摘要：中国汽车工业协会发布的数据显示，7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，同比分别增长13.3%和14.7%。1-7月，汽车产销分别完成1,823.5万辆和1,826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。
1.7月新能源汽车销量同比增长近三成
中国汽车工业协会发布的数据显示，7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，同比分别增长13.3%和14.7%。1-7月，汽车产销分别完成1,823.5万辆和1,826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。
新能源汽车方面，7月产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。
2.工信部公示新能源汽车补贴
工信部官网公示了2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2021-2022年度补助资金预拨情况。2021-2022年度将预拨补贴16,789万元，涉及10个省市的19家企业，陕西、深圳和上海三个省市获得的补贴金额较高，均超过3,000万元。这三个省市也是2021-2022年度我国新能源汽车生产量较高的省市。
比亚迪成为获得补贴最多的企业，比亚迪汽车有限公司（陕西）和比亚迪汽车工业有限公司（深圳）分别获得3,791万元和3,556万元；特斯拉（上海）有限公司获得3,015万元，在车企中排名第二。值得关注的是，2021-2022年度的补贴中仍以传统车企为主，一汽-大众、上汽大众、上汽大通等合资车企也获得了百万元级别的补贴。造车新势力仅有零跑汽车出现在此次预拨资金表中，这也在一定程度上说明，2021-2022年度新能源汽车的市场推广仍以传统车企为主。
3.广汽埃安与华为“再续前缘”
时隔两年，曾被按下“暂停键”的广汽与华为合作迎来转折。多家媒体报道，广汽埃安计划对华望汽车进行股权投资，持股比例不超过30%。华望汽车技术有限公司由广汽集团投资15亿元设立，旨在创建独立高端汽车新品牌，主要面向30万元级高端市场。
华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将打造创新产品，首款车型预计于2026年面世。据爆料，广汽集团与华为合作打造的华望汽车目前规划了一款轿车和一款SUV车型，动力形式包括纯电和增程。两款新车的风格接近目前20万以上市场热度最高的品牌，但定位可能更高端。
4.特斯拉Model 3长续航版开售
特斯拉当前续航最强的车型——Model 3长续航后轮驱动版车型开售，官方指导价26.95万元起，拥有830公里续航，百公里加速5.2秒。Model 3高性能全轮驱动版也一同上线，CLTC续航从623km调整至647km，售价33.95万元。至此，Model 3在售的4款车型均已完成续航升级。
销售权益方面，用户在2025年8月31日（含）前下单，可享8,000元车漆选装礼金；经特斯拉车主引荐可享三种特享充电权益；另有1,299元起智能辅助驾驶限时转移、5年0息及8,000元限时保险补贴。
5.东风风神L8预售12.99万起
东风风神L8开启了预售，4款配置的预售价格区间为12.99-14.99万元。作为一款紧凑型插电混动SUV，以不到15万的价格将“冰箱彩电大沙发”配齐，还有L2级别辅助驾驶、无感支付等智能化手段。
尺寸方面，车长4762mm，轴距2825mm，采用5座布局。动力搭载东风马赫电混系统，全系标配1.5T发动机，并配备4挡DHT变速箱。续航方面，搭载30.3kWh的磷酸铁锂电池，最大纯电续航里程185km，综合续航可达2,245公里。
6.五菱、华为确定合作
近日，上汽通用五菱技术高管在一场媒体活动上正式确认了与华为的合作成果：“将在今年内带着车、带着产品和大家见面。”据悉，五菱和华为在此次合作上大概率会采用Hi模式，而不是简单的零部件合作模式。由此，鸿蒙智行的Hi模式合作企业也将从仅有阿维塔这一家企业，扩展到两家。
上汽通用五菱和华为的合作在几个月前曾有相关的传言。此前有媒体报道称，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌将于2025年底推出一款搭载华为ADS高阶智驾系统的全新SUV，售价15万元，直接杀入主流家用车市场，将华为激光雷达智驾方案拉入20万元内区间。
7.雷军发起小米YU7版本更名投票
小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交平台接连发文，围绕小米YU7标准版的命名展开讨论。雷军先是发文提到，小米YU7标准版配置强劲，仅续航就达835公里，超越竞品的Pro版或Max版，绝非“丐版”，并向网友征求意见是否将其改名为Pro或Max版。
随后，他进一步解释，标准版虽常被误认为入门版或丐版，但实际配置实力雄厚，除835公里续航外，还搭载700 Tops算力的Thor芯片和激光雷达等，性能不逊色于竞品的Pro版和Max版，并发起了版本更名投票征集意见。截至发稿，多数人赞成“低调一些，继续叫标准版”，而少数人则赞成：“对齐竞品，直接叫Pro或Max版”。
来源：董涛说车