摘要：随着家里人口的增加，原来2006年买的紧凑型燃油车已经远远不能满足家庭用车之需了，尤其是假日带孩子一家人出游，感觉车内空间特别的拥挤，所以一直想换一辆空间大点的大五座车型，期间看了好多车型，如比亚迪唐DM（17.98-26.98万元），理想L6（24.98-2
随着家里人口的增加，原来2006年买的紧凑型燃油车已经远远不能满足家庭用车之需了，尤其是假日带孩子一家人出游，感觉车内空间特别的拥挤，所以一直想换一辆空间大点的大五座车型，期间看了好多车型，如比亚迪唐DM（17.98-26.98万元），理想L6（24.98-27.98万元），星际元ET（17.28-31.98万元），但一直没有下定决心购买哪一款，直到广汽传祺向往S7于今年3月上市，在传祺专卖店工作的亲戚给介绍了这款车，并给出了建议，吸引了自己的好奇心，对广汽传祺向往S7进行了详细的了解，得知这款车是2025年3月上市的，共有6款车型，上市指导价17.58万元-22.98万元之间，上市权益价16.98万元-22.38万元；预算20万元，对比这六款车型后，为了不超预算，准备选择 传祺向往S7 2025款 205 km Max版（指导价19.58万元、权益价18.98万元），后来通过试驾，真的就锁定了这款车，裸车价只用了17.48万元就把这款车开回家了，目前驾驶时长有40天，每天通勤里程40Km，行车里程总计有2000km左右，整体感觉还是比较满意的，起码一家人出行空间宽敞舒适了，续航及安全性能也不错，而且这款车可增程可插混，经济身心，开着它真的可以享受向往的生活，可以说传祺向往S7 成为家庭大五座智能SUV。
现在小编就来分享一下用车感受，给喜欢传祺向往S7的用户提供个参考。
说实话，当时看过的几款车型如比亚迪唐DM、理想L6、星际元L都不错，配置也都各有特色，但最终选择 传祺向往S7 2025款 205KM Max的原因不外乎看中了这款车的颜值、以及内饰空间布局，还有可增程可插混的特别配置，再就是预算在自己的范围之内。
买车第一也要看颜值，毕竟好看的外表一眼入心，就可以断定一半的选择了，对传祺向往S7即便是如此，第一眼看到它就喜欢上它了。
传祺向往S7 2025款 205km Max版（以下简称传祺向往S7）的外观设计真的挺有料的，整体风格大气又不失精致，开出去能吸引不少目光。这车的前脸设计走的是简约科技风。贯穿式的LED灯带横贯整个车头，点亮后辨识度挺高。大灯组内部藏着2248颗LED灯珠，支持8种灯语，解锁车辆的时候灯带会跟你“打招呼”，仪式感拉满。再加上封闭式格栅和下方粗大的灯带，整个前脸看起来既未来感十足，又不失硬派SUV的霸气。有人说它像路虎揽胜，但仔细看，S7的前脸线条更圆润一些，少了点棱角，多了点亲和力，更适合家庭用户。
车身侧面，传祺向往S7的线条设计很有讲究。高腰线从车头一直延伸到车尾，搭配悬浮式车顶和隐藏式门把手，整体看起来流畅又动感。20英寸的大轮毂配上255/50 R20的米其林轮胎，气场十足。车身尺寸方面，长宽高分别是4900mm、1950mm和1780mm，轴距2880mm，妥妥的中大型SUV身材。值得一提的是，它的离地间隙有200mm，通过性不错，周末去郊外撒个野完全没问题。另外，D柱上的能量呼吸灯在充电时会闪烁，提醒你电量状态，这个小细节挺贴心的。
车尾部分，传祺向往S7的设计同样不马虎。贯穿式尾灯和前脸呼应，点亮后辨识度很高。尾灯内部采用了多横幅式光源，层次感十足。后保险杠设计简洁，隐藏式排气布局让车尾看起来更规整。值得一提的是，它的后窗和后挡风玻璃都配备了隐私玻璃，紫外线隔绝率达99.9%，对家里有老人小孩的用户来说，这个配置很实用。
传祺向往S7提供了多种配色选择，基础色有曜晶黑、刃影白、皓月灰、曙光红、雨林绿，个性色有黑夜骑士、磨砂灰、磨砂绿，还有双拼色可选。喜欢黑夜骑士，黑色经典色，不过时。
说完了外观再来看看内饰设计，传祺向往S7 2025款 205km Max版的内饰设计整体很贴心，用料和配置都挺舍得下本儿，空间大、舒适度高，智能功能也够实用。内饰设计走的是科技豪华风，用料和配色都挺讲究。方向盘是双拼材质的，皮质和金属结合，手感不错，多功能按键分区也清晰，操作起来挺顺手。中控台是双层阶梯式设计，悬浮式仪表盘和大尺寸中控屏往那儿一放，科技感就出来了。车内大面积用了软性皮质和麂皮材质包覆，还配了哑光金属饰条，质感挺不错。
