摘要：传祺向往M8乾崑系列上市，售价区间35.99-40.99万元，是广汽传祺与华为深度合作的首款高端新能源MPV，相比燃油版M8宗师系列溢价超18万，较同为插混版传祺E9也高出约4万，究竟是华为技术成本推高了售价，还是传祺试图通过 "向往" 子品牌实现品牌溢价的跃

华为赋能后，又把一辆车的价格抬到天上去了。

传祺向往M8乾崑系列上市，售价区间35.99-40.99万元，是广汽传祺与华为深度合作的首款高端新能源MPV，相比燃油版M8宗师系列溢价超18万，较同为插混版传祺E9也高出约4万，究竟是华为技术成本推高了售价，还是传祺试图通过 "向往" 子品牌实现品牌溢价的跃升。

华为乾崑智驾 和鸿蒙智能座舱构成了核心成本，以激光雷达为例，单颗成本约 1.5 万元，加上华为技术授权费用，智能辅助驾驶部分的成本增加就超过 3 万元，宁德时代骁遥增混 3C 电池较传祺 E9 的电池多出 13.8kWh，电池成本增加约 1.2 万元，综合来看，华为技术和电池升级带来的硬件成本增量约 4.2 万元，剩余 13.8 万元看传祺如何营造高端价值。

先来看看以往的表现，传祺 M8 燃油版的市场成功，源于精准的性价比定位，20 万级价格区间，成功平替别克GL8，传祺 E9 作为品牌旗舰 MPV，2025 年 1-4 月销量不足 2000 辆，暴露出消费者对传祺高端化的接受度有限。

再回到产品上，传祺M8乾崑系列的外观设计在传祺M8宗师系列的基础上进行了优化，并没有玩出一套新的设计语言，没有看到品牌向上的诚意。

传祺向往M8长宽高分别为5217/1893/1823mm，轴距为3070mm，在同价位的车型中，轴距是最短的一个。

内饰的整体风格同样是在传祺M8宗师系列的基础上进行改动，比如副驾前方换成原木面板，电子挡杆换成怀挡，方向盘换成双幅。

搭载华为鸿蒙HarmonyOS系统，支持7屏互联，包括12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏、双侧5英寸扶手屏、流媒体后视镜、G-link副驾平板。

第二排双零重力座椅，集成24点全身SPA按摩系统以及石墨烯热疗颈枕，同时首创的7区270度环抱加热系统覆盖颈/肩/腰/背/臀/腿/扶手，冬季可实现全身温暖覆盖，除了冰箱彩电大沙发，现在卷的沙发已经换成按摩椅。

在车内环境的营造上，搭载20扬声器雅马哈音响系统，可实现7.1.4杜比全景声效果，配合7块双层夹胶隔音玻璃、三道车门密封及前围隔音垫、米其林静音轮胎、ANC主动降噪系统，打造出静谧的车内空间。

智能辅助驾驶上，搭载乾崑智驾ADS 3.0，硬件上华为192线激光雷达+4D毫米波雷达，感知距离达300米，支持车位到车位全场景智驾，涵盖城区道路、高速巡航、无人代客泊车（含跨城ETC自动通行）及循迹倒车功能。

动力上，搭载2.0T插电混动系统，最大功率274kW，峰值扭矩630N·m，匹配44.568kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航202公里，综合续航超1000公里。

传祺向往M8想在高端MPV红海中博弈，目前没有看到核心的优势，就与已经形成稳固地位的腾势 D9 和岚图梦想家相比，传祺向往M8会拿2.0T发动机说事，但传祺E9已经证明，用户根本不关心这个，只关心空间和能耗，这都是腾势 D9 的优势。

华为赋能到这套东西，岚图梦想家一样都有，同时凭借前双叉臂 + 后五连杆悬架、标配电动四驱、CDC 魔毯功能，在操控性和舒适性上领先。

别忘了，还有刚上新的魏牌高山家族，一个配置和一步到位的价格，传祺向往M8向上的路很难走，若回归25万-30万区间，巩固中端商务市场，或许是一个好的出路。

来源：说车的大王