摘要：这些年来，在雷军的带领下，包括尹同跃、朱华荣、魏建军等中国汽车行业里排得上名号的掌门人纷纷加入了追逐流量的战场，李书福是少有依然对镜头和流量保持克制的创始人。然而，即使是这样不迎合流量、话题的做法，也没有影响吉利持续上涨的发展势头。

在汽车行业里，如果要问哪个车企掌门人最有大智慧，那大概非吉利控股集团董事长李书福莫可。

这些年来，在雷军的带领下，包括尹同跃、朱华荣、魏建军等中国汽车行业里排得上名号的掌门人纷纷加入了追逐流量的战场，李书福是少有依然对镜头和流量保持克制的创始人。然而，即使是这样不迎合流量、话题的做法，也没有影响吉利持续上涨的发展势头。

根据吉利2025年第一季度财报显示，第一季度实现营业收入725亿元，同比增长25%。归母净利润56.7亿元，同比增长264%，盈利能力显著提升。随着新能源盈利能力的改善及规模效应释放，第一季度，公司毛利总额大幅提升至114亿元，毛利率达15.8%。

之所以能取得这样的成果，归根结底在于吉利已经构建了非常现代化的企业管理机制和职业经理人制度。

在5月23日，李书福出现在吉利集团内部“吉利大讲堂”，围绕“汽车与道”主题做出分享，他强调：“（吉利）不搞家族企业，在吉利公司，只要努力奋斗，只要一步一个脚印坚实地做好自己的工作，就有可能成为企业的主要骨干分子。”

这是李书福给吉利人的承诺。

就在不久前的5月15日，吉利也公布了“一个吉利”战略整合及高层人事变动：李东辉升任副董事长掌舵董事局日常与投融资，安聪慧出任集团CEO统管全局，淦家阅执掌合并后的吉利汽车集团，更年轻的戴庆被赋予轮值总裁的重任。

这样的人事变革，充分展现了吉利在人才规划与培养方面的体系优势以及上下一心的发展面貌。

事实上，除了内部的人才架构体系调整，这些年吉利也为行业输送了不少技术、管理、营销人才。

事实上，据介绍，在吉利进入汽车产业的同时，就举办了汽车职业技术学院，汽车技师技工学院，同时并在全球校招各种专业人才进入吉利大家庭。长期以来，吉利已经在内部建立了一座完善的人才森林战略。

在“依法合规，充分授权，考核清晰，公平透明”的企业管理方略下，吉利也已经形成了以绩效为导向的精准上升通道。

李书福也深谙“有所不为”的智慧，他将日常决策权充分下放，这种对制度的信任与对人的托付，筑就了吉利稳健前行的组织根基。

日前，李书福与韩红一起做公益直播时，还曾说“如果没有吉利，这些新势力车企是不会造车的”。

关注李书福的人也知道，近几年，李书福出现在镜头前的原因大部分都是为了宣传教育和公益，这也体现了李书福作为民营企业家的格局和胸襟，已经财富自由的他并不局限于企业的发展，而是放眼整个产业和社会的健康可持续发展。

在洞见论坛上，他提到：“汽车产业有其自身发展规律，任何形式的拔苗助长、吹牛欺骗、急于求成都是对用户的巨大伤害，都是欲速而不达的自我残杀。我们一定要发自内心地，谦虚地面对汽车产业的特殊性，一定要诚实地分析行业现实与友商耐力，一定要不断地打基础、练内功，一定要尊重‘汽车’与‘道’的基本规律。”

这段话，即道出了在汽车领域天地人之间的关系，也道出了吉利快速发展的根本原因——对汽车行业保持基本的尊重，不断打造内功。

面对外界对“吉利是资本运作企业”的评价，李书福首次严肃地辟谣：“吉利是制造业企业，不是资本运作企业，吉利投资收购多个在世界上受人尊重的，有真本领、硬功夫的百年老牌汽车企业，其目的只有一个，学习造车技术；学习车企品控体系；学习造车安全技术、空气动力学技术、标准及标准的由来；学习如何与供应链企业友好协同；学习如何做好售后服务，如何培养各专业人才；学习如何打造受人尊重的品牌。”

在他看来，并购并购沃尔沃，是为了学习安全技术，怎么让汽车变得安全，怎么让用户安全，怎么来打造一个有安全基因的汽车企业；投资奔驰，则是为了研究学习豪华汽车、舒适的汽车；收购英国的莲花汽车，是为了研究空气动力学；投资阿斯顿马丁，是为了学习他们是怎么运营怎么管理的.....

吉利收购或者投资这些头部汽车企业，是为了在对手身上学习有用的知识，从根本上传承与发扬汽车企业基本功。

“台上三分钟、台下十年功，‘照猫画虎’永远是‘假老虎’。技术功底、人文素养、标准体系、质量体系、文化传承、企业生态环境以及可持续发展理论是每一家汽车公司的基本功。”

从企业建立之初就不断完成的人才管理机制，到收购全球性车企，李书福的视野从来不局限于企业盈利的得失，而是产业格局的深远变迁。

也正是因此，当行业陷入价格战的泥潭，李书福才能始终一如既往清晰而坚定地呼唤秩序与理性。

“反对内卷式竞争”，是李书福近年来一以贯之的宣言。从一年前的两会宣言，到最近的洞见讲话，他多次强调“汽车行业要规范理性”，呼吁“合规经营”。

也正是因为这样的坚持，吉利在去年提出了《台州宣言》，在五大战略支柱的指引下，吉利拒绝卷入无底线的厮杀，转而提出了“价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战”的主题。

在李书福看来，商业精神追求的是一种商业利益，商业利益最终承担的是社会责任，这是一对互为因果关系的可持续发展理念，虽然每个人都对金钱、财富有所兴趣，但这只是最基本的初级追求。在商业竞争中必须思考真善美，必须思考社会责任，只有建立在深度理性基础上的商业模式才是可持续发展的商业战略。

从他的发言中，可以感受到李书福有大局观，也有对商业本质的深刻洞察。他将真善美视为商业竞争的底层逻辑，强调“钢铁般的意志”与“坚定的理想信念”才是实现目标的真谛。

也正是李书福这份超越短期物质追求的理念，才能塑造出吉利独特的气质。

为什么李书福要在选择在此刻发声，我想与近期车市的混战是有很大关系的。

从比亚迪、吉利银河、奇瑞掀起价格大战，到魏建军接受新浪财经采访时抛出诸多争议性话题，再到几大汽车产业巨头股价大跌，中国汽车的市场竞争又到了一个新的时间节点。

然而持续的价格战对于各家企业来说都是伤筋动骨的，李书福的表态，恰恰让我们看到了静水流深的力量，越是混乱，越需要定力。

正如李书福在洞见结束时说：“汽车就是汽车，无论是什么汽车，都离不开汽车的基本物理特征；道既是车道也是人道，更是天道，大道至简，有理走遍天下。“

从“总体跟随、局部超越”到“重点突破、合纵连横”，再到“招贤纳士、后来居上”，吉利用了二十多年，如今，“全面领先”的愿景近在眼前。当许多人被困在价格战和流量的迷雾中，李书福希望唤醒人们对汽车工业的本质规律认知。因为他深谙汽车真正的力量，源于对“基本功”的敬畏、对“真功夫”的锤炼，以及对“大道”的坚守。

当潮水退去，唯有扎根产业本质、恪守商业正道者，才能成为最后的屹立者——在吉利的静水流深中，我们正见证着这种力量的沉淀与生长。

来源：华山论剑