车内空间布局也挺合理，乘坐空间很宽敞。车身尺寸为4900mm、宽1950mm、高1780mm，轴距2880mm，这尺寸摆在这儿，空间自然不会小。前排空间挺充裕，坐进去头部和腿部空间都挺宽敞。后排空间更是亮点，腿部空间能轻松跷二郎腿，地板纯平，坐三个人也不会觉得挤。后排靠背还能调节角度，最 大能调到137°，长途出行坐后排也挺舒服。座椅挺讲究，前排座椅加热、通风、按摩、记忆功能都有，还配了“老板键”，后排乘客也能享受不错的舒适度。后排靠背能调，最大角度137°，坐上去挺放松。车里还配了大尺寸全景天窗，采光好，视野也开阔。另外，座椅用了超柔水润皮环保材质，触感柔软，坐着舒服。
储物空间设计实用性强，全车有34处储物格，手机、钱包这些小物件都能找到地方放置。中控底下挖空了，能塞下俩包包，门板储物格也大，1.5L矿泉水都能放下。后备厢常规容积720升，后排座椅支持40：60比例一键放倒，放倒后扩展容积为2050升，露营啥的完全没问题，即便是不放倒后排座椅，外出游玩时，我家孩子的踏板车，平衡车，还有一些露营装备都能轻松塞下，真的提升了储物的便利性，而且户外游玩时，将后排座椅放到后，可以在当床用，孩子再不用躺在地上的隔凉垫上了，小憩模式分分钟开启了。车里还有270°环绕的氛围灯，能调9种颜色，晚上开车氛围感十足。
智能座舱挺智能，搭载了ADiGO6.0 车载智能系统，以及高通骁龙8295芯片，算力大幅度提升；32+256G存储，相当于智能手机，操作流畅便捷，车机响应速度飞快，车机系统更加智能，15.6英寸的中控屏能实时显示激光雷达感知到的三维环境建模，有助于驾驶者掌握智驾系统运行状态。15.6英寸的中控屏、8.88英寸的全液晶仪表盘和27英寸的投影HUD抬头显示可以三屏联动，信息展示清晰。后排还有17.3英寸的分辨率3K的吸顶屏，支持手机投屏和在线视频，带娃的时候挺有用，提升愉快的乘坐氛围空间。车里还有22扬声器的音响系统，杜比全景声7.3.4音响布局，天空声道音质挺好。另外，还支持卫星导航、导航路况信息展示、支持高德地图、道路救援服务、HUAWEIHiCar /Cartink/CarPlay手机互联映射功能，支持车联网、4G网络以及OTA升级；支持主副驾及第二排语音分区域唤醒识别功能，可以连续进行语音对话，语音交互挺方便，你只需喊一嗓子：你好小琪，系统马上就按照指令执行任务，一句话就能搞定空调温度、座椅通风、播放音乐等这些操作，还能识别方言，可以远程控制车辆，能随时随地掌握车辆状态。
传祺向往S7 2025款205kmMax版搭载了ADiGO PiloT辅助驾驶操作系统以及算力达5TOPS的地平线征程J3辅助驾驶芯片，在同级别车型里算挺能打的，全车装了5个高清摄像头，覆盖360度无死角。其中有1个800万像素4个100万像素的车外摄像头，8个超声波雷达，能负责低速场景，比如倒车入库或者狭窄路段会车时，能避免剐蹭；1个毫米波雷达，可以测速和测距。比如高速上跟车时，它能精准判断前车的距离和速度，帮你自动保持车距。
动力性能上，这款车可增程可插混可纯电，这种配置真的很友好，为啥这样说呢，你看吧，
传祺向往S7 2025款 205km版本的动力配置是1.5T插电式混动系统，发动机最大功率118KW（160Ps），最大扭矩220N.m；电动机总功率170kW，总扭矩250N.m；系统综合功率288kW。发动机和电机搭配起来，动力输出比较强劲，百公里加速时间7.9s，日常城市道路超车或者高速行驶时，动力储备比较充足，加速超车啥的没啥压力，能给人“随踩随有”的感觉。而且它的转向手感比较轻盈，因为用的是电动助力，还能调节。悬挂系统软硬适中，过坑洼路面、提速或者飞坡的时候，都能应对得比较轻松，不会让人感觉特别颠簸或者不稳。刹车也很灵敏，能做到刹车不点头，给驾驶者比较足的信心。
这车搭载的是容量36.3KWh的磷酸铁锂弹匣电池，CLTC纯电续航能达到205km，对于日常城市通勤来说，每天行驶里程40km，基本满足5天的纯电出行需求，不用频繁充电。插电式混动模式下的综合续航里程能达到1150km，要是跑长途的话，也不用太担心续航问题，能有效缓解续航焦虑。
在亏电状态下，这车的百公里油耗是5.7L，燃油经济性还不错，比很多燃油SUV都低。而且它支持3C快充，30% - 80%电量快充只需要0.28小时，也就是大概17分钟，喝杯咖啡的时间就能充不少电，又能跑一百多公里。
