摘要：特斯拉宣布6月底在美国得州推出首批Robotaxi，而国内文远知行与Uber合作计划新增15座国际城市，小马智行一季度Robotaxi收入同比暴涨200%，单车日均订单量已超传统网约车。与此同时，Waymo在美订单量翻倍，百度萝卜快跑全球累计服务超1100万次

特斯拉宣布6月底在美国得州推出首批Robotaxi，而国内文远知行与Uber合作计划新增15座国际城市，小马智行一季度Robotaxi收入同比暴涨200%，单车日均订单量已超传统网约车。与此同时，Waymo在美订单量翻倍，百度萝卜快跑全球累计服务超1100万次。这场中美科技巨头主导的万亿市场争夺战，正以技术迭代与规模扩张重塑全球出行生态。本文小行将带大家解析Robotaxi如何从“技术验证”走向“商业闭环”。

2025年，Robotaxi行业正处于快速发展的阶段，被视为自动驾驶技术应用的重要里程碑。这一年，L2+及更高阶的智能驾驶技术在消费者决策中的重要性逐渐增强，为Robotaxi的用户培养奠定了基础。同时，国内外政府不断推出智能驾驶相关政策，推动Robotaxi的发展。“车路云”一体化建设加速了Robotaxi的商业化进程，实现了更安全、更高阶的智能驾驶。

Robotaxi产业链涵盖了从上游的技术研发到下游的服务提供等多个环节。上游主要包括高精定位、高精地图、传感器和AI训练等技术支持；中游则是整车制造和平台开发，包括各大汽车制造商和科技公司；下游则是出行服务运营商，负责Robotaxi的线上终端叫车运营服务。这一产业链条涉及众多企业，形成了一个复杂但高度协同的生态系统，为Robotaxi的规模化应用奠定了基础。

据行行查研究中心资料显示，Robotaxi企业的主要商业模式可以归纳为五种类型：一是自主运营模式，即由自动驾驶企业直接组建车队进行运营管理；二是与出行企业合作模式，通过提供技术支持给现有的出行服务平台来实现落地应用；三是与主机厂合作或者成立合资公司，结合双方的优势共同发展；四是出行企业自研模式，这类企业自己开发高级别的自动驾驶技术并在自己的平台上运行；五是车企自主运营模式，汽车制造商直接参与到自动驾驶系统的研发，并且负责车辆的最终运营。

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在Robotaxi产业链中，激光雷达供应商的竞争格局正在发生变化。Hesai公司在2024年的市场份额大幅提升至61%，成为市场上的主导者；而Waymo和Robosense等公司则分别保持在14%和12%左右的稳定份额；其他企业的市场份额有所减少。这种竞争态势表明，尽管市场上存在多家参与者，但头部企业已经占据了较大的市场份额，并且通过技术创新和服务优化来维持其领先地位。

2025年的Robotaxi行业发展呈现出几个重要的趋势。首先，“车路云”一体化建设加速推进，这有助于提升整体的安全性和智能化水平。其次，随着技术的进步特别是端到端智驾模型的应用，解决了更多corner case问题，使得Robotaxi从“可用”走向“好用”的拐点出现。再者，成本优化成为焦点之一，尤其是激光雷达的成本下降以及人车比降低带来的效率提高。最后，政策支持持续加强，各地政府纷纷出台相关政策鼓励试点项目，为商业化铺平道路。综合来看，2025年将是Robotaxi行业奠定基础的关键一年，接下来几年内将迎来真正的爆发期。

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来源：行行查