落在印度的霹雳-15E残骸，被日本先拿到，打算找出解放军的软肋

摘要：如果说印度在“5·7”空战中得到了什么，落在印度境内的霹雳-15E远程空空导弹残骸，绝对比需要派出使团满世界宣传的胜利更具现实意义。不久前，印度《亚洲防务安全》报道称，印度政府已批准日本的雷达和电子战专家，在印度境内对霹雳-15E的残骸进行技术分析和研究，很明

如果说印度在“5·7”空战中得到了什么，落在印度境内的霹雳-15E远程空空导弹残骸，绝对比需要派出使团满世界宣传的胜利更具现实意义。不久前，印度《亚洲防务安全》报道称，印度政府已批准日本的雷达和电子战专家，在印度境内对霹雳-15E的残骸进行技术分析和研究，很明显这是印度和日本两国在美日印澳四方安全对话（QUAD）机制下发起技术性合作，试图对这些残骸进行逆向工程研究，找出解放军的软肋来。

从公开的影像资料中，可以确定印度获得了多个不同部位的霹雳-15E残骸，其中包括最关键的雷达导引头和制导系统，如果费点劲，拼出一枚完整的霹雳-15E并不算难。意料之中的事，虽然印度方一直嘴硬，表示经过初步分析认为霹雳-15E不如印度国产的“阿斯特拉”中距弹，但如此大张旗鼓地与日本共同研究，说明还是色厉内荏。

理论上来说，逆向工程在很多时候确实有难以估量的价值，比如美国在1942年缴获一架完整的日本“零”式战斗机，通过逆向工程发现了“零”式俯冲机动差的弱点，开发出专门的F6F战斗机和空战战术，成功在太平洋战争中期压制日军。这样的例子并不少，包括1958年解放军得到一枚未爆的AIM-9B，苏联通过逆向工程开发出了性能相似的AA-2空空导弹，缩短了在此方面与西方的差距。

反过来的也有，苏联解体后美国从东欧国家获得R-77中距弹，也是通过逆向工程发现了R-77采用格栅舵的优点，并根据抗干扰算法改进了AIM-120D中距弹和F-22、F-35的电子战系统，并将格栅舵应用在制导弹药中。

总体来看，逆向工程确实有诸多优点，但问题是这些成功案例中，都是需要完整的的武器系统，才能有条件进行逆向工程，仅凭些许残骸就想发现什么关键技术和信息，难度并不低，而且霹雳-15E作为外贸型武器，已经经过了性能降配。

就以这次印度获得的霹雳-15E残骸来说，首先爆炸就会让导弹结构完全改变，坠地时产生的冲击力则会进一步毁坏构造，特别是雷达T/R组件，会在这个过程中因多次冲击而碎裂损毁，无法复原原始设计的话，就基本不具备逆向研究价值。其次，弹体和内部零件的材质，也会在爆炸、坠落等多次冲击中发生微观结构相变，特别是弹体采用碳纤维或其他复合材料的话，气动布局分析就很难进行了。

制导系统复原也困难重重，就算部件完好无损，霹雳-15E的雷达导引头和数据链硬件部分可能采用黑盒化设计，不但外部接口信息有限，更难以通过反向推导内部逻辑。关键处理器也可能采用物理封装，即使没有在爆炸和坠落中损坏，强行拆解也会带来不可逆的破坏，更不用说也没有证据表明印度回收的残骸，有足够的完整度。软件部分同样无法乐观，霹雳-15E的飞控软件可能采用不一样的加密方式，解密需要花费的时间肯定不会少，况且如果硬件部分损坏，软件大概率是无法获得的。