这车节能方面做得挺好。它有纯电、混动、增程三种模式可以随便切换，日常通勤就用纯电模式，家里装了充电桩，晚上充一夜电，电费成本大概每公里0.1元左右，特别省钱。就算没电了，它也能靠发动机发电，继续用混动模式行驶，而且亏电油耗也不高。另外，它还有外放电功能，功率能达到6千瓦，能同时带动电磁炉、电烤盘和投影仪，周末出去露营的时候，直接就能当移动厨房和露天影院用，既方便又节能。
算了一下经济账，总计行驶2000KM，用车成本不过200元，相较于原来的传统燃油车来说简直太省钱了。
所以感觉入手这款车还是很满意的，起码不用月月花费燃油费了，日常就用电，即节能还环保，省下不少孩子的零食钱。
而且这车不但空间舒适，驾驶模式也不错，既有经济模式、标准舒适模式、还有运动模式，日常通勤、接送娃、买菜啥的就用经济模式就行，省心省钱，等到周末户外游玩时，偶尔可以选择运动模式，激发亲近大自然的愉悦感和驾驶的快感。
都说买车还要看安全配置，这话一点不假，毕竟安全才是硬道理，车辆的安全配置关乎到驾驶安全以及全体乘员的安全，所以安全配置在购车时必须要了解一下。
传祺向往S7 2025款205kmMax版的安全配置不差事，车身采用笼式盾甲车身结构，乘员舱关键结构均采用热成型超高强钢，并进行多达 53 项整车碰撞试验，覆盖所有日常出行场景，正碰、 侧碰，均达到国家及第三方测试标准，并设有 10 个安全气囊，包括主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及中央安全气囊，形成全方位的碰撞保护，气囊保压时间超 20 秒，高于平均水平 3 倍； 搭载的新一代弹匣电池，不怕碰撞、磕底，采用隔膜精准闭孔技术，形成防火墙，在热失控前阻断反应。 无论是 Z 型对折、 暴力锤击、 还是 360° 麻花扭转都不会起火，真正做到不怕碰撞、 不怕磕底。
主动安全配置上，设有AEB自动紧急制动系统、车道保持与居中辅助、盲区监测与并线辅助、后方交通穿行预警与制动、疲劳驾驶监测等，主动提前预警保证行车安全；还有预紧式安全带提醒，在碰撞发生时，安全带会迅速收紧，将乘客固定在座椅上，减少碰撞时的位移和伤害。提供ISOFIX和LATCH两种儿童安全座椅接口，方便安装儿童座椅，保障儿童乘车安全。
智能驾驶辅助系统具备L2+级自动驾驶能力，拥有全速自适应巡航（ACC）、自动变道辅助（ALC）、高速/城区导航辅助驾驶（NDA）、自动泊车与记忆泊车，支持自动泊车入位、循迹倒车以及记忆泊车功能，解决停车难题，尤其适合狭窄车位。
其他安全配置上如 360°全景影像与透明底盘，可通过多个摄像头实时显示车辆周围环境，帮助驾驶员在狭窄空间或复杂路况下安全驾驶。胎压监测系统可实时监测轮胎气压和温度，异常时及时报警，避免因胎压问题引发的安全隐患。车内内置行车记录仪，支持高清录像和紧急视频锁定，为事故处理提供证据。
说实话，当初挺看中2025款比亚迪唐DM-i 智驾版115km旗舰型了，但通过对比发现，传祺向往S7在空间表现上虽说是大五座布局，没有比亚迪唐DM的七座，但从车身比及轴距就可以看出传祺向往S7 的空间宽敞舒适度还是有优势的。传祺向往S7的车长4900mm，轴距2880mm，赋予了车内大五座空间布局；而比亚迪唐DM车长4870mm，轴距2820mm，空间2+3+2七座布局，略显得局促了。再者，传祺向往S7 车身有8种基础色，2种选装色，唐DM只有4种基础色，传祺向往S7在外观颜色上可选择面更加宽泛些，可以满足不同消费者得个性化需求。价格上传祺向往S7 2025款 205km Max版指导价19.58万元，权益价18.98万元，唐DM 智驾版115km 旗舰型指导价19.98万元，比传祺向往S7 2025款 205km Max 版贵了1.09万元。
还有一点传祺向往S7 CLTC纯电续航205km，唐DM纯电续航115km，综合考量最后入手了传祺向往S7。
从驾驶结果来看整体感觉不错，没有后悔，不足之处就是车机偶尔有时卡顿，但都是小事，毕竟智能手机也有卡顿得时候呢，瑕不掩瑜，后续OTA升级后车机会更加流畅。
总体来说，传祺向往S7 2025款205kmMax版整体配置不错，体验也不错，其外观颜值在线，内饰豪华智能，而且“一车双模”，这项配置在同级别车型中是不多见的，尤其是一家五口人乘坐大五座空间是非常舒适的，孩子可以在后排自由活动，再不会感觉到憋屈了。
如果你对广汽传祺向往S7 感兴趣得话，不妨去专营店试驾一下，或许会和我一样喜欢上它，毕竟这款车有广汽丰田大厂基因背书，品质是有保证的，而且这款车还有限时权益可享，如5月31日前下定，订金3000元可抵扣9000元的购车尾款，是不是挺划算的？能省好几千块呢？
来源：玛超说