亏电油耗是5.36L，综合油耗低至0.7L；单电机功率为231kW，零百加速需要6.6秒，它的1.5T增程发动机（正向研发发动机）功率是115kW，热效率是44.39%，油电转化为3.63kWh/L；对于市区、高速路出行比例接近的群体来说，增程版比较合适，市区上下班纯电跑，满电差不多一周够用，长途自驾游也不担心充电桩排队和补能焦虑。
纯电版搭载宁德时代5C神行电池，通过72.88度大电池实现650km续航里程（两驱），四驱版纯电续航600km，快充时间通过800V高压平台缩短至0.17小时，也就是理论上快充桩功率较高和稳定情况下，10分钟补能可延长大约300km续航里程，小米SU7和极氪001同样支持800V车型，它俩的快充时间分别为0.32小时和0.25小时；另外，阿维塔06四驱版零百加速只需3.9秒，全系支持3.3kW对外放电，相比SU7、极氪001的放电功率略低，关于悬架在文章开头已经解读了。
阿维塔06设计还是延续了家族化理念（从猎豹汲取灵感），前F型飞翼大灯、后细长的LED灯带很容易辨识出这是一台阿维塔车子，车身线条流畅圆润，通过黑色车顶凸显悬浮式效果，无框车门搭配隐藏式电动门把手，纯电版前备箱容积为70L，全系车型尾箱容积为416L，整车具备0.61轴长比、1.36宽高比、超0.5轮高比和4:1轮轴比，营造出猎豹般的动感姿态，整车长宽高为4855*1960*1450（1467）mm。
而在这台车看不到的地方，还做了大量安全防护，比如全车搭载9处安全气囊、9层电池防护，以及十六环笼式车身结构、八横九纵钢铝混合车身，比如热成型钢占比34%，强度是普通钢材的5倍以上，CBS高分子结构嵌件，成本是热成型钢的三倍，比如后地板采用一体压铸铝件，扭转刚度提升25%，车后碰撞系统可承受80km/h速度差值的高速追尾。
其实不管是奥迪A4L，还是阿维塔06，它俩根本就是两个时代的产物，分别面向不同的用车群体，阿维塔06更注重年轻人对驾控、智能的体验，20.00-27.99万元的售价结合产品力来说，还是有一定的竞争力，但这个市场上还有诸如小米SU7、极氪001、特斯拉Model 3等太多车型，所以建议大家多试乘试驾，看看阿维塔06各方面的表现能否让你满意。
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来源：猫眼看車一点号
