摘要：由于中国的出口限制加剧了关键材料的短缺，欧洲汽车制造商正在与西方磁体公司和稀土公司进行谈判，寻求关键材料的替代来源。稀土对汽车制造商至关重要，因为它们不仅用于电动汽车电机中的永磁体，还用于所有汽车中的其他部件。主导稀土供应和加工的中国，为应对不断升级的美国关税
奔驰等欧洲车企寻求稀土替代来源。雷诺CEO梅奥将卸任日产计划减持股份。日本制铁将完成对美国钢铁的收购。阿斯利康将与石药集团合作开发多款药物，
由于中国的出口限制加剧了关键材料的短缺，欧洲汽车制造商正在与西方磁体公司和稀土公司进行谈判，寻求关键材料的替代来源。稀土对汽车制造商至关重要，因为它们不仅用于电动汽车电机中的永磁体，还用于所有汽车中的其他部件。主导稀土供应和加工的中国，为应对不断升级的美国关税战，于今年4月收紧了出口管制。梅赛德斯-奔驰等集团正寻求确保重要材料的替代来源。英国彩虹稀土(Rainbow Rare Earths)预计将于2027年开始在其南非矿山生产这种关键材料。
法国汽车巨头雷诺(Renault)15日宣布，首席执行官(CEO)梅奥(Luca de Meo)将于7月15日卸任。梅奥发表声明称：“我将离开已完成变革、为未来做好准备的公司，在其他领域发挥经验。”他将转任法国奢侈品巨头开云集团CEO。梅奥历任雷诺、丰田汽车欧洲公司、德国大众汽车旗下企业的社长，2020年7月出任雷诺CEO。出身雷诺并主导协作的日产前董事长戈恩被捕后，双方关系陷入紧张状态，梅奥推进了与日产改善关系。
日产汽车公司(Nissan Motor)计划减持其在法国合作伙伴雷诺的股份。日产和雷诺曾在3月份表示，双方已同意将各自所要求的最低持股比例从15%降至10%。根据双方的协议，任何股份出售都必须与对方协调，并包括优先购买权。日产目前持有雷诺15%的股票。以当前股价计算，出售雷诺5%的股份将筹集约1000亿日元(6.4亿美元)，日产计划将这笔资金用于在充满挑战的商业环境下开发新车。
韩国LG新能源公司(LGES)将向中国奇瑞汽车供应46系大圆柱电池。这是韩国电池厂商首次与中国整车厂商签署圆柱电池供应合同。LG新能源与奇瑞汽车签署为期6年的46系大圆柱电池供货协议，订单规模达8吉瓦时(GWh)，可供约12万辆电动汽车装载。合同金额可能超过1万亿韩元(约人民币52.5亿元)。46系大圆柱电池容量和功率是现有圆柱电池的5倍以上，可大幅提升电动汽车续驶里程和性能。LG新能源计划明年初开始供应，46系电池将搭载于奇瑞汽车主力车型。
埃隆·马斯克(Elon Musk)的关注重心转向了机器人，这不仅改变了特斯拉(Tesla)的商业模式，也改变了该公司的创立基因。这家电动汽车制造商近22年前建立于一个简单，或者说激进的理念之上：电动汽车的发展并非要依靠某种电池技术的突破来实现，而是可以通过新的方式整合成熟的技术来实现。特斯拉的许多追捧者对马斯克所描绘的电动汽车未来图景着迷。特斯拉在2020年夏天超过丰田，成为全球市值最高的汽车制造商，并让马斯克变得比巴菲特更富有。
一项350亿美元的美国半导体行业并购案将因中国的反垄断审查而延迟。此前，特朗普收紧了对华芯片出口管制。中国监管机构已推迟批准芯片设计工具制造商新思科技(Synopsys)与工程软件开发商Ansys之间的拟议交易。这两家美国公司之间的交易已获得美国和欧洲有关当局的批准，中国国家市场监督管理总局的审批程序也已到最后阶段，原本预计将于本月底完成。
华纳兄弟探索公司(Warner Bros. Discovery)首席执行官扎斯拉夫(David Zaslav)钟爱1941年的经典影片《马耳他之鹰》(The Maltese Falcon)，该片讲述了一群亡命徒寻找一尊价值连城的神秘猎鹰雕像的故事。将Warner与Discovery合并，就是扎斯拉夫的“马耳他之鹰”。但就像片中的那些人物一样，扎斯拉夫无法牢牢抓住它。扎斯拉夫打造的影视与有线媒体巨头，最终未能抵抗巨额债务与行业变局的冲击，如今被迫分拆，曾经的媒体帝国梦走向解体。
英国电信(BT)首席执行官Allison Kirkby表示，人工智能(AI)领域的进步可能会加大这家电信运营商正在推进的重大裁员的力度。她还为该集团未来剥离网络部门Openreach的可能性进行了铺垫。Kirkby称，英国电信截至本十年末裁减逾4万岗位、削减30亿英镑成本的计划“没有充分反映AI的潜力”。如果AI给英国电信带来以更少资源运营业务的新机会，那么该公司需要调整才能保持竞争力。
一场事关重大的科技竞赛正在人类大脑中展开。脑机接口已经可以让瘫痪者控制电脑和表达需求，用不了多久，还能让他们在不需要肌肉运动的情况下操纵假肢。未来12个月，脑机接口使用者有望增加一倍。目前有好几十家所谓的“神经技术”初创公司，而四家公司在植入装置领域处于领先地位。
