李书福的教育理念如何驱动汽车创新？领克900给出答案

摘要：在汽车行业竞争日益激烈的当下，领克900上市并迅速获得市场青睐，成为了一个值得关注的现象。这一现象背后，吉利集团的教育理念和产教融合实践，尤其是集团董事长李书福对教育事业的重视，或许能为我们提供一些启示。

在汽车行业竞争日益激烈的当下，领克900上市并迅速获得市场青睐，成为了一个值得关注的现象。这一现象背后，吉利集团的教育理念和产教融合实践，尤其是集团董事长李书福对教育事业的重视，或许能为我们提供一些启示。

李书福在高考前夕向广大考生送上祝福，并分享了他的教育观点。他认为，成绩并不能完全决定一个人的未来，工作业绩也不仅仅取决于成绩。他强调，要理论联系实际，走出一条可持续发展的道路，一定要把当前这个世界和国家发展的转型结合起来。这不仅是对考生的鼓励，也是吉利集团多年来在教育领域实践的体现。

吉利自1997年进入汽车行业，面临着产业人才短缺的问题。为了解决这一难题，吉利探索出了产教融合的发展模式，通过将学校教育与产业需求紧密结合，为学生提供了实践机会，同时也为企业解决了人才瓶颈。近30年来，吉利与合作伙伴向院校开放了超过30个大类、300种职业岗位，并与院校共建了20多个现代产业学院。在教育领域的投入已超过百亿元，建立了从中高职教育到应用型本科教育，再到专业研究生教育的多层次人才培养体系，为我国的产教融合和职业教育发展做出了显著贡献。

在李书福的教育理念指导下，吉利集团在新能源汽车领域取得了显著成就。领克品牌作为吉利旗下的高端新能源汽车品牌，成为了行业转型的典范。领克900凭借其多项创新功能，一经推出便受到市场欢迎。在安全性能方面，领克900成功完成了中国首次三排连环碰撞极限挑战测试，获得了中国汽研颁发的“SUPER CRASH 超级试验挑战证书”。其车身采用高强度材质，热成型钢材最高强度达到2000MPa，整车扭转刚度为32983N·m/deg。此外，全球首创的一体式热成型双门环结构和热成型D柱环形加强结构，进一步增强了车身的抗冲击能力和整体刚性。

领克900的车身长度超过五米二，但其灵活性却可与A级SUV相媲美。这得益于其搭载的Super AI数字底盘，拥有领先空悬和智能魔毯悬架技术，能够有效应对各种复杂路况。在2.0T+2×170kW P4轮边电机构型中，后轮转向技术和后轴双P4电机的协同作用，使转弯半径控制在5米以内，极大地提高了车辆在狭窄场景下的操控性能。