摘要：在排量“黄金分割点”的400cc拉力车市场，2025年迎来新一轮厮杀！国产品牌配置堆料，合资车型降价求生，究竟哪款能征服318国道、穿越阿里无人区？本文结合实测数据与长途体验，为你揭晓答案！

在排量“黄金分割点”的400cc拉力车市场，2025年迎来新一轮厮杀！国产品牌配置堆料，合资车型降价求生，究竟哪款能征服318国道、穿越阿里无人区？本文结合实测数据与长途体验，为你揭晓答案！

价格：标准版29,980元，三箱版35,980元

搭载399cc双缸水冷发动机，44.9匹马力，37N·m扭矩，标配滑动离合+TCS牵引力控制 。

核心优势：160mm离地间隙+19寸前轮，非铺装路面如履平地 ；日系调校可靠性满分，高原动力衰减率仅8%（实测）；

双通道ABS+全地形胎，雨雪砂石路安全感拉满。

适用进藏摩旅、长途穿越，适合追求“省心耐用”的玩家。

价格：旅行版28,999元（标配三箱）

搭载399cc双缸水冷发动机，44.9匹马力，37N·m扭矩，20.5L超大油箱

核心优势：500km续航！碾压同级 ；辐条轮+胎压监测+TFT仪表，烂路抗造性堪比硬派ADV；原厂三箱载物空间达120L，免改装直接上路。

适用边疆探险、重载长途，预算有限但拒绝妥协的务实派首选。

价格：标准版42,500元，摩旅版48,500元

搭载399cc双缸水冷发动机，44.9匹马力，37N·m扭矩，16.5L油箱

核心优势：本田独有丝滑换挡，80km/h巡航震动近乎为零；坐高789mm+190kg轻量化，新手也能轻松驾驭；合资品质故障率＜0.5%（车友会年度报告）。

适用国道休闲骑、轻度越野，日系铁粉和操控党闭眼入。

价格：29,800元

搭载399cc双缸水冷发动机，38.7匹马力，35N·m扭矩，20.6L油箱

核心优势：200mm离地间隙+198kg车重，飞坡跳坑游刃有余；铝合金轮毂减重10%，林道穿越灵活性满分；可关闭ABS，泥地脱困能力同级最强。

适用越野发烧友、丛林探险，适合技术流玩家“撒野”。

价格：标准版31,580元，三箱版33,580元

搭载449cc直列双缸水冷发动机，44匹马力，44N·m扭矩（低转强化调校）

核心优势：220mm离地间隙+前21后18英寸辐条轮，通过性碾压同级 ；干重仅175kg（整备质量194kg），非铺装扶车难度降低30% ；

全可调KYB减震+博世双通道ABS/TCS，支持关闭后轮ABS玩泥巴 ；高原动力衰减率≤10%，5100米海拔实测仍能维持90%输出 。

适用硬核穿越+技术进阶，适合想从公路ADV转向专业越野的玩家 。

来源：追风看车