“真三排”优势显著，一汽-大众全新揽境完胜途昂第三排？

摘要：一汽-大众全新揽境的推出，标志着中大型SUV市场迎来了一位真正意义上的全能型选手。与上汽大众途昂相比，全新揽境不仅拥有更大的内部空间和更强的动力系统，还在设计语言和智能化配置上进行了大胆创新。其标志性的“笑脸”中网赋予车辆独特的亲和力，而IQ. Pilot系统

一汽-大众全新揽境的推出，标志着中大型SUV市场迎来了一位真正意义上的全能型选手。与上汽大众途昂相比，全新揽境不仅拥有更大的内部空间和更强的动力系统，还在设计语言和智能化配置上进行了大胆创新。其标志性的“笑脸”中网赋予车辆独特的亲和力，而IQ. Pilot系统则大幅减轻了长途驾驶的疲劳感。此外，全新揽境在安全测试中的优异表现和极具吸引力的价格政策，进一步增强了其竞争力，使其成为家庭用户心中的理想之选。

设计层面，新款大众揽境与途昂的风格区隔尤为明显。途昂采用过于先锋的电车化造型，线条凌厉且科技元素堆砌，虽具视觉冲击力，却在商务或正式场合显得格格不入。而新款大众揽境以“全场景融合”为核心理念，既保留SUV的硬朗姿态，又以拟人化“笑脸”中网传递亲和力，商务洽谈时显稳重，家庭出行时添温馨，户外探险时露锋芒，真正实现多场景无违和适配。此外，新款大众揽境的镀铬细节密度更高，透明材质与发光灯带的层次运用，让豪华感自然流露，避免了途昂“刻意科技感”带来的生硬感。

空间表现上，一汽-大众全新揽境的“双王炸”实力远超途昂。依托5168mm车长与2980mm超长轴距，其得房率高达87.2%，将尺寸优势转化为实实在在的驾乘体验。第三排通过991mm头部空间、1458mm肘部空间与311mm座椅高度的黄金组合，实现“真三排”舒适乘坐，彻底告别途昂第三排“仅能应急”的尴尬。而途昂在同场景下的装载灵活性明显不足。

动力系统是新款大众揽境的另一张王牌。全系换装的第五代EA888发动机，高功率版以200kW最大功率与400N·m峰值扭矩，实现强劲性能与燃油经济性的平衡，WLTC综合油耗低至8.33L/100km。相比之下，途昂同级别车型在动力参数与油耗控制上稍逊一筹，尤其在满载爬坡或高速超车时，新款大众揽境的爆发力与平顺性优势更突出，完美契合家庭用车对动力与经济性的双重需求。

智能配置方面，新款大众揽境引领燃油SUV新高度。驾驶辅助上，一汽-大众全新揽境的IQ. Pilot系统覆盖95%城市路况与100%高速场景，可自主完成上下匝道、超车变道等操作，缓解长途驾驶疲劳，这一配置在同级别中极具竞争力，也让途昂的辅助功能显得保守。

安全与品质上，新款大众揽境坚守德系严苛标准，高强度钢使用率达84%，热成型钢板占比25%，高强度笼式车身有效抗击乘员舱变形。紧急辅助3.0、交叉路口辅助等安全科技，加上针对“鬼探头”的行人与两轮车预测保护，为家庭出行筑牢防线。937万公里的全工况测试更印证其可靠性，这一点与途昂的德系品质一脉相承，但一汽-大众全新揽境在细节测试与场景覆盖上更为全面。

价格与权益方面，一汽-大众全新揽境26.99万-29.99万元的厂家直营价，配合“四终身”保障（终身整车质保、基础保养等）及十一重礼遇，性价比远超途昂。6座/7座同价的设定，也让消费者无需为座椅布局多付费，进一步凸显诚意。