摘要：6月21日，华为HDC 2025开发者大会分论坛《迈入多元融合-HUAWEI HiCar 6.0解决方案》上，比亚迪与华为联合打造的镜像模式正式发布，将首发搭载方程豹豹8（以下简称豹8）。该功能旨在实现手机生态无缝上车，为用户带来车机互联的全新体验，让“场景定
6月21日，华为HDC 2025开发者大会分论坛《迈入多元融合-HUAWEI HiCar 6.0解决方案》上，比亚迪与华为联合打造的镜像模式正式发布，将首发搭载方程豹豹8（以下简称豹8）。该功能旨在实现手机生态无缝上车，为用户带来车机互联的全新体验，让“场景定义智能”照进现实。近期方程豹汽车销量也持续走高，这印证了方程豹“豹+钛”双系列齐步走战略的成功，方程豹正以差异化的技术路径与精准定位，持续扩大新能源市场领导力版图。
“镜像”手机全部功能
手机是3C数码产品的代表，车机严格执行车规级标准，双端在底层逻辑上存在先天壁垒。时至今日，市面上常见的苹果CarPlay和百度CarLife两大体系，仅能在车机端共享手机的一部分功能，常用APP依旧离不开手机。
相较之下，豹8首发的镜像模式突破了原有屏障，可“全选”+“复制”手机的界面、功能，甚至是操作习惯，“粘贴”到车机屏幕之中，秒变手机“高清大屏分身”。如行车途中接到微信，车机屏幕能看文字、听语音，回复语音无需双手离开方向盘，避免用户分心、专注驾驶。
手机会员车机同享
除了微信等社交应用，不可或缺的影音娱乐体验，大部分品牌的车机APP不能与手机共享会员权益、需要单独购买，给用户带来了不小的困扰：“这钱到底花不花呢？”豹8的镜像模式精准洞悉到了用户痛点，手机端购买的会员，4K视频、无损音乐等权益可在车机同享，花一份钱、享双倍快乐。
用则全屏、不用则收
镜像模式有手机的全盘体验，也有着传统车机不具备的灵活交互。不同于苹果CarPlay和百度CarLife需要独占一屏。豹8创新性加入“折叠拖动”设计，用户可通过三指滑动将镜像界面折叠为小窗模式，悬浮于车机界面边缘，避免了传统分屏的繁琐，还不遮挡导航等车机原生功能；需要使用时，轻轻一拖即可还原全屏，做到了手机生态与车机系统的和谐共处，交互体验“收放自如”。
算力融合助力丝滑流畅
好用的功能少不了丝滑流畅的体验感受，操作方面，屏幕触控反馈速度比人类眨眼（约300-400ms快3-5 倍。功能方面，连蓝牙都能轻松应对的音乐播放，豹8的镜像模式自然不会出现卡顿，而会员专享的4K视频同样兼容高帧率表现，视觉上丝滑流畅。
如此表现，源自比亚迪与华为联合开发算力共享技术，即双端芯片协同作战，当车机处理复杂任务，手机芯片可动态分配算力支援，这种模式拉高了车机硬件的上限，不仅可以轻松应对现阶段用户的主流需求，也给未来更多智能应用的运行以及镜像奠定了基础。
创新本应如豹8这般如你所愿
豹8首发的HiCar 6.0镜像模式，不仅是一次技术升级，更是对出行场景的深度重构。双端融会贯通，嫁接手机的生态优势和操作习惯，还能给用户省钱，让“开车不用碰手机” 不再是挑战，而是触手可及的出行日常。
当汽车从交通工具向智能空间进化，车机互联不再是锦上添花的功能，而是用户日常出行的刚需。比亚迪与华为用豹8的镜像模式证明：真正的智能，是让技术自然融入生活，让用户无需为创新买单，只需享受创新带来的便利。这场由豹8开启的车机互联革命，或许才刚刚开始。
来源：汽车橘子君
