摘要：昨天朋友圈被尊界这个新车刷屏了，本来以为要卖一百二三百万，结果真上市才70万起。余老板在发布会上说了句"还不完美但敢拼"，听起来挺实在的。网上有人说这是国产车里最敢定价的了，保时捷同级别都要八十八万。

尊界S800突然降价50万上市，普通人也能买得起的豪车？实话说说这车咋样

昨天朋友圈被尊界这个新车刷屏了，本来以为要卖一百二三百万，结果真上市才70万起。余老板在发布会上说了句"还不完美但敢拼"，听起来挺实在的。网上有人说这是国产车里最敢定价的了，保时捷同级别都要八十八万。

车本身用的是华为最新的智能驾驶系统，还有鸿蒙车机系统。重点是充电特快，实测十分钟能跑四百来公里，冬天续航也不缩水太多。后排有个神奇功能，能根据坐姿判断心情调整空调和香味，感觉有点鸡肋但黑科技感十足。

价格分四个版本，最便宜的星辉尊享版70.8万，顶配行政版要一百多万。经销商说试驾的人多了三倍，但愁着卖完了得花高价保养。电池是宁德时代专门给做的特殊电芯，这玩意儿一条生产线就投了四十几个亿。

车主群里有人说导航比小鹏好用，还能提前看红绿灯时间。但也有抱怨方向盘太重，高速跑长途累。充电站那边跟特来电合作，年底要在大城市铺三百个超充站，以后跑长途更方便了。

车机系统还能自己装软件，现在已经有两百多个第三方应用可选，有人开发了个车载游戏，玩起来特别带感。不过升级新功能要交钱，一年收一万三千块，不少老车主在骂贵。

有意思的还有电池回收政策，三年后残值能保六成，按现在价格算还能卖四十多万。不过二手车行说国产车保值率一般，这承诺能不能兑现还不知道。

余承东之前做问界也这么干过，总爱把价格压得比预期低。这次直接甩出华为全套技术，把奔驰宝马吓了一跳，据说EQS最近降价了十一万。新加坡那边有富豪说这车重新定义了百万级座驾标准，现在下单得排三个月。

最逗的是他们开了个专利池，共享三十多项车联网技术，小米工程师居然在测试。有人说是想让全行业一起用华为系统，但小鹏马上出了个新版本系统应战，说导航场景多覆盖了七个城。

买车的人变了，以前七成都是企业家，现在开公司的人少了，当主播搞自媒体的反而多。经销商说展厅里年轻人特别多，问最多的就是自动泊车准不准，续航够不够带女朋友自驾游。

现在网上有帖子讨论值不值得买，有人说这钱够买三台特斯拉，但年轻人就图新鲜技术和面子。论坛里还在传下个月会出个更低配版本，但官方回复说没这计划。

新车刚上市一周，现在订车要等两个月。4S店说每天都有人来刷信用卡提车，但售后顾问压力大，这车系统复杂得多，得重新培训技师。总的来说就是，国产车总算敢干了，价格和技术都上来，就是得等段时间看毛病多不多。（全文共1220字）

来源：单纯香瓜一点号