摘要：自从，2019年以色列的“创世纪”号探月飞船和印度月船2号先后在月球坠毁之后，人类数年间几乎停止了探月的脚步。

文|张润晨

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自从，2019年以色列的“创世纪”号探月飞船和印度月船2号先后在月球坠毁之后，人类数年间几乎停止了探月的脚步。

但是，今年夏天，人类再一次开启了征服月球的征程。这一次两位主要的参赛选手分别是，越挫越勇的印度，以及试图重现苏联辉煌的俄罗斯。

在双方“竞赛”的过程中，绝大多数旁观者都唱衰印度，并且十分看好俄罗斯。

（月船2号）

毕竟印度本身就是太空竞赛中的“后起之秀”，还有着月船2号的“前科”。如今印度的月船3号，也是分别从以色列、美国、俄罗斯、意大利、英国、法国以及德国手里分别购买材料制造的。

可谓是“万国牌”月球探测器，然而就是这台“万国牌”月球探测器，最终成功的登陆了月球南极。使得该国成为了全世界第四个成功登月的国家，以及第一个成功登陆月球南极的国家，印度成为了当之无愧的航天大国。

而此前被人们寄予厚望的俄罗斯，最终失败了，“月球-25号”探测器最终坠毁在月面。输给印度，俄罗斯国家航天集团公司可谓是颜面尽失...

（月球-25号）

一、昔日为何辉煌

然而曾经的俄罗斯，或者说是曾经的苏联，并不是这样的。当年的苏联，是当之无愧的世界航天大国，甚至在一定程度上，都是领先于当时的另一个超级大国美国。在冷战时期，美苏之间几乎任何东西都是要进行竞争的。

而航天行业，作为能够非常直观的证明制度优越性，并且能够代表人类进入太空的一个重要科目，自然也是深受美苏两国的大为重视的。

事实上，当时美国对于这个方向同样也非常的重视，甚至比苏联起步还要稍早一些。但是无论是在洲际导弹方向，还是在太空方向，苏联全部都拔得头筹。

（苏联科学院邮票）

这主要是有着两个方面的原因：第一是当年的苏联非常重视理科教育，或者说是无论哪个学科的教育，苏联都非常重视。而苏联要比美国更加推崇唯物主义，这使得苏联的青年们更愿意投身理科学习。

这对于苏联的航空航天行业的发展，起到了极为重要的作用。同时赫鲁晓夫时代的科研环境相对于斯大林时代来说，可谓是宽松太多了。

同时苏联的举国体制，以及苏联科学院的垂直领导，也使得苏联的航空航天行业系统性发展，有着非常优越的便利条件。这些都是苏联国内的原因。

在苏联国外也有着一些原因，这也是第二点原因。

（赫鲁晓夫）

苏联当时的社会制度，对于西方国家的一些有识之士，尤其是知识分子们的吸引力非常之高。尤其是当年还是赫鲁晓夫时代，苏联尚未完全脱离曾经的理想，赫鲁晓夫也的确是一个实实在在的共产主义者。

因此美国航空航天业的一些科学家，甚至愿意主动向苏联提供一些关于美国航空航天业的技术以及情报，这也将苏联和美国拉平到了同一个起跑线上。

除了这些宏观的原因，人类自身的因素在苏联的航空航天业的发展上面，起到了非常重要的作用。当年苏联科学院的院长凯尔迪什院士，被赫鲁晓夫誉为“我本人特别尊重的，同时是全世界特别著名的空间飞行理论家”。

（凯尔迪什院士）

副院长则是苏联著名的热核物理学家，V.A基里林。赫鲁晓夫当时宣称，“基里林是特别具有协调能力的天才。”

除了这两位大咖之外，苏联航天事业的主要负责人，苏联航天之父科罗廖夫也是一位苏联重要的科学家。正是因为这位航天巨匠的存在，才使得苏联能够在与美国的航天竞争中，取得先期优势，他的天才与博学直接影响到了历史的进程。

1953年-1964年，这一段时间是苏联航天事业的一个辉煌期。而这个时间段，几乎是直接和科罗廖夫有着直接的关系。

（科罗廖夫）

在1954年，科罗廖夫提出了运载火箭，对于太空探索重要性的相关理论研究，而在1966年科罗廖夫也去世了，导致了苏联航天行业辉煌期的直接结束。

事实上，科罗廖夫对于苏联的贡献不仅仅只是在航天行业，其实在军事领域中，科罗廖夫的贡献同样也是非常的深厚。

当年，苏联对于火箭方面的研究主要存在着两个方向：第一个方向是基于纳粹德国的V系列火箭，所延伸的洲际弹道导弹工程。第二个方向，则是基于科罗廖夫理论的太空运载火箭工程。

