摘要：虽然美国空军第六代战斗机项目NGAD，已获得由现任总统特朗普亲自授予的官方正式名称F-47，但任谁都能看得出，F-47别说是“八字没一撇”了，那是“连个墨点都还没有”呢。按理来说，在中国的两款六代机原型机已然启动密集试飞，项目正处于稳步推进的大背景下，“不争气

虽然美国空军第六代战斗机项目NGAD，已获得由现任总统特朗普亲自授予的官方正式名称F-47，但任谁都能看得出，F-47别说是“八字没一撇”了，那是“连个墨点都还没有”呢。按理来说，在中国的两款六代机原型机已然启动密集试飞，项目正处于稳步推进的大背景下，“不争气”的美国理应“奋发图强”，努力寻求早日追上中国的脚步才对。但谁能想到，其却先开始管起了别人家的事，大有一副“我搞不出来六代机，别人也别想搞出来”的架势。

GCAP战斗机模型

据外媒报道，对于日本加入由英国主导，现已确定由英国、意大利和日本联合研发的第六代战斗机GCAP项目一事，美国表现出了极大的不满。据悉，华盛顿方面已通过外交和经济等渠道，向日政府进行了施压，明确反对日本参与GCAP战斗机的研发工作。究其原因，白宫方面担忧日本军事航空工业将彻底摆脱来自美国的控制。

日本F-2战斗机

我们知道，身为二战战败国的日本，于方方面面都严重依赖于美国的帮助，其中就包括尤为高端的航空工业。如今，虽然日本本土航空工业具备一定的实力，成功推出过诸如T-2教练机、T-4教练机、F-1战斗机、F-2战斗机、C-1运输机和C-2运输机等，但它们要么是技术水平相对简单的辅助类军机，要么就是获得了美国的大量技术帮助。如有着“平成零战”之称的F-2战斗机，就是在美国F-16C战斗机的基础上，略作修改而来的产物。

日本空自的F-35

基本上，在日本航空自卫队最重要的主战装备，即战斗机方面，其维持了对美国长达几十年的依赖。F-86“佩刀”、F-4“鬼怪”、F-15“鹰”和F-35A“闪电”，美国于战后发展的数代喷气式战斗机，都曾被日本空自所引进并列装。能较为顺利地买到航空工业强国美国的产品，对于日本来说固然是个好事，即装备战斗力是有保证的。但反过来想，这也意味着美国对日本空自的装备来源和作战能力上限，进行着牢牢的把持，如同“主人”用狗绳控制着“宠物狗”那般。

美国总统特朗普会见日本首相石破茂

站在美国的立场上来看，这种近似“主人”与“宠物狗”的关系、尤其是自己处于“主人”这一地位的状态，自然是再好不过了。这不仅能让日本成为美国战斗机的稳定出口市场之一，还能对前者起到控制效果，何乐而不为呢？从这个角度来说，日本加入GCAP战斗机研发项目，就相当于是表现出了“想要摆脱美国控制”的念头，当惯了“主人”的美利坚必然不愿意看到这件事。

F-22隐身战机

于是我们便不难明白，为何特朗普于前不久突然向日方表示，可能允许F-22战斗机对日出口。要知道，在美制第六代战斗机到位前，作为人类首款第五代战斗机的F-22，仍是美国空军现役战斗机中综合性能最强的一款。为了确保自身战力优势，美国曾将“禁止F-22战斗机出口”一事写入法案。但如今，特朗普不惜提出“可允许F-22实现对日出口”，显然就是“想尽办法也要把日本参与研发GCAP战斗机一事给搅黄”的表现。

GCAP战斗机

有理由相信，特朗普政府手中的牌不止一张。除了外交喊话，其还可能以诸如“减少对日本的军事援助”等手段，用带有强迫性的做法要求日方听话。而对于中国来说，无论是美日两国因此而爆发纠纷和矛盾，还是日本参与研发GCAP战斗机一事因此而受阻，这些似乎都会是挺不错的事情。这场发生于“主人”和“宠物狗”之间的博弈，就让我们津津有味地看下去吧。

来源：儒雅随和老泰勒