摘要：在如今这个竞争激烈的市场环境中，降价已经不算什么新鲜事了，甚至很多消费者都对汽车大幅度降价麻木了，总给人的感觉车企靠卖车赚了老百姓很多钱，但不管怎样，降价对我们来说就是好事，如果不降价，你开了10年的老破车你还在开，坏了你会去修，那现在大降价了，那我们就提升一

在如今这个竞争激烈的市场环境中，降价已经不算什么新鲜事了，甚至很多消费者都对汽车大幅度降价麻木了，总给人的感觉车企靠卖车赚了老百姓很多钱，但不管怎样，降价对我们来说就是好事，如果不降价，你开了10年的老破车你还在开，坏了你会去修，那现在大降价了，那我们就提升一下生活质量，换一台好一点的车，毕竟除了厂家降价之外，还是政府补贴，换车的成本其实并不高。

那今天就为大家带来了一款性价比超高的车——背景现代途胜L，这款车大家都非常熟悉了吧，也是很多比较大的主播非常推荐的一款车，包括我也是，家用的话非常省心、耐用，可靠性不输日系车，特别是近几年韩系车在国内的市场表现持续走下坡路，所以产品降价也是必然趋势，而现代途胜L呢，经过全新换代后它也进行官降，起售价15.98万—21.78万，降幅为2万，不过让我没想到的是现在途胜L的行情价，终端市场降幅达5万，起售价也就10万多，叠加各种补贴的话，落地最低可能仅需11万，这性价比还是非常高的，而且现代途胜L的产品力非常强悍。

首先，从颜值方面来讲，我个人比较喜欢这车的颜值，它不像其他同级合资车那样中规中矩，反而运用了很多夸张的时尚元素，比如前脸复杂的点阵式中网设计，并与日行灯融为一体，那行驶在路上不仅看上去非常科幻，而且辨识度非常高。

侧身浮雕切线设计就大胆前卫，很多概念车的味道，包括利爪造型的贯穿式尾灯组，视觉冲击感是很强的，年轻人对这颜值毫无招架之力，那卖不好是颜值的问题吗？是车标不好，对吧，如果换了丰田或奔驰标看看，绝对会卖爆，说明现代对颜值的打造是下了很大功夫了，包括它旗下的捷尼赛思品牌，颜值看齐宾利，只是品牌不受消费者喜爱，车子本身没毛病。

同时，我觉得上一代车型内饰挺漂亮的，双环抱式座舱设计是车圈首创，反而新款车型的内饰就显得比较普通，有没有那种宝马的感觉？特别是那块连体大屏设计，好在没有宝马那般突兀，没有用支架去对付，内饰的整体氛围还是比较耐看的。

用料方面没什么问题，软性搪塑材质覆盖得较多，贯穿式的空调出风口有了较大的延展性，增强了视觉宽度，智能化表现没有国产车强，支持智能语音控制，但没有配备8155芯片，上到尊贵型就会有座椅加热、L2级驾驶辅助、方向盘加热、64色氛围灯，入门级两款车型配置就低一些，织物座椅、塑料方向盘、没有天窗，好在有定速巡航、倒车影像、前排双区恒温空调、空气净化等功能，比日系车厚道一下。

途观L的空间优势比较明显，长宽高分别为4670*1865*1690mm，轴距为2755mm，后排的腿部空间非常充裕，给人带来了一个比较宽敞的乘坐体验，高配车型会有BOSE音响，还有空气净化功能，舒适性表现优秀。

动力上这款车全系提供了1.5T大马力发动机，最大功率200Ps/250N.m，匹配全球知名的摩比斯8AT变速箱，两者匹配出强劲丝滑的动力输出体验，实际驾驶体验下来，现代途胜L加速性能很强，推背感十足，如果不是发动机的嘶吼声，加速体现比肩一般2.0T发动机，只需加92号汽油，百公里油耗7L多，不过底盘的调教比较一般，支撑性不足，高速有些发飘，韩系车都这样，家用没问题。

总体来看，韩系车近几年的存在感是越来越低，要想生存只能采取降维打击的方式，像现代途胜L这样，即便是支柱车型也只能降价，但不一定有号的销量，但作为普通老百姓的话，现代途胜L家用完全够用，不要追求操控，就上下班代步，空间大、动力足、颜值高、油耗低，用个10年基本不出问题，那么对于现代途胜L大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。

来源：柚子评车一点号