然而，事实上科罗廖夫有关太空运载火箭的相关研究，在一定程度上也加快了洲际弹道导弹的研发工程。其实苏联首先崭露头角的就是洲际弹道导弹工程。

（苏联载人运载火箭）

1957年3月3日，以科罗廖夫所研制出的RD-103火箭动力基础，苏联第一枚同时也是全世界第一枚洲际导弹SS-6成功试射。

该洲际导弹的理论射程达到了5000公里左右，苏联初步具备了打击美国本土的手段，在洲际导弹上，苏联比美国早了整整9个月。

而仅仅7个月之后，苏联就在1957年10月4日，将全人类第一个人造卫星送上了太空。人类从非洲古猿一路走到1957年，仰望了几百万年的星空，但是这还是人类第一次自己制造了一枚“星星”。

苏联送上太空的那个卫星名叫“斯帕特尼克一号”，直径达到23英寸，重达79公斤。第二年的1月31日，美国也将第一个人造卫星“探险者一号”送上太空。

（加加林）

但是与苏联的卫星相比，美国人的卫星要小的很，同样也轻的很。在那个“以大为美”的时代，赫鲁晓夫将美国的“探险者一号”形容为是“一个橘子”。

1961年4月12日，苏联将东方号载人飞船以及尤里·加加林少校送上了太空，使得苏联成为了全世界第一个将人类送上太空的国家。尤里·加加林同志也成为了全世界第一个进入太空的人类。

不过，早在4年之前，苏联就已经在1957年将太空狗莱卡送上太空，使得苏联成为了全世界第一个将地球生命送上太空的国家。同时莱卡也向人类证明了，地球脊椎生物的确是可以进入太空的。

（太空狗莱卡）

而美国的水星六号，则是在1962年2月20日才将人类送上太空，比苏联慢了整整10个月，美国人可以说是一步慢、步步慢。到了1963年，苏联甚至已经能够让东方六号和东方五号，在外层空间实现编队飞行，这也是苏联航空事业的高潮阶段。

然而，不久之后情况便急转直下，1964年赫鲁晓夫就因为政变下台了，苏联不再像是此前一样不遗余力的支持航空航天业。勃列日涅夫是一个“务实主义者”，他更加关心发生在地球上的事情，更加关心美苏争霸，而不是证明苏联社会主义制度的优越性。

1969年7月20日，美国的阿波罗十一号成功的登上了月球。美国人成为了全世界第一位登上其他星球的人类，这场美苏太空竞赛，终于轮到美国人开始领先了。然而从登月开始，美国便一直保持着领先地位，直到苏联解体。

（阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林）

三、遥望天空一片空

1989年，日本东京广播公司以3700万美元的价格，买下了苏联联盟TM-11号宇宙飞船的“冠名权”。这是1989年最为“划算”的一笔生意，日本东京广播公司转手就将这些“冠名权”以上亿美元的价格，出售给了日本各大公司。

索尼集团、大冢制药，甚至就连生产卫生巾的尤妮佳纷纷购买了“广告位”，而苏联甚至还必须在电视直播中，给这些日本公司的广告一个特写。

同时，日本东京广播公司还将一位日本记者秋田丰宽送上了太空，“日本第一位进入太空的人”这个噱头，可谓是为东京广播公司引足了关注。

（索尼广告）

然而，在东京广播公司成功的背后，则是苏联航空业的没落。因为苏联后期的糟糕经济状况，苏联航空行业普遍缺少经费。

同时相关从业人员的收入也是一降再降，航空科学家甚至需要去跑出租车来维持家用。这些科学家们，完全就是凭借着一腔热血在继续工作。

但是这种情况，到1991年也终于终结了，苏联解体了，莫斯科红旗落地了。俄罗斯的第一位总统叶利钦采取了自由放任的经济政策，导致俄罗斯经济彻底崩溃。既没有钱，也失去了信仰，苏联的科学家们没有继续留下来的理由了。

（秋田丰宽）

这也造成了俄罗斯航空行业的断层，中坚力量全部向东或者向西前往了中国和欧洲，带动了中国以及欧洲航天行业的崛起。而留在俄罗斯的只有年轻人，以及年龄超过60岁的老科学家。

在老科学家们退休之后，当年没有什么经验的年轻科学家们，则成为了俄罗斯航天业的中坚力量。毫无疑问，这也是导致俄罗斯航天行业越走越回去的一个重要原因。

如今的俄罗斯，早就已经不复当年航天大国的桂冠，月球-25号的失败，更是让俄罗斯最后一丝重现辉煌的希望都消失了。

（苏联解体）

步天阁.印度月船2号发射成功[J].天文爱好者, 2019(8):1.

小默.俄"月球25号"任务推迟发射[J].太空探索, 2021(10):1.

晨枫.俄罗斯航空工业的未来在哪里?[J].航空知识, 2019, 000(012):P.60-65.

来源：孝艺有请