摘要:同日正是小米YU7上市时间,而智界旗下的智界R7,与小米YU7同为轿跑SUV,且价格区间均在25-30万级。不难想象,智界R7下血本提供至高5.4万元的购车权益,正是送给小米YU7的“入场礼”。
6月26日,智界汽车宣布全新购车权益,全系车型提供2万元现金减免,至高可享价值6万元权益。
同日正是小米YU7上市时间,而智界旗下的智界R7,与小米YU7同为轿跑SUV,且价格区间均在25-30万级。不难想象,智界R7下血本提供至高5.4万元的购车权益,正是送给小米YU7的“入场礼”。
智界R7的“血本”
智界R7作为华为鸿蒙智行的首款轿跑SUV,华为在其身上是下了“血本”的。首发的智界R7纯电版,便集成了华为ADS智能辅助驾驶系统、华为“满血”途灵平台、华为“巨鲸”800V高压电池平台、华为DriveONE电驱以及华为192线激光雷达等业界领先的智能黑科技,在智能辅助驾驶、主动安全、操控性能、豪华舒适上已是同级最具诚意的车型之一。尤其在安全方面,智界R7已经经过了市场更大规模的、更长时期的有效验证,具备断层式的领先水平。其成绩包括,至今已避免超184万次碰撞,在懂车帝、太平洋汽车等媒体AEB实测中表现优异。
随后上市的智界R7增程版则搭载华为巨鲸增程专用电池包、华为雪鸮智能静音增程系统等,不仅使续航里程拉长到1673km的领先水平,且将百公里馈电油耗控制到低至5.68L,且可使用92号油,用车成本相比传统增程车降低了25%,大幅减轻了用车的续航焦虑和成本。同时,智界R7增程版实现使99.5%旅途静谧性接近纯电车型。智界R7增程版与纯电版形成合力,可油可电,为用户提供了更多元的选择。
在技术下“血本”的基础上,智界R7全新的购车权益便更具冲击力,尤其是2万元的现金立减补贴。以不足23万元的价格,便全系标配的CDC与空气悬架,免费选装零重力座椅,以及同级领先的后排头部/腿部空间及豪华座椅配置等。不仅如此,借助至高价值购车权益,几乎30万元以内便可拿下“全副武装”的智界R7,而“全副武装”指的便是上述所有技术与配置的全配状态。
小米YU7避不开的挑战
雷军此前曾表示,“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7 即将迎来最残酷的竞争。”在25-30万级新能源SUV市场,特斯拉Model Y曾长期独占鳌头。在包括小米YU7在内的一众车型对其虎视眈眈、群起而攻之的局面下,几乎只有智界R7做到了。凭借的正是超强智驾、超长续航、超大空间、超级舒适、全维安全等大满配实力,取代前者成为25-30万级SUV的爆款车型。如今,智界汽车累计大定已突破13万台。
小米SU7曾凭借外观、性能等优势成为市场现象级车型,这也赋予了小米汽车更大的流量优势,使得小米YU7成为“预制爆款”,但这种来势汹汹更多是承载着外观、性能的流量。但流量注定只能吸引暂时的目光,产品力才是持久赢得用户的核心。智界R7即使上市一段时间,但智驾依然属于别人看了也学不会的存在。
尽管小米YU7的上市对同级市场有不容小觑的冲击力,但对于智界R7来说,其以安全、舒适、实用等为依托,在自身近乎全能的产品力围墙基础上,加以“下血本”式的购车权益,让智界R7的市场位置更加稳固,依旧是25-30万级全能轿跑SUV的首选车型,这必然是小米YU7上市所面临的首要冲击。
来源:车视界科技