摘要：八月的杭州，车流如织，游人如梭。在杨公堤的弯道上，在隧道忽明忽暗的光影里，在无保护左转的紧张瞬间，一辆沉稳优雅的轿车正以一种近乎“老司机”般的从容应对着。它精准地识别着行人、非机动车，流畅地汇入主路，甚至在拥堵中也能细腻地控制跟车节奏，避免恼人的顿挫。

八月的杭州，车流如织，游人如梭。在杨公堤的弯道上，在隧道忽明忽暗的光影里，在无保护左转的紧张瞬间，一辆沉稳优雅的轿车正以一种近乎“老司机”般的从容应对着。它精准地识别着行人、非机动车，流畅地汇入主路，甚至在拥堵中也能细腻地控制跟车节奏，避免恼人的顿挫。

就在几天前，一场特别的直播让许多人见识了它在复杂城区道路上的“聪明”表现。这份在真实路况中展现出的可靠与自信，不仅关乎技术，更关乎对未来出行的安心承诺。现在，这位聪明的出行伙伴——领克10 EM-P，正式宣布将于8月11日开启预售，邀请您共同开启一段更自在、更安全的旅程。

光影律动，驭见不凡

初见领克10 EM-P，便被其流淌的光影所吸引。它承袭了家族备受赞誉的“The Next Day”设计语言，并以“晨光律动”为灵感，将光的变化巧妙镌刻于车身。晨曦四时车色——极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白，随角度流转，瞬息万变。更有天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光车色，运用默克专利Xirallic®珠光和水晶珠光材料，在光影交错中演绎着都市对立美学。

这份优雅之下，蕴藏着澎湃且稳健的芯。领克10 EM-P起步即标配四驱系统，是20万级混动轿车中独一无二的存在。其核心是EM-P®智能电混系统，以47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎，协同前桥DHT Evo混动电驱与后桥90kW P4异步电机，迸发出390kW综合最大功率与755N·m综合最大扭矩，0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒。性能的基石是CMA Evo原生新能源架构，前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，并配备液压可变阻尼悬架技术，能自适应调节阻尼力，无论面对连续颠簸的碎石路还是高速过弯，都力求在操控的精准与乘坐的舒适间取得平衡。全场景稳控的四驱逻辑，从起步到高速，从山路到雨雪，时刻确保动力高效分配，带来如轨道般安稳的驾乘体验。

智见千里，全程安心

领克10 EM-P的“聪明”，绝非偶然，它源于行业领先的辅助驾驶硬件与强大的软件生态深度结合。它是全球首款搭载英伟达Thor芯片的中大型插混轿车，这颗算力高达700TOPS的AI辅助驾驶芯片，堪称算力巅峰，“一片顶过去三片”，为辅助驾驶提供了坚实的运算基础和无限潜能。全系标配激光雷达，与11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达共同构成了整车多达29个传感器阵列，实现对车辆、行人及道路环境的全方位、无死角高精度感知。激光雷达具备200米探测距离，小于3cm的精度，尤其在低光穿透和识别低矮障碍物方面能力突出。

这份强大的感知力，赋能了领克10 EM-P千里浩瀚辅助驾驶H7方案。该系统深度融合了吉利集团顶尖的辅助驾驶生态，通过一段式端到端大模型、MLM多模态大语言模型、数字先觉网络和安全底线模型的组合，打造出更安全、更类人的全场景辅助驾驶体验。在杭州城区的首测中，它成功挑战了直行待转区、隧道内选道出匝道、可变车道、路口博弈、死车绕行、人车混行窄路绕行、无保护左转、杨公堤复杂人车流等艰巨场景，展现出“全国都能开，哪里都好开”的实力。

8月11日，领克10 EM-P的预售正式开启，全系售价19.2万元起，同时提前下订还有三重豪华权益可享，可享至高18000元的先享预订权益。

总的来说，领克10 EM-P不仅意味着一款新车的到来，更象征着一种价值理念的落地。它打破了20万级市场对混动轿车的传统想象，将以往专属高端的旗舰四驱驾控、尖端智能驾驶辅助以及原创豪华设计，带入了主流豪华区间。无需在性能、智能、安全或豪华感之间做选择题，领克10 EM-P以“起步即Ultra”的诚意，实现了高阶技术的普惠化。它正以极具竞争力的姿态，重新定义C级插电混动轿车的价值标杆，让前瞻科技与豪华体验变得触手可及。领克10 EM-P，正以全能实力，邀请您共同驶向智能电混出行的新境。

来源：狐狸爱科技