直降2000元！150cc水冷+双通道ABS，无极SR150 C Pro版真香还是妥协

摘要：无极把复古踏板玩出了新花样。SR150 C Pro版顶着“都市移动艺术品”的标签，标配‌双通道ABS+TCS牵引力控制‌、‌5寸导航投屏仪表‌，以及隆鑫150cc水冷引擎。官方指导价13980元，限时直降2000元（现售11980元），直接杀入万元级战场。问题

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无极把复古踏板玩出了新花样。SR150 C Pro版顶着“都市移动艺术品”的标签，标配‌双通道ABS+TCS牵引力控制‌、‌5寸导航投屏仪表‌，以及隆鑫150cc水冷引擎。官方指导价13980元，限时直降2000元（现售11980元），直接杀入万元级战场。问题来了：这波价格调整到底是真香，还是向市场妥协的无奈？提醒一下，距离换代也没有几天了。

圆形LED大灯配“钢琴键”流水灯带，致敬经典却又拒绝老气。车身镀铬件密布，侧裙“Beethoven”签名、反光镜盖、排气防烫罩等细节堆料肉眼可见。‌三种配色各有性格‌：爱乐之橙张扬抢眼，静谧蓝调中性耐看，典雅银弦低调百搭。线条处理偏圆润，但纯平脚踏和上翘的车尾设计又带点运动感，整体视觉效果很是亮眼。

灯光系统全LED化‌，头灯内置透镜，保证夜间行车可视性，尾灯“G”字造型夜间辨识度拉满，流水转向灯算小惊喜，并提供了危险警示双闪功能，提升安全性。车机系统搭载‌5寸TFT全彩仪表，‌支持触控+导航投屏+T-BOX车机互联等功能，电控也是重头戏，无钥匙启动、USB快充接口、内置行车记录仪（1080P）实用性基拉满。

隆鑫的单缸水冷引擎得到了市场的充分验证，采用SOHC四气门结构设计，匹配博世电喷系统，实际排量为149.6cc，数据对比同级也颇为亮眼，最大马力15.8匹，最大功率‌11.6kW/8500rpm，最大扭矩‌14.7Nm/6500rpm，调校偏保守，满足城市道路通勤的基本需要。配置方面，脉冲点火+自动启停是真加分项，提升舒适性和燃油经济性。

高强度车身框架，保证了整车的操控性和稳定性。135kg整备质量‌挪车相对轻松，755mm座高对160cm以上骑手足够友好。‌纯平踏板+前内凹的脚踏‌解锁多种坐姿，长腿不憋屈。储物空间与同级车型保持一致，座桶空间可容纳一定¾尺寸头盔，前置物盒藏满足手机等小件物品的临时存放。油耗2L/100km左右，搭配9L油箱续航可达400km+。

硬件方面，减震配置采用常用规格，伸缩式正置前叉，支撑性和滤震性合格，后悬架采用液压阻尼双枪减震，支持预载调节功能，保证了双人出行的舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前双活塞+后单活塞制动卡钳，配合‌博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统‌，湿滑路面制动更有信心。轮胎配正新真空胎，干地抓地稳，雨天建议慢行。

简言之，无极SR150 C Pro版以‌11980元限时价‌将配置拉至越级水准：双通道ABS+TCS、全彩导航仪表、脉冲点火等配置此前多见于1.5万左右车型。其复古设计融合镀铬细节与贝多芬元素，兼顾视觉辨识度。150cc水冷引擎+博世电喷系统，进一步保障了城市通勤的平顺可靠，整体表现较为务实。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。