澳大利亚油气生产巨头Santos周一表示 ，收到了由阿布扎比国家石油公司(ADNOC)牵头提出的一项价值187亿美元的收购要约。这项收购由ADNOC旗下投资部门XRG主导，联合阿布扎比发展控股公司(ADQ)和私募股权公司凯雷投资集团(Carlyle)发起。此次收购发生在Santos与澳大利亚能源企业Woodside Energy于2024年终止合并谈判之后。Santos在澳大利亚拥有多项液化天然气资产。
日本制铁(Nippon Steel)预计将于美国时间6月18日完成对美国钢铁(US Steel)的收购手续。随着6月14日与美国政府签署批准收购所需的“国家安全保障协定”，日铁将以141亿美元取得美国钢铁的全部股份。美国总统特朗普在美国时间6月13日签发总统令，修改了前总统拜登就日铁收购美国钢铁的计划发布的中止命令。日铁还决定向美国政府免费发行美国钢铁的“黄金股(具否决权的股票)”。到2028年底前，日铁将向美国钢铁投资总计约110亿美元。
日本安川电机(YASKAWA)在美国威斯康星州新建生产工业机器人及马达的工厂。连同其他设施在内，将投资1.8亿美元，以此来满足美国半导体、食品及医疗等广泛领域日益高涨的自动化需求。安川电机将在约80万平方英尺(约7.4万平方米)的地皮上分阶段展开为期10年左右的投资，把分散在美国国内的生产基地的职能集中起来。计划最多建设7栋大楼，还将把位于伊利诺伊州的北美总部迁入此地。
阿斯利康(AstraZeneca)已签署一项潜在价值高达52亿美元的协议，将与一家中国生物科技公司合作，利用人工智能(AI)开发针对慢性病的新疗法。这家制药商将与石药集团(CSPC Pharmaceuticals)合作开发多款药物，包括一款用于治疗免疫性疾病的药品。石药集团将获得1.1亿美元的预付款，并将有资格根据开发里程碑获得最高16亿美元的付款，根据销售里程碑获得最高36亿美元的付款。
梅奥(Luca de Meo)将卸任雷诺首席执行官，而开云集团(Kering)将聘请这位58岁的意大利人来带领这家陷入困境的法国奢侈品集团实现重振。这一任命标志着开云集团与以往做法的明显决裂。作为古驰(Gucci)和圣罗兰(Saint Laurent)品牌的所有者，开云集团两代人以来一直由控股的皮诺家族成员领导。该公司近年来的糟糕表现引发了外界对其管理和战略的质疑。
激进投资者Barington Capital Group已入股维多利亚的秘密(Victoria’s Secret)，认为这家内衣零售商尚未充分发挥其潜力。对维多利亚的秘密来说，Barington Capital Group的到来意味着更大的压力。在此之前，另一个心怀不满的大股东已向其施加压力，而近期发生的一起安全事件也导致该公司网站一度关闭。维多利亚的秘密今年股价累计下跌超过50%。
泰国国际航空公司(Thai Airways International)周一表示，将退出债务重组计划，并有望在8月初恢复股票交易。泰国国际航空公司在2020年进行了破产保护的重组，裁员一半，并精简了机队。该公司在一份声明中表示，自2023年以来，其每个季度都实现了连续的营业利润，这对2012年以来几乎每年都在亏损的该公司来说是一个巨大的转变。法院命令显示，泰国国际航空公司欠债权人的债务约为1900亿泰铢(合58.6亿美元)，其中已偿还了940亿泰铢，剩余部分将在未来10年偿还。
印度政府已下令对国内所有波音787飞机“延长监控”，并对上周四造成至少265人死亡的印度航空(Air India)坠机事故的原因展开调查。这起发生在印度西部城市艾哈迈达巴德的空难是2011年投入使用的波音787梦想客机(Dreamliner)的首起致命事故。印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜·金贾拉普(Ram Mohan Naidu Kinjarapu)在上周六的新闻发布会上表示，印度的航空公司总共拥有34架波音787飞机，其中8架已接受检查，其余飞机将接受“紧急”检查。
据日本国土交通省大阪机场事务所消息，当地时间16日13时5分左右，日本全日空公司(ANA)一架从北海道新千岁机场飞往大阪伊丹机场的客机(航班号NH774)，着陆后出现在滑行道上无法移动的状况，导致机场部分跑道和滑行道一度临时关闭。客机最终由牵引车等拖至停机位。发生状况的这架客机与12日在印度坠毁的客机机型同为波音787-8。
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来源：全球企业动态
