摘要：如今，以色列虽每日暂停部分地区战斗以便利援助车队通行，批准部分进口食品销售，还允许空投物资，但援助官员直言，这些措施 “远远不够，且为时已晚”，唯有停火才能确保大规模援助安全抵达。

尽管以色列称近期已尽力向加沙运送更多食物及援助物资，但联合国与多家援助组织均表示，这些物资远不足以遏制当地迅速加剧的饥荒。

国际专家警告，加沙正急速滑向饥荒深渊，过去一个月因饥饿死亡的巴勒斯坦人数已急剧上升。

这一危机的根源，与以色列对加沙封锁的升级直接相关。今年3月至5月，以色列几乎全面封锁了所有援助物资进入，试图以此迫使哈马斯释放仍在加沙的人质。

当以色列重新允许援助进入时，却启用了一套备受争议的新运送系统 —— 该系统已导致数百名巴勒斯坦人丧生，仅体力最强、最幸运的少数人能抢到食物。

如今，以色列虽每日暂停部分地区战斗以便利援助车队通行，批准部分进口食品销售，还允许空投物资，但援助官员直言，这些措施 “远远不够，且为时已晚”，唯有停火才能确保大规模援助安全抵达。

以色列方面称饥饿程度被夸大，军方发言人称加沙 “不存在饥荒”，并指责联合国未能运送更多粮食；但联合国反驳称，以色列常拒绝或推迟援助车队请求，且面临多重阻碍。

实际情况是，加沙当前每日仅收到200至300辆援助卡车，远低于战前的500至600辆；滞留在加沙外围的数十万个援助货盘（足以覆盖约100个足球场）仍被阻挡，援助机构认为，少量卡车入境与空投不过是 “公关噱头”。

“这是个玩笑，都是表演而已。” 乐施会加沙救援工作官员布什拉・哈立迪直言，“我们谈论的是两百万人，100辆卡车、短暂停工或几小时平静，满足不了这群饿了数月的民众。

饥饿的长期影响会伴随儿童成长，不是从天上扔能量棒就能扭转的。” 空投的低效与危险尤为突出：每次空投最多仅相当于两卡车物资，还常导致争抢 —— 有人被掉落物资砸伤，有人为捡物资溺水或闯入战区丧生。“空投是最无效、最昂贵的援助方式。” 国际救援委员会应急响应负责人鲍勃・基钦评价道。

即便卡车得以通行，物资分发也混乱不堪。数千名巴勒斯坦人（包括部分武装团伙）守在卡车路线附近哄抢，联合国数据显示，自5月27日以来，已有514人因此丧生，多数死于以色列军方枪口。

52岁的埃哈布・法斯福斯在汗尤尼斯目睹了这一幕：数百人冲向卡车，一名男子甚至持刀威胁他人争抢面粉，而他最终空手而归。

“他们剥夺了我们太多，现在我们活得像动物。” 他说。最脆弱的群体 —— 孕妇、老人、病人 —— 往往只能依赖援助组织有限的配送，或被迫购买市场上价格高得离谱的食物。

饥荒的阴影下，加沙的健康危机正同步恶化。联合国统计显示，近三分之一加沙人连续数日断食，治疗营养不良的诊所早已超负荷。

救援人员发现，孩子们虚弱到无法翻找垃圾寻食，甚至哭不出声。当地卫生官员称，已有数十人死于营养不良（含数十名儿童），但救援人员认为实际数字被严重低估；若援助不能迅速增加，死亡人数可能攀升至数万甚至数十万。

更严峻的是，长期营养匮乏让人们对疾病几乎毫无抵抗力。援助机构数据显示，3月至6月，急性水样腹泻患者增加150%，血性腹泻患者激增302%，且这些数字仅包含能前往医疗中心就诊的人，实际情况更糟。

这与加沙缺乏燃料（医院无法运转）、燃气（无法做饭）、清洁水与卫生设施（难以控制水传播疾病）直接相关 —— 这些生存必需品在加沙已所剩无几。

面粉虽是当前援助的主要物资，却无法拯救严重营养不良者，他们需要专门的喂养与护理，而医院物资早已告罄。“损失已经造成，将影响很多人一生。”

关怀组织加沙应急响应主任贝基・瑞安说，“我们只能减轻影响、阻止恶化，但这需要大量物资尽快抵达。” 对营养不良数月的儿童而言，发育与认知损害已不可逆转 —— 这场危机留下的创伤，或许将烙印在一代人的生命里。

来源：故事小站