全新奥迪Q5L将来袭，配第五代EA888，内外大变样，或下半年上市

摘要：作为德系中型豪华SUV的代表，奥迪Q5L也即将迎来全面换代，此次换新不仅是奥迪对经典燃油车的自我革新，也是传统德系工艺与中国智能科技的一次深度碰撞。新车在内外设计层面进行了大幅度的升级，迎合了目前主流的科技运动风，而在智能化配置和动力上也紧跟时代所需，接下来我

作为德系中型豪华SUV的代表，奥迪Q5L也即将迎来全面换代，此次换新不仅是奥迪对经典燃油车的自我革新，也是传统德系工艺与中国智能科技的一次深度碰撞。新车在内外设计层面进行了大幅度的升级，迎合了目前主流的科技运动风，而在智能化配置和动力上也紧跟时代所需，接下来我们就一起看看这款车型的产品力。

全新一代奥迪Q5L在外观设计上采用了全新的家族化设计，通过格栅尺寸的增大形成了富有视觉张力的表达。八边形的进气格栅根据车型版本提供了高亮镀铬与熏黑蜂窝两种风格，前者延续了奥迪一贯的精致豪华，后者则有着接近RS家族的运动感。格栅两侧的矩阵式LED大灯拥有锐利的边缘轮廓，内嵌第二代数字OLED技术，除了提升整体照明灯效的同时，也具有了动态迎宾光效。前包围两侧的导流区域增加了单独的饰条包围，高配版会内嵌两颗激光雷达，既能为辅助驾驶系统提供路况信息，也能保持整体外观的美观干练。

全新一代奥迪Q5L车身尺寸的提升让车侧保持了修车体态，车顶带有微微的下溜式设计，窗边的镀铬饰条沿着车顶和腰身横向延伸，并逐步汇聚形成了夹角结构，腰身的线条自车头验证门把手贯穿到尾灯区域，配合上车身裙边的上扬设计，形成了俯冲化的视觉效果。车尾同样采用了贯穿式的尾灯组设计，锋利的灯腔轮廓也让尾部轮廓更为立体，尾灯组内部同样配有第二代数字OLED面板，支持8种可自定义的灯光签名，在解锁、锁车及刹车时呈现差异化的动态效果。后包围区域增加了横向的格栅设计，并增加了饰条装饰，双边单出的排气尾喉加上上扬的底部护板也让运动感有所增强。

进入座舱内部，全新奥迪Q5L采用了全新的环抱式曲面数字座舱，由11.9英寸全液晶仪表与14.5英寸MMI中控屏组成的曲面双联屏略微倾向驾驶员，在驾驶过程中能提供直观全面的信息显示。副驾前方则配有10.9英寸的娱乐屏，支持独立影音播放，配合HUD抬头显示与30色氛围灯带，新一代车型的科技氛围相较老款有大幅提升。

本土化是此次智能化配置升级的核心亮点，车机将升级为全新版本的智联系统，不仅随着芯片算力的提升，系统响应有较大改变，内部的应用功能也进一步丰富。语音交互方面预计也会有较大提升，毕竟现款的语音助手确实表现拉胯。奥迪与华为的深度合作也让全新奥迪Q5L在辅助驾驶系统方面拥有了大幅提升，高配版本将配备华为乾崑智驾ADS系统，双激光雷达配合多传感器的组合，构建起360度感知网络，让整车拥有了高速NOA、城区NCA智能领航辅助、全场景泊车等高级功能。

空间方面，基于全新PPC平台打造的全新车型实现了尺寸的全面升级，长宽高分别达到4842mm、1900mm和1660mm，轴距则达到2945mm，较老款增加38mm。这一数据已接近中大型SUV的水平，为座舱内的舒适空间表现奠定基础。座椅的外观造型上也进行了升级，前排采用了较为运动化的设计，满足了年轻化用户的需求。

全新一代奥迪Q5L在动力层面也进行了大幅升级，第五代EA888 Evo 2.0T发动机预计依然采用高低功率两个版本，在500Bar高压技术和VTG可变截面涡轮技术的引入，让整体动力响应更为高效的同时油耗也有一定降低，全系车型还标配了MHEV plus 48V轻混系统，不仅能在启停阶段提供额外扭矩，也可在高速巡航时进一步提升动力响应，带来更为灵活高效的驾驶感受。全系车型依旧会标配quattro Ultra四驱系统，能在打滑路面快速分配前后轴扭矩，帮助整车快速脱困。