摘要：当美国空军参谋长高调晒出那架代号YFQ-42A的无人机照片时，华盛顿显然在传递一个信号：未来空战规则将由他们重写。这款号称"世界首秀"的无人僚机，背后是五角大楼押注未来的协作战斗机计划（CCA），目标直指中国在印太地区日益庞大的机队规模。

当美国空军参谋长高调晒出那架代号YFQ-42A的无人机照片时，华盛顿显然在传递一个信号：未来空战规则将由他们重写。这款号称"世界首秀"的无人僚机，背后是五角大楼押注未来的协作战斗机计划（CCA），目标直指中国在印太地区日益庞大的机队规模。

但这场博弈远非简单的数量对抗——隐身涂层下的AI算法、量子计算机加持的决策速度、以及发动机涡轮叶片承受的物理极限，才是真正决定胜负的隐形战场。

（图1）

美军的算盘打得精明。用单价可能仅为F-35十分之一的无人机充当"炮灰"，配合第六代战机F-47（如图1）组成猎杀网络，这套组合拳确实能改写游戏规则。

F-47超过1852公里的作战半径搭配700海里航程的无人机蜂群，意味着关岛起飞的战机可以覆盖整个南海，而造价低廉的无人机既能消耗敌方导弹库存，又能执行电子干扰等高危任务。

这种"土豪式"战术背后，是五角大楼用成本优势对冲中国规模优势的冷计算。但问题在于，当通用原子公司的工程师还在调试YFQ-42A的自主控制系统时，厂房里，代号J-36的原型机已经进行了至少三次公开试飞。

中国追赶的速度让兰德公司的军事专家都承认"差距正在缩小"。虽然中国航空发动机仍是短板，但在两个领域正实现弯道超车：

首先是无人机集群控制技术，2022年央视曝光的歼-20与三架GJ-11无人机编队CG，暴露出解放军至少五年前就已启动类似MUM-T的研究；

其次是反隐身雷达网络，去年珠海航展展示的YLC-8E雷达号称能发现F-35，这类装备恰恰是破解无人机蜂群战术的关键。更值得警惕的是中国在AI军事化应用的激进姿态——当美国还在为"人类最终决策权"争论时，解放军已将机器学习算法部署到边境巡逻无人机上。

（图2）

台海潜在的冲突场景最能暴露双方战术优劣。

想象这样的画面：美军F-47在巴士海峡外围释放数十架CCA无人机（如图2），这些配备电子战模块的僚机像狼群般扑向台岛东岸，试图瘫痪防空系统。

而解放军可能采取双线反击：用反辐射导弹猎杀无人机指挥节点，同时派出歼-20携带的超远程霹雳-21导弹，专打后方加油机和预警机。

这种"掐头去尾"的战术，考验的正是无人机在通讯中断时的自主作战能力——这也是为什么美军拼命提升CCA的AI等级，因为在中国"北斗"卫星和陆基干扰站的覆盖下，传统的卫星中继通讯很可能失效。

技术竞赛背后是更残酷的工业实力比拼。美国计划到2029年部署千架CCA，但需要面对两个现实：首先，国会预算办公室已警告NGAD项目单机成本可能突破3亿美元；其次，波音和洛马的生产线至今未能解决F-35的交付延误问题。

反观中国，虽然发动机寿命仍落后美国两代，但凭借成飞、沈飞两大集团的产能，在战时爆发出恐怖的生产速度——二战时美国"一天一艘自由轮"的工业神话，很可能在无人机时代被中国复刻。

（图3）

这场较量早已超越单纯的武器代差，演变为军事哲学的对抗。美军信奉"技术代差碾压"，用F-22压制苏-27的成功经验让他们沉迷于打造"第六代神话"；而解放军更注重体系破击，发展反卫星导弹、高超音速武器（如图3）等不对称手段。

就像冷战时期苏联用米格-25的极限性能对抗美国电子优势，今天中国在无人机战场可能祭出更极端的战术——比如用自杀式无人机群淹没航母战斗群的防空火力网。

当史汀生中心的专家讨论CCA如何"抵消中国数量优势"时，他们或许忽略了，美国军火商鼓吹的"忠诚僚机"概念，最终可能像当年的"导弹差距"恐慌一样，被证明只是军备竞赛的又一轮营销话术。

站在2025年回望，美军CCA计划与其说是技术突破，不如说是对解放军"反介入/区域拒止"体系的焦虑产物。

那些在犹他州沙漠测试的无人机，本质上是在赌两个未来：赌中国破解不了自主决策算法，赌自己的工业机器能比中国造得更快更便宜。

但历史告诉我们，军事变革从来不会按剧本发展——当F-47遇上J-36，决定胜负的或许不是参数表上的数据，而是谁能更快从叙利亚、乌克兰这些现代武器试验场汲取血淋淋的经验教训。

来源：星环视点