摘要：三峡旅游再添一景——众所期待的白帝城长江大桥桥梁，目前已经完成主体工程，正进行桥梁附属工程施工。近日，记者登上大桥桥面看到，向东，白帝城栖息于江心小岛，壮丽的夔门和近年来大火的三峡之巅景区相映成趣，向西，约两百米下的江面上，停泊着密密麻麻的船舶，场面异常壮观。
新重庆-重庆日报 记者 吴刚 罗斌
三峡旅游再添一景——众所期待的白帝城长江大桥桥梁，目前已经完成主体工程，正进行桥梁附属工程施工。近日，记者登上大桥桥面看到，向东，白帝城栖息于江心小岛，壮丽的夔门和近年来大火的三峡之巅景区相映成趣，向西，约两百米下的江面上，停泊着密密麻麻的船舶，场面异常壮观。
12月12日，奉建高速白帝城长江大桥主体工程已完工，正在进行附属设施施工。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
白帝城长江大桥是在建的奉建高速的一部分。奉建高速起于G6911奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，跨G42设奉节东枢纽互通后，经夔门、永乐、大溪、庙宇，止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂界，接拟建的安康至来凤高速公路（G6911线）湖北鄂渝界至建始陇里段，线路途经重庆奉节、巫山两县。
12月12日，奉建高速大溪河特大桥，建设者正在加紧施工。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
奉建高速全长48公里，双向四车道高速公路标准，全线有22座强梁，包含2座跨江特大桥，1座超过12公里的重庆最长的在建特长隧道，桥隧比88.03%，项目投资概算143.967亿元，平均每公里造价2.98亿元，堪称重庆在建最贵的高速公路。
12月12日，奉建高速白帝城长江大桥主体工程已完工，正在进行附属设施施工。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
除了白帝城长江大桥，奉建高速的另两个主要控制性工程是大溪河特大桥和小营特长隧道。前者为世界第一跨度双边工字形组合梁斜拉桥，世界第二跨度组合梁斜拉桥，桥塔高度名列世界前茅。记者现场了解到，目前，大溪河特大桥两岸引桥下部结构已全部完工，两主塔均已顺利封顶。此外，小营特长隧道已完成单洞进尺16385米，累计完成比例66.31%。
12月12日，奉建高速大溪河特大桥主塔已封顶。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
值得一提的是智慧建造。奉建高速通过物联网与智能感知、机器人技术与自动化技术集成应用打造“桥梁建造智能工厂”；通过5G、数字孪生与模拟仿真技术的集成应用打造“数字隧道”“数字桥梁”；大数据与AI、BIM技术的集成应用打造“数字底座”，实现数字资产和实体工程的同步交付。
来源：新重庆客户端
