摘要：达飞收购了运力均为1345TEU的"Atlantic West"轮和"Atlantic Silver"轮，交易价格为每艘1700万美元。

达飞收购了运力均为1345TEU的"Atlantic West"轮和"Atlantic Silver"轮，交易价格为每艘1700万美元。

据外媒报道，达飞近日向韩国长锦商船（Sinokor）购买了两艘支线二手集装箱船。至此，达飞2025年完成的二手船收购已超过20艘。

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报道称，此次交易价格为每艘1700万美元，收购的船舶为2008年建造的"Atlantic West"轮和"Atlantic Silver"轮，运力均为1345TEU。据悉，这些船舶将被部署在地中海区域内航线。

值得关注的是，近段时间以来，尽管航运市场面临运力过剩加剧与不确定性攀升的双重压力，但集装箱船交易却异常活跃。

Alphaliner的数据显示，2025年上半年，全球有191艘集装箱船转手，从船舶艘数来看，相比2024年同期的141艘，增长明显；但是从运力来看，二手集装箱船交易526,523TEU，2024年同期则是572,600TEU。

VesselsValue的数据也同样展示了这一点，二手集装箱船交易活跃，推动了多船型，尤其是支线型、灵便型集装箱船估价普涨。

其中，在Alphaliner的数据中，载箱量在1,500TEU～3,000TEU的船舶占比高达57%，这些船型兼具灵活性和一定的规模，更适合区域市场。此外，支线市场中存在一批老旧船型，将成为未来替换升级的重点。

来源：中国航务周刊