摘要：无极最近推出了新款摩托车SR150S，被誉为“踏板车界的SUV”。这款车的价格非常亲民，仅为12980元，让人感觉非常接近地气。虽然现在还不能断言它是否会成为市场上的热门产品，但就其整体表现而言，它的确有着不错的潜力。此外，这款车在欧洲市场上早已崭露头角，一年

无极最近推出了新款摩托车SR150S，被誉为“踏板车界的SUV”。这款车的价格非常亲民，仅为12980元，让人感觉非常接近地气。虽然现在还不能断言它是否会成为市场上的热门产品，但就其整体表现而言，它的确有着不错的潜力。此外，这款车在欧洲市场上早已崭露头角，一年前出口到那里后，销量就突破了万部大关。而且它在海外的售价反而比国内还要高，折算成人民币超过了2万元，这也证明了它在国际市场获得的认可是相当充分的。

这款踏板车不仅在造型上汲取了本田ADV150的精华，同时融入了无极SR系列独有的设计元素。它的外观设计展现出国际化风格，对细节的处理更是精益求精。例如，全车采用LED灯组，熏黑的转向灯增添了几分酷感，而电动调节风挡的配置更是超越了这个价格区间车辆的常规期待。

对于那些对本田ADV150有所关注的骑手们而言，无极SR150S无疑是一个令人期待的选择。它尚未在国内市场上架，但这款车型的到来无疑是给那些钟爱此类车型的消费者们带来了新的希望。更有甚者，制造商宣称这款车的质量足以媲美宝马品牌，这种自信十足的声明确实让人忍不住想要一探究竟。

这款车真正让我眼前一亮的是它的智能系统。它搭载了一个名为DeepSeek的先进系统，基于极屿OS平台和AI大模型技术。这个系统能够理解你的话语，并根据需求做出反馈，与传统的机械应答系统截然不同。此外，通过T-box车联网模块，系统还能不断升级，提升用户体验。这套配置让这辆车不仅仅是一个代步工具，更像一个“聪明的伙伴”。

此外，该车在操控性能上亦展现出卓越的硬核特质，其减震系统尤为引人注目，配备了气瓶式减震器及先进的隔震技术。据厂商介绍，该系统能有效缓解超过八成的路面颠簸，从而确保驾驶过程中的舒适度。再观其底盘设计，160毫米的离地间隙，配合前14英寸与后13英寸的龟背式全地形轮胎，无疑增强了其在非铺装路面上的通过性。至于制动系统，则采用了前后盘式刹车，并配备了双通道ABS与TCS功能，特别是牵引力控制系统还支持单独关闭，为越野爱好者提供了更多自由发挥的空间。

在动力系统方面，这款车装备了全球已有35万台装机量的1.5L发动机，能提供最大11.6kW的功率输出和14.7N·m的峰值扭矩。实际驾驶时，特别是在中后段的加速性能表现出色。车重仅为136kg，加之重心集中化布局的设计，确保了操控的灵活性和轻便性。无论是城市街道还是轻度的越野路面，都能轻松胜任。座高设定为770mm，配合二级脚踏与龙骨支撑结构，对亚洲用户来说，多数人均能轻松骑乘。

SR150S在储物空间的设计上显得十分周到，它不仅延续了SR150GT的经典设计，如前部的储物箱和USB充电口，而且其座桶尽管不能放入全盔，但存放日常小物品完全不在话下。这些设计显然是为了满足城市通勤和轻度越野的双重需求。从定价和市场定位来看，SR150S在同级产品中展现出了极佳的性价比。在150cc车型市场日益激烈的竞争中，SR150S凭借其精心策划的市场策略强势进入，有望重新塑造这一细分市场的竞争格局。

来源：